Prin achiziționarea proprietarilor statii de comprimare si receptor de multe ori zgârciți la lucrurile aparent mici, cum ar fi un sistem de tratare a aerului. Din păcate, este lipsa acestei legături pneumatice duce la defectarea prematură a scule pneumatice.
S-ar părea că ceea ce este greșit este că aerul din compresor către consumatori alimentați din conductele de apă standard din oțel? Beneficiul este evident: costul de achiziționare, instalare, asamblare minimă. Cu cât orice supape și unghiuri, ca, într-adevăr, ele însele țeavă vândute în orice piață de construcții. Cu toate acestea, nu toate la fel de ușor cum pare. Principalele pneumonetworks inamice - condensare, care cauzează coroziunea internă a conductelor. Un oxid de fier este un abraziv foarte eficient, care este capabil să pulverizeze mecanisme chiar saturate acționare pneumatică strat metalic de carbon sau de suprafață nitrurat. Acesta este motivul pentru liniile pneumatice folosite fie țevi galvanizate sau din material plastic.
Acestea nu corodează, ceea ce înseamnă că riscul de deteriorare a oxidului de fier pneumatic sau alt material abraziv este practic eliminat. „Aproape“, deoarece, în plus față de tuburile pneumatice este, de asemenea, din colțuri, teuri, cuple, ventile echipamente. Acestea, realizate din materiale non-corozive oferite de cei mai importanti producatori si vanzatori de echipament compresor. Notă importantă: atunci când asamblarea sistemului pneumatic nu se aplică pentru a sigila îmbinări filetate uzuale pentru instalatori câlți și unse cu un lubrifiant special de teflon, banda de etanșare, materiale de etanșare pasta. Acestea sunt în linia de produse de cei mai importanti producatori de produse chimice auto. Cu toate acestea, chiar și în condensare pneumatică cea mai corectă din cauza procesului de compresie expansiune în grupul compresor cilindru-piston și acumulează abraziv, care cade înapoi din sistemul de aspirație. Pentru a le curăța de aer, venind la scule pneumatice, sunt filtru deshidrator.
Apa de la robinet în conducta de aer - bugetul, dar nu și cea mai bună opțiune.
Cel mai simplu - mecanice. Ele sunt instalate în sistem pneumatic cu un debit de aer și o jumătate de metri cubi pe minut. Întreținerea este redusă la elementul de înlocuire a filtrului și evacuarea condensului. Este necesar să se dea elemente datorate, filtru fabricate din materiale moderne, asigura screening-ul destul de subțire poate contaminanți capcană și la dimensiunea particulelor de aer de aproximativ trei microni. Pe scurt, dacă setați conducta pneumatică o pereche de aceste filtre, de ieșire poate fi obținut aproape perfect pregătit pentru aer pneumatice. Din păcate, majoritatea atelierelor consumă mult mai mare cantitate de aer, pentru că, în plus față de secțiunea de instalații sanitare, există de obicei o vopsea, și, prin urmare, este necesar pentru funcționarea normală a debitului de aer stație de benzină nu poate fi mai mică de doi ani și jumătate de metri cubi. Pentru a asigura puritatea și să se scurgă de umiditate, necesită așa-numitul uscător de absorbție. Ei sunt capabili să treacă prin ea însăși la 2,5 metri cubi de aer pe minut și ca absorbant în interiorul său se utilizează alumina.
Furnizorii de echipamente auto numesc adesea aceste unități de tratare a aerului fabricate. Unii adevăr în acest lucru, cu toate că, de fapt, corespund acestei definiții, blocurile de filtrare de tip frigider. Acestea sunt utilizate pentru debit mare de aer de aproximativ 16-17 metri cubi pe minut. Sistem pneumatic cu aceste caracteristici este capabil să alimenteze aerul comprimat mai mult de o duzină de posturi. Principiul lor de funcționare este că aerul este răcit sub punctul de condensare este alimentat într-un separator de tip ciclon, unde eliminate de impurități mecanice, uleiuri și apă. Până în prezent, instalarea acestui tip sunt cele mai productive si eficiente. Încă o dată subliniem că, chiar și prezența filtrului cel mai eficient - separator nu asigură că instrumentul nu va fi expus la abraziv, dacă după unitatea de tratare a aerului este furnizată prin instalații fără conducte metalice de acoperire anticoroziv, care fac procesul de purificare a aerului fără sens. Pentru a pune aceeași în fiecare consumator (post) filtrul este foarte scump, cu toate că, în unele cazuri, este justificată punct de vedere economic. De exemplu, instalarea unui filtru secundar nu va fi excesiv la porțiunea de evacuare a liniei de alimentare cu vopsea.
Andrei Koretsky, consultant tehnic "Inzhtehservis":
- Cel mai eficient mod de dezumidificare este alimentat printr-un tip de instalație de refrigerare. Aceasta asigură îndepărtarea completă a umidității din aerul utilizat în sistemul pneumatic cu mare cheltuiala sa.
Ca o regulă, inima lor este un puternic compresor cu șurub. dispozitive mai simplu, de exemplu, filtre, dezumidificatoare, datorită hexanoice integrat sau alt filtru capabil de capturare care se încadrează în pneumatice picături fine de apă, dar aerul uscat la fel de eficient ca și face tip frigider uscator, ei nu au fost în stare să facă.
Prin ferestrele din plastic transparent de control al nivelului de condens.
Prin urmare, astfel de dispozitive sunt utilizate în principal în rețele cu volum de aer și cu piston compresoare mici. Vreau să subliniez că cele trei dispozitive într-un singur (filtru, regulator de presiune și lubricator) sunt plasate cât mai aproape posibil instrument de lucru, ceea ce permite de a preveni un condensat pneumatic format în conductele de după desicant, produse de coroziune și conductele pneumatice.
Nikolay Tsibrov, director al companiei "Avtolak":
- proprietarii de cele mai multe centre de servicii refuză să cumpere sisteme de aer comprimat, susținând că un instrument pe care le cumpără, uza rapid, este ieftin, și, prin urmare, mai ușor de a actualiza periodic, mai degrabă decât a cheltui o mie și jumătate de euro pentru achiziționarea de uscător, filtru, lubricator. Cu toate acestea, o astfel de abordare - amatorism! companii serioase au un atelier de boot permanent, nu o achiziție ieftină de uz casnic și unelte industriale profesionale, care este garantat de cinci ani (!). Pentru comparație, instrument de uz casnic intervalele Perioada de garanție 0.5-1 an și este proiectat pentru a lucra cu o intensitate redusă. Este cunoscut faptul că durabilitatea sculei depinde de calitatea aerului de alimentare, ceea ce înseamnă că proprietarul stației de service trebuie doar să furculiță afară pentru un sistem eficient de tratare a aerului.
Cel mai bun caz - de metal: este imposibil să se rupă.
Fără îndoială, în cazul în care volumul de muncă este mică, este posibil să se facă mai mult decât un simplu filtru - separator de apa si lubrificator, care va asigura cerințele minime de calitate și puritate a aerului. Cu toate acestea, chiar dacă filtrul ca o etapă suplimentară dezumidificarea va fi folosit ca gel de silice sau altul, un timp îndelungat absorbant, un astfel de sistem nu va supraviețui fără un dezumidificator eficient. De aceea, recomand cu tărie să nu salvați și includ pneumatice uscător de aer rece. Pentru a lucra cu compresor cu capacitate de 1,5 m3 pe minut este necesar un cost dezumidificator de aproximativ 1.000 de euro. Mai mult decât atât, designul său nu implică utilizarea de consumabile costisitoare, precum și orice întreținere complicate. Pentru purificarea aerului de praf ar fi suficient pereche de filtru principal cu diferite grade de purificare. Ei trag încă 8.000 de ruble pentru fiecare.
Și, în sfârșit, ultima. Chiar și în condițiile cele mai favorabile din rețeaua de conducte pneumatice poate colecta condens, cum ar fi schimbările rapide de temperatură. Judecător pentru tine, în iarna o gamă largă de stații de poarta plug pentru a trage pe camion groapă sau un autobuz în câteva minute au năvălit în camera de aer rece scade termometrul pentru un cuplu de divizii - pe care tu și diferența de temperatură și în mod inevitabil, condensul sistemul pneumatic. Acum ați înțeles de ce arma langa pictorul, ca regulă, să stabilească un filtru mic, care este proiectat pentru a întârzia meniurile trădătoare de apă?