În conformitate cu recomandările CPI, în cazul în care cumpărătorul consideră că este necesar să se asigure controlul calității mărfurilor înainte sau în momentul transferului său către vânzător a transportatorului, în absența unei soluții în contract este cumpărătorul plătește pentru efectuarea unor astfel de costuri de testare, din moment ce se desfășoară în interesul său. În plus, în cazul în care se efectuează pentru a identifica dacă sunt îndeplinite normele obligatorii pentru exportul de mărfuri din țara vânzătorului, și de a primi o licență de export, astfel de cheltuieli pentru efectuarea controalelor, de asemenea, plătite de către cumpărător.
Obligațiile vânzătorului atunci când verificarea mărfurilor include plata de numai acele costuri care sunt cauzate de verificare (cântărire, numărare și așa mai departe. D.) necesare pentru transferul bunurilor către cumpărător, și anume pentru livrare.
Prin urmare, procedura specifică pentru distribuirea costurilor de control al calității mărfurilor între părți și inspecția documentată a mărfurilor sunt prevăzute în contract în secțiunile speciale.
În ceea ce privește ambalarea, pentru toate baza de livrare vânzătorul trebuie să obțină pe cheltuiala proprie său de ambalare, cu excepția cazurilor în care în mod normal, luate pentru a trimite mărfurilor fără ambalaj în comerțul special. În cazul în care contractul de transport stabilesc cumpărătorului, vânzătorul de a efectua această taxă presupune că el cunoștea modul de transport, destinația și durata transportului înainte sau la încheierea contractului de vânzare. Pentru a asigura o protecție adecvată a cerințelor specifice de marfă pentru ambalare trebuie să fie documentate în secțiunea „Condiții de ambalare și etichetare“ a contractului.
Nici Convenția de la Viena, nici zakonodatelstveRumyniyane civil definește cerințele pentru ambalare, ambalarea și etichetarea executării contractelor de vânzare.
Alte obligații includ costul principal de alocare între părți în legătură cu primirea documentelor care urmează să fie trase printr-o comunicare de calculator.
Astfel, condițiile de bază de aprovizionare oferă o varietate de opțiuni pentru a combina obligațiile vânzătorului și cumpărătorului pe probleme de transport, de distribuție a riscurilor și a costurilor, care permite vânzătorului și cumpărătorului să aleagă și să aplice cele mai potrivite într-o anumită situație, o variantă ținând seama de posibilitățile la dispoziția fiecărei părți, condițiile de comerț și piețele de transport, vamale, existente în anumite sectoare ale comerțului internațional.
ÎNTREBĂRI PENTRU SELF-1.
Ce se înțelege prin livrarea de bunuri de către vânzător la cumpărător? 2.
Care sunt obligațiile de livrare a vânzătorului? 3.
Care sunt responsabilitățile cumpărătorului de a lua de livrare? 4.
Care este riscul de prematur? Care este motivul ofensivei sale către cumpărător? 5.
Cum sunt obligațiile părților pentru punerea în aplicare a formalităților vamale și de obținere a licențelor în cadrul sistemului de consultanță agricolă - „Delivered Ex Ship“ si „livrare franco fabrică“ 6. Așa cum reglementată în Incoterms emite contractul de transport 7 ?.
Ce este special despre GSL condițiile S1R și CPT asociate cu livrare și de tranziție de risc punct? 8.
Care sunt condițiile de bază de aprovizionare implică responsabilități de asigurare bunuri? 9.
În ce condiții de livrare de puncte de bază ale transferului de riscuri și cheltuieli de la vânzător la cumpărător nu este același lucru? 10.
Ce este „individualizare“ a bunurilor și semnificația are în executarea contractului de vânzare? 11.
Așa cum sunt definite în obligațiile Incoterms ale vânzătorului și cumpărătorului privind notificarea reciprocă în legătură cu livrarea de bunuri? 12.
Care sunt caracteristicile inspecției mărfurilor atunci când este furnizată de către vânzător la cumpărător?