Acrobație fără prea multă mișcare, sau dans în cer mai titrat piloți din lume
La acest spectacol de aer, am zburat cu un avion de sport cu două locuri EXTRA-300. Acesta este un avion de acrobatie bun, dar am acoperi foarte puțin. Aș dori să zboare în fabrica de avioane de acrobatie Suhoi - Su-26 și Su-31. Și, din păcate, nu se produce. În țara noastră, aceste mașini au fost unități. Toată lumea vorbește - aceste planuri mai mult de 30 de ani, de ce avem nevoie pentru a restabili producția lor? Dar înțeleg - acestea sunt cele mai bune din lume, și cu un minim de modernizare acestea sunt încă cei mai buni 30 de ani, poate mai mult.
La Jake, de asemenea, poate zbura și „răsuci“ acrobatie, dar Avioane discordie, pentru că Yak mai grele. Să presupunem că Yak-52 - aeronave de formare foarte bun. Yak-55/54 - aeronave mai acrobatie.
Suntem, în orice caz foarte dificil să caute ajutor pentru restaurarea sportive aeronavelor acrobatie.
- Cum ai intrat în aviație? Este cunoscut faptul că a început cu sărituri cu parașuta ...
- Da, despre modul în care arăta. De fapt, uneori, am glumă că accidental a devenit un pilot. Întotdeauna am vrut să sară cu parașuta, să se simtă un sentiment de teama de ușa deschisă a avionului. Înscriși într-un avion sport, zbura și iubit, astfel încât zbor de 25 de ani. În acest an, doar aniversarea.
- Ai mai întâi educație doctor, gimnastică. Acest lucru ajută la acrobatie? În general, orice dovadă fizică trebuie să aibă de a deveni pilot?
- Îmi place și respect gimnastica artistica. Pentru mine aceasta este cea mai bună pregătire fizică, care poate fi doar un copil la o vârstă fragedă. Pe această pregătire, eu, probabil, a avut loc în aviație. Desigur, ar trebui să fie o condiție fizică bună, sistemul vestibular bun, vase de bune. Cineva cu privire la natura unui organism sănătos, dar acest lucru nu este suficient, în orice caz. Aveti nevoie de o „fizica“, organismul trebuie să fie pregătit pentru stres.
- Care este suprasarcina maximă ai fost?
- Ei bine, un instrument de aeronave avem este de la 10 la plus minus 10g. În principiu, și zbura, suprasarcină pozitiv de multe ori depaseste acum mai mici, pentru că ani încă merge, dar in adolescenta, cand a avut de sănătate a fost cel mai adesea de suprasarcină foarte mare, ce anume - noi nu știm. Dar avioanele au, mulțumesc lui Dumnezeu, sunt puternice, toți stau în picioare, și le-am zbura în condiții de siguranță. (Single Su-26 Sukhoi, astfel încât la fel ca Svetlana Kapanina este primul din lume de aeronave sport conceput inițial pentru a funcționa în condiții de suprasarcină 12g;. Supraincarcarea distructive ale 23g - nn).
- Fenomenul de gelozie de sex masculin, cunoscut?
- Invidia, din păcate, există, și este, probabil, podeaua nu este chiar dependentă. Știi, există diferite manifestări ale acesteia, și nu vreau să vorbesc despre asta. Nu, nu „a pus o spiță în roata.“ Pur și simplu, există oameni care nu au vrut să fiu în locul lui. Și este foarte trist, pentru ca toți împreună, împreună putem rezolva o mulțime de întrebări.
- Poate că, în România, încă se desfășoară mai puțin decât în străinătate?
- În România sunt într-adevăr mai puțin. Acest lucru nu este știu și nu aud, nu au nevoie de eroi. Cu toate acestea, dacă cineva undeva primitor, care este rar, oamenii salutat bine.
- Zvonurile spun că chinezii doresc să vă pună la monumentul ...
- Da, e adevărat. Probabil, este întotdeauna un privilegiu - un monument în timpul vieții sale, și după el. Desigur, pentru mine a fost foarte surprinzător să aud că chinezii au oferit să-mi pun un monument la înălțimea lui completă. Nu știu dacă această propunere va primi un fel de dezvoltare, dar faptul că propunerea a fost - am încercat să facă fotografii din toate unghiurile, chiar masura! Deja acest lucru foarte frumos. Dar tristețea este, deoarece se pare ca întotdeauna - nu există nici un profet în țara lui. Se pare că, în China, și realizările noastre au cunoscut mai bine decât în România. școală acrobatie rusă este cunoscut și apreciat în întreaga lume.
- Accidente și situații complexe în aer, de asemenea, trebuie să fi fost în viața ta?
- Au fost tot felul de lucruri, inclusiv severe. Au fost mai multe stații de motor, defalcarea șurub când a tăiat aripa ușor scurt a elementului lateral (puterea principală a structurii avionului. - nn). curele rupte, mai multe aterizări fără motoare, insuficiență de frână pe o bandă scurtă de Airfield de munte ...
În aceste situații, timpul este întins. În paralel, capul trece printr-o varietate de opțiuni din care trebuie să alegeți doar dreapta. Corectă fir, care în cele din urmă tu și avionul va trage. Și aceste paralele graba gânduri de familie, copii, părinți, și chiar mult de nimic, dar are ceva în fundal, și numai concentrația de primar și de a găsi soluția optimă - cum să aterizeze avionul fără un singur accident. Și, desigur, trebuie să te gândești și cum să-l spun, pentru că totul este înregistrată.
Se pare că orele trec, și, de fapt - o clipă.
Utilizatorul este obligat să nu încalce legislația în vigoare în România.
Utilizatorul este obligat să fie respectuos altor Commenters, cititori și persoane fizice care se face referire în materialele.
Scrisoarea trebuie să cuprindă:
- Subiect - Returnarea
- utilizator Autentificare
- Explicarea acțiunilor care încalcă regulile de mai sus și a rezultat într-un bloc.
În cazul în care moderatorii consideră că este posibil pentru a restabili accesul, se va face.
În cazul unor încălcări repetate ale regulilor și utilizatorul de acces nu poate fi Blocați restaurate, de blocare atunci este completă.