motor de scuter nu funcționează bine - în căutarea pentru cauza
Ce înțelegem prin operarea non-uniformă pe termen lung a motorului? Este important să se determine prejudiciul care stau la baza la ureche și să fie capabil să-l simți, atunci orice reparații în cazul în care este încă necesar, se va proceda mult mai rapid.
În cele mai multe cazuri, chiar și cu defalcările mici, sunt tratate cu piesele de reglare sau de curățare obișnuite, panic proprietar scuter și începe pregătirea pentru repararea, sau să continue să opereze scuter din nașpa, se poate în timp duce chiar la consecințe mai grave.
Astfel, inegale cu motor - este lucrul mecanic al motorului cu omiterea focarelor, în timp ce, de regulă, amestecul este aprins prin timp, dar unul care nu sa aprins, emisă în țeava de eșapament. Acest fenomen se întâmplă mai des la viteze mari.
Dacă vă simțiți ca un scuter funcționează un limitator electronic de viteza, acest defect este foarte similar cu activitatea mașinii de tuns, care nu permite motorului să se rotească până la viteza stabilită. Astfel, puterea se pierde la viteză mare, și de viteză, desigur.
Acest fenomen se produce în mod normal, la un amestec excesiv de bogat. Principalele motive pentru îmbogățire a amestecului sunt:
- Un filtru de aer infundate;
- Strângerea slăbirea principalelor carburatorului cu jet;
- Formarea de funingine în camera de ardere;
- Nivelul ridicat de combustibil în camera carburatorului float.
Pentru restul dintre motivele posibile nu este necesar pentru a merge adânc, de regulă, acestea iau partea leului. Deci, uita-te la fiecare element individual.
1. Un filtru de aer infundat pe scuter duce la faptul că amestecul de aer-combustibil modifică raportul de aspect, definit de către producător. Filtrul înfundat și permite mai puțin aer decât în mod normal. Dacă luăm în considerare că benzina este servit în continuare aceeași cantitate, este clar că amestecul este îmbogățit, de aceea este important să păstrați filtrul de aer este întotdeauna curat, lubrifiați și se spală timp. Nu este necesar să se renunțe la elementul filtrant de grăsime, cu excepția cazului în care este o hârtie filtre de ultimă generație.
2. jet principal necompacte este destul de rar, și, de obicei, datorită strângerii insuficiente prin spălarea carburatorul dacă ați rotit jetul. În acest caz, în afară de principalele găuri de duză, combustibilul curge, de asemenea, prin montarea, și vom obține un consum de combustibil foarte mare și operarea absolut incorectă a motorului de scuter nostru.
3. Formarea depozitelor de carbon în scuter motor promovează, de obicei, ulei de calitate slabă (nu uitați că suntem în considerare motoarele în doi timpi), precum și toate același amestec bogat. Doar scoateți cilindrul și îndepărtați funinginea din colectorul de evacuare, chiulasa și în alte locații în care sa format un depozit. De asemenea, asigurați-vă că pentru a curăța pistonul. Înainte de a manevra pistonul, nu uitați să închideți carterul cu o cârpă ca gunoi în plus nu avem nevoie în carter.
4. La nivel înalt în camera flotor și metoda de ajustare ei am văzut în carburator de ajustare articol si tuning scuter. deci nu vom repeta.
Bine ai venit! Lead-af20-50cc merge 30 kmh la 50 km normale rozgonyayu / h conduce o jumătate de oră se prezintă unele zgomot în motoare. Și, din nou, după ce a lăsat pe denivelari sau gropi începe mâzgălind. Nu sufoca stand chyut? Ce înseamnă toate astea?
Ce este zgomotul ai auzit?
Despre defecțiunea pe teren accidentat, pe care le au posibilitatea de a crește nivelul de combustibil în camera de plutire.
Bine ai venit! Am o Yamaha jogging 3kj artistice la mers în gol, în mod normal de funcționare este stabilă, dacă nu conduce, apoi se mută de pe tarabe condus vioi a lansat un pic de gaz și toate problemele?
Administrator de ajutor, vă rugăm să aibă un întreg creierul meu vyel Honda Dio 34 inactiv plutește mult sigilii înlocuite tselindr petale exacte neotsloilis native cu formarea și ulei de cilindru nesefonit este nicăieri totul este curat și de mers în gol maestru joc a spus că acest lucru este nevoie de carbohidrati 27 de modele de a oferi carbohidrati am pus-o 27 de produse nemodificate pune cARB dumneavoastră 27 de model a functionat bine pe meu carbohidrati 27 produse care fac eu niznayu
Buna ziua Am o motoreta Honda Dio af 35. Am o problemă de plante motoretă funcționează în mod normal, dar încep să meargă până la 30 km / h, nu ia avânt după 30 km / h mai mult sau mai puțin normale de deconectare toba de eșapament toate intacte! Spune-mi ce problema este. Multumesc anticipat !!)))
Pe motor în doi timpi, nu are nici un sens pentru a deconecta toba de eșapament, invers capacitate va fi mai mică. Și dacă toba de eșapament este înfundat, atunci ar fi după 30 pentru a dispersa fin.
Motivul ar putea fi dinamica slabă uzură role (uneori variator și torkdrayva mecanism) sau uzura pistonului.
uzura curelei și fisurarea dinamica nu este afectat, dimpotrivă, la începutul unui scuter pentru a obține mai rapid, iar apoi nu pot fi dispersate.
La orice motor. la detașarea amortizorul se adaugă 14,2% din capacitate. Admin pe google))), sau să decoleze imediat Glushak diferența pochuesh. (Nu doar la fel ca urlătoare și a pus Glushakov pumn)
Vladimir nu a vorbit prostii și de a studia în detaliu principiul de funcționare a motorului în 2 timpi. Și amintiți-vă, dacă a auzit vreodată cum ar fi un sistem de evacuare personalizat din nou pentru 2 taktnika (amortizoare de zgomot con), datorită creșterii solicitată de puterea de tip WIS de mai sus!
Buna ziua Am o întrebare vă rugăm să ajute honda dio af -18 70cc inegal merge în căutarea pentru unii dau gaz și după 2 secunde, acesta începe brusc până la 15 km pe oră, apoi alene accelerează de la 15 km pe oră, pentru a
Desigur, ar fi mai bine pentru a crea un fir de pe forum, nu va fi mult mai confortabil.
Acum, la afaceri. 70ss pentru stocul carburator si evacuare - o mulțime.
Scooter un alt run-in sau rodat a avut loc. În cazul în care se execută în, apoi așteptați pentru vorbitorul va fi în timp. La viteza maxima nu este verificat run-in.
Ce viteză a dezvoltat pentru a înlocui pistonul la o mai puternică? Faptul că instalarea unui piston mărit nu crește viteza maximă, și îmbunătățește doar tracțiunea și, prin urmare, o dinamică care apare după rularea. Bineînțeles, trebuie să selectați un carburator diferit. de asemenea, este de dorit de evacuare de tuning, care nu va crește volumul să se înece. Și o grămadă de lucruri mici, care vor contribui la realizarea acestor 70 de cuburi.
In cazul tau, este de a configura carburator și transmiterea, desigur. proces. Fii îndrăzneț.
POMOGITE.EBUS foarte lung ... .MOP foarte slab GOES DACĂ HILL mai mică în cele din urmă nu se poate trage. MAI MULTE NUZHNOGO.ELEKTROKLAPAN ACOPERIRE În PORYADKE.PORSHNEVAYA adunate standuri in stare excelenta Clapa dimensiune dreapta PORYADKE.REMEN SONTINENTAL.KORBYURATOR CLEAN ca nou PROM AUTOMOTIVELOR chimie KARBOV.NA de mers în gol ca un ceas de lucrări, dar ocheen LAX ... .OBOROTY merge foarte bine dacă cuceririlor piciorultrebuie DE ASEMENEA ... .VARIK În NORME.MYUTYUL synthetics Lew.
RUN 19000 HIS.
plumb AF-20 a schimbat toate acestea ...... doar un amestec de calitate mozhno.vint nu a pus o jumătate de tură și 2 ... e un pic mai sus, dar ...... ..lepestkovy, novyy.porshnevaya OK.varik centura poryadke.kabr curat ... chistyy.razvivaet .vozdushny slab maksimalku Scoot ............... 17,8 x 700 centura ......... carbohidrati complet descifrat în ziua chimia situată ... ..zhiklery ca strălucire de aur ......... .zaebalsya puzzle de cap ce el este foarte slab ... ..zavoditsya bine ...... role vario bune nu familie uzate
și el a descărcat avânt? roți Cellar și pogazuy sau remen.A clar nu am vedea doar 3 motive: colectate nepavilno CPG, disfuncționalitate vario, bine, ca o presupunere la cineva sufocare.
komuto strangularea-l ca. ...... (CPG și Varick asamblate corect) ... încărcare .bez prechudesno avânt.
comutatoarelor defect (partea electrică) încearcă să pună în mod evident rabochiy.menyaetsya otsoedenit cip ușor și vso.stoyat va fi fie în cioc sau Polikey acestuia. dreptunghiular un astfel de lucru.
Poate ...................... Acesta este releul de pornire al treilea eșuează