4.1. Pietonii trebuie să se deplaseze pe trotuare sau alei pietonale, iar în lipsa acestora - pe margini.
Pietonii împingerea sau care transportă obiecte voluminoase, precum și persoanele care călătoresc în scaune cu rotile fără motor, se pot deplasa de-a lungul marginii carosabilului, în cazul în care mișcarea lor pe trotuare sau marginea drumurilor vor crea interferențe cu alți pietoni.
In absenta pavaje, trotuare sau acostamente, iar în caz contrar să se deplaseze pe ele, pietonii pot merge pe biciclete cale sau mers pe jos într-un singur rând de-a lungul marginii carosabilului (pe drum cu o bandă despărțitoare - pe marginea exterioară a carosabila).
La deplasarea pe marginea carosabilului, pietonii ar trebui să meargă cu care se confruntă vehicule de trafic. Persoanele care călătoresc într-un scaun cu rotile, fără motor, conducând motocicleta, motoreta, bicicleta. în aceste cazuri, ar trebui să urmeze direcția de deplasare a vehiculelor.
La deplasarea pe muchiile sau marginea carosabilului pe timp de noapte sau în condiții de vizibilitate redusă pentru pietoni sunt recomandate pentru a avea obiecte cu elemente retroreflectante și pentru a asigura vizibilitatea acestor obiecte de către conducătorii vehiculelor.
4.2. Mișcarea organizate coloane pietonale pe partea carosabilă este permisă numai în direcția vehiculelor pe partea dreaptă a nu mai mult de patru persoane într-un rând. Din față și din spate a coloanei de pe partea stângă trebuie să fie însoțită cu steaguri roșii, și în întuneric și în condiții de vizibilitate redusă - cu lumini incluse: - alb fata, spate - rosu.
Grupuri de copii permis sa conduca numai pe trotuare și alei, iar în lipsa acestora - și pe margini, dar numai în timpul zilei de ore și numai atunci când este însoțit de adulți.
4.3. Pietonii trebuie să traverseze carosabilul la trecerile pentru pietoni, inclusiv subterane și deasupra solului, iar în lipsa acestora - la intersecțiile liniilor de trotuare sau pe marginea drumurilor.
Dacă nu există vizibilitate la tranziția sau intersecție este permis să traverseze drumul la unghiuri drepte față de marginea zonelor fără împărțirea benzi și bariere, în cazul în care este ușor vizibil din ambele părți.
4.4. În locurile în care este reglementat traficul, pietonii ar trebui să fie ghidate de semnalele controlorului de trafic sau lumina de trafic pietonal, iar în lipsa acestuia - traficul de vehicule.
4.5. La treceri de pietoni nereglementate, pietonii pot umbla pe carosabil după ce a luat distanța de vehicule se apropie, viteza lor și asigurați-vă că tranziția va fi sigur pentru ei. La traversarea carosabilului în afara pasajul pietonal, pietoni, de altfel, nu ar trebui să interfereze cu circulația vehiculelor în și din cauza vehiculului în picioare sau alt obstacol care limitează vizibilitatea nu este convinsă că nu există vehicule care se apropie.
4.6. După ce a părăsit carosabilul, pietonii nu vor persista sau opri, în cazul în care nu este legată de siguranța traficului. Pietonii, care nu au reușit să termine tranziția trebuie să rămână pe linia de separare a fluxurilor de trafic în direcții opuse. Tranziția poate continua numai după siguranță care să confirme mișcarea în continuare, și cu semnalul de trafic (regulator).
4.7. La apropierea vehiculelor cu incluse intermitent albastru deschis (albastru și roșu) și un semnal de sunet special, pietonii sunt obligați să se abțină de la deplasarea carosabilului și a pietonilor, care sunt pe el, ar trebui să elibereze imediat carosabilul.
4.8. Asteptati vehiculele de rută și taxiuri sunt permise ridicate numai deasupra debarcările carosabilului, iar în lipsa acestora - pe trotuar sau bordură. Domeniile de stadializare vehiculelor de rută nu sunt echipate cu locuri de aterizare ridicate li se permite să meargă pe partea carosabilă să urce la bordul vehiculului numai după ce se oprește. După aterizare este necesar, fără să se oprească, pentru a elibera carosabilul.
Atunci când conduceți printr-un drum pentru a plasa stop rută pe vehicul sau de pietoni ar trebui să fie ghidate de cerințele de la punctele 4.4 - 4.7 din Regulamentul.
Nu-mi plac șoferii, deși atitudinea față de ei. Impresia că un du-te orb, „nu vedem un pieton!“ „Înapoi la revizuire rău!“ Orbit tot brusc atunci când este convenabil. Un pieton te oprești să ratezi, așa că nu merge, pentru că el se teme că mașina a părăsit serie nu dor. Și eu stau și în spatele chiar huiduit. Pietonii, de asemenea, bine, cel puțin la intersecția să se alăture cel mai puțin, la intențiile cuiva luat-o! și apoi a da în, și apoi te afli de vină ... dar când traficul merge următor, totul este bine - doar o viziune îmbunătățește dramatic
Dragi șoferi! Sunteți mulți care spun că vina pentru pietoni! întrebarea este! este drumul principal la două benzi! există o trecere de pietoni! în orașul nostru în așa-numita oră de vârf, atunci când toată lumea merge la locul de muncă! haos începe! stau pe zebra 20-30 pietoni! și are, de asemenea, o mișcare continuă! adică fără întrerupere! mașina în spatele mașinii și fără îi lipsește unul (home toate vor) spune-le cum să fie în această situație pentru pietoni.
Am în repararea podului a ramas trecere sub tunelul există un blocaj de trafic imens de pe strada Kirov traversează Engels stradă, Kirov Acasă pe masina principal în 4 serii, la intersecția sa ajungi la trecerea de pietoni pentru a da la o cale pietonală, voi rămâne cu siguranță va conduce pe carosabil în mașina mea merge principal vina mea, dar apoi totul în valoare în timp ce DPS bloc de tranziție și amenzi pentru pietoni din nou, dacă pot da vina nu mă trece pietonii trec mai întâi astfel încât să îl lase să treacă, am crea o situație de urgență într-un pieton poevlyaetsya nezapno și 9 din 10 uitați să se uite în jurul valorii de
conducător auto Zdrvstvuyte vsem.Ya stazhem.S cu noile reguli au devenit pieton decat masina crezut anterior, și anume. vehicul periculos pentru voditeley.Prutsya neglyadya rutier. A fost anterior anecdotă: învățătoarea cere Vovochku târziu pentru o lecție, de ce-mi opozdal.A, spune el bunica a spus atunci când trece drumul nu va grabiti, așteptați până va trece mașina - așa că am stat lângă drum de așteptare pentru o mașină.
Inna, în cazul dumneavoastră este simplu: punctul 4.3 spune unde se poate trece, și 4.5 Punk spune cum să traverseze o trecere de pietoni, fără semafoare, controlor de trafic, la toate bine, sau o trecere de pietoni.
4.3. Pietonii trebuie să traverseze carosabilul la trecerile pentru pietoni, inclusiv subterane și deasupra solului, iar în lipsa acestora - la intersecțiile liniilor de trotuare sau pe marginea drumurilor. Dacă nu există vizibilitate la tranziția sau intersecție este permis să traverseze drumul la unghiuri drepte față de marginea zonelor fără împărțirea benzi și bariere, în cazul în care este ușor vizibil din ambele părți.
4.5. La treceri de pietoni nereglementate, pietonii pot umbla pe carosabil după ce a luat distanța de vehicule se apropie, viteza lor și asigurați-vă că tranziția va fi sigur pentru ei. La traversarea carosabilului în afara trecere de pietoni, pietoni, în plus, nu trebuie să interfereze cu traficul de vehicule și provenind din spate vehicule staționare sau alte obstacole, limitând vizibilitatea fără a se asigura că nu există vehicule care se apropie.
pietoni a spus du-te, dar nu au explicat cum și pztomu au înghesuit trufie, și prostește Go Go atunci când mașina se deplasează cu viteza sau drumul este alunecos locuri adică totul sa schimbat așa cum avem în această țară și este acum pietonii nu permit trecerea mașinilor care trec la viteză maximă de trotuar și nu de oprire o dată pe trecerea avem o armonie, dacă nu se întâmplă nimic, avem unele contraste, deoarece conducătorii reflexului lent la minte, care este dezgustator chiar
Alo
Conducătorul auto însuși. Am intrat într-o situație ca pieton. Puneți mașina în parcare, ea a traversat drumul în conformitate cu normele SDA în unghi drept, fără a interfera de transport. ofițer de poliție de trafic amendat pentru traversarea drumului în nici un perekreska. Înainte de a perekreska nereglementate mai mult de 60 de metri. Dar pe această parte a străzii și nu tratuary pasarelă, și murdărie neprlaznaya. Poliția rutieră a spus că a trebuit să treacă pe partea carosabilă a perekreska. Dar, în conformitate cu SDA „La deplasarea pe marginea carosabilului, pietonii ar trebui să meargă cu care se confruntă traficul de vehicule“, și mi-ar trebui să meargă în direcția de deplasare a vehiculelor. Formal, poliția de trafic este corect, dar nu ia în considerare situația de trafic. În plus, el a spus că, dacă nu există nici un tratuary nu este preocuparea lor. și servicii de transport rutier. Este poliția rutieră nu ar trebui să controleze serviciul rutier? În plus, există o stație de autobuz de pe această parte la faptul că pe de altă parte nu vine, deoarece Nr tratuary. Poliția rutieră nu sunt interesați. Cum de a acționa în această situație, și cine are dreptate?
Vă mulțumesc foarte mult, așteptând un răspuns.
Situație: Mașina se deplasează pe pista la viteze de 50 kilometri pe oră de-a lungul mașinile parcate, deoarece doroga.Priparkovan interval îngust de mașini, din cauza care apare brusc o femeie pe o mașină în mișcare de-a lungul mișcarea doroge.Zamette pe mașină vine din lateral, și anume, femeie a sărit, a prins geanta pentru oglindă laterală, să-l dezrădăcineze, prin urmare, sa întors și a căzut, în cele din urmă de rupere nogu.Otvette, te rog, la întrebarea cine este de vină în această situație? Cu toate acestea, eu sunt înclinat să cred că, în această situație pentru a da vina pietonilor, deoarece Am sărit pe drumul de la mașinile parcate înainte de a ajunge în spatele trecerea de pietoni situată o sută de metri de locul incidentului. Ce crezi?
Mă simt mutat la un pieton la culoarea roșie a semaforului era încă în viață să-l plătească 10 tr stat în cazul în care accidentul a lăsat mașina restabilește și să plătească victimelor și să plătească pentru propriile lor de tratament, în cazul în care sa mutat în locul greșit 20 tr. Atunci pietonii vor respecta regulile de circulație, iar acum săraci întreaga neochem conversație pe Pietonii alerga, și indiferent de ce nu te uita ei nu sunt responsabili pentru nimic și conducător auto responsabil chiar și atunci când nu este vinovat vina tot a trebuit să ofere un pieton exploda sub roți
Bună ziua.
O mulțime de vorbesc despre accident care implică pietoni, numărul mare de accidente și leziuni. Canal „100 TV» a avut loc un transfer pe tema «În cazul în care bădărani mai mari, între șoferi și pietoni?» A câștigat driverele. (Ca intervievat pe strada pietonală), cred că unul dintre motivele pentru numărul mare de accidente în care fiecare participant (pietoni și șoferi) se gândească la îndatoririle altuia, mai degrabă decât responsabilitățile lor. Și să se gândească numai de propria lor - al doilea membru al mișcării este un pinguini kakby că nu știe și că nu-l înțelege și vă puteți aștepta la nimic. Mai ales pietoni, pentru că ei nu cunosc responsabilitățile lor. Ia-le să cumpere reguli DD și să citească un singur capitol - este greu. Există o cale: secțiunea de imprimare „Obligațiile pietonilor“ pe suport de hârtie igienică. Acest produs se încadrează în mâinile majorității covârșitoare a oamenilor și ei pot aproape involuntar cunoștință cu atribuțiile de pietoni. (Și le repetă în mod regulat)
Incorect, de obicei, cu privire la peshehodov.Nado fin lor în loc voditeley.Kto oprire rapidă pietoni sau mașină? Pieton este obligat să se întoarcă capul meu ca o vrabie, iar partea din stânga și dreapta a drumului, pentru a nu rupe șoferii naprolom.Skoka deja amendate, nu contează. Și pietonii edinitsy.SAm au două bine plătit pentru a fi pieton a urcat numai pe trecerea de pietoni pe partea opusă din mâna mea, cinci benzi pentru mine să stomp nado.I a trebuit să se oprească, deși tranziția este deja sub capota poate skazat.Zato DPSnikov stand special, și zhdut.Luchshe au instalat un semafor.
Care este numele orașului dvs. anunță noi răspunsuri în acest subiect prin e-mail
ştiri recente
Stiri industria motociclete si sporturile cu motor:
Informațiile sunt furnizate MotoRRika.ru - distribuitorul oficial al motocicletelor Ducati de la Moscova.
Înregistrează-te și dor
cele mai importante modificări ale legislației pentru șoferii, servicii utile și
Avocați Cele mai bune răspunsuri la întrebări referitoare la fiecare proprietar de masina
Dacă nu-ți place, vă puteți dezabona în fiecare e-mail
Faptul că abonații noștri primesc:
Totul despre reducerea de 50% la amenzile de circulație
Verificați amenzile de circulație neplătite
Detalii despre interdicția de conducere pentru datorii
Fiecare nou abonat primește o scrisoare în primul link către:
>>>