Elicopter-gestionare ir - pregătire)

Elicopter-gestionare ir - pregătire)

Aceasta este revizuirea vărsat deja plictisit toate elicopterul pe IR-control. De ce proplachenny? Sam elicopter a fost curtoazie și absolut gratuit www.ahappydeal.com site-ul în loc să-l recenzie. Decât de fapt acum :)

Sunt foarte mulțumit de faptul că un copil nu am avut elicoptere controlate de radio model, bărci, mașini, sau, cel mai probabil un inginer n-ar deveni. Și astfel singura jucărie forțată persistent studia literatura de specialitate sub formă de cale ferată rupte, cum ar fi: „Tânărul tehnician“, „Model de construcții“, „Lefty“, „Radio“, și altele asemenea (oricine amintesc acele zile de neuitat atunci când întreaga lună de așteptare pentru revista „Tânărul tehnician“, iar aici este vorba, apuca-l, mchishsya pod și acolo pentru a citi cu aviditate, începând de la sfârșitul anului, în cazul în care un alt circuit de radio - el mă va înțelege). Mesaj astfel de brainstorming născut la născut diferite tipuri de rachete într-o alimentate cu apa, zmee cu patru etaje, Cordova model de luptător de tracțiune de cauciuc din mașină gol tambur fir, disc, tăiat dintr-o lumânare de seu, chibrituri, și benzi de cauciuc pentru păr, și Dumnezeu știe ce necunoscut unități. Prin urmare, am condoleanțe adolescenților moderni, care au internet si WoW. Cel mai probabil, inginer sensibil cu tine va veni :)

Bine, nu voi vorbi despre lucruri triste. Într-o dimineață frumoasă, un prieten chinez necunoscut (da, Dumnezeu va prelungi zilele lui chinez CAO pe pământ :)) de la www.ahappydeal.com site-ul oferit gratuit potestit unele shtukakentsiyu ieftin în loc de punctul ei de vedere. Cei care au citit cartea lui Vsevolod Nestayko „Extraordinare Aventurile lui Robinson porumb“, el cu siguranță își amintește că toate lucrurile sunt de trei tipuri - o shtukentsiya piesă și shtukakentsiya. Cine nu a citit - rapid repara. De aceea, opinia noastră clară și testați măruntaielor Spintecatorul oprit imediat elicopterul pe un model de gestionat. În schimbul acestui domn foarte shtukakentsii necunoscut a cerut să scrie un comentariu despre el (shtukakentsii, adică, dacă nu știam că în acest moment va fi slăbită, dar dorința este deja copilarie). Din ceea ce am, desigur, a fost de acord imediat.

Lungă sau scurtă, iar premisa era deja în biroul meu post. Hefty această casetă, am crezut inițial că nu a fost trimis elicopterul. Când imprimate - am calmat:

Elicopter-gestionare ir - pregătire)

Elicopter-gestionare ir - pregătire)

Elicopter-gestionare ir - pregătire)

Cuprins: elicopter în sine, fixat la locul de destinație a celor două fire, control de la distanță, rotor coadă de rezervă și cablul de încărcare la conectorul USB de pe final. Nici încărcătorul inclus nu a fost.
Alimentat de la distanță 6 baterii AA, pentru lipsa acestora sau de a pune aceeași cantitate de baterie de la 1,2 volți. Am ajuns cu o jumătate de tură. Control - infraroșu (vechi obicei, a scris „de control radio“ încă nu se obișnuiască cu faptul că telemetrie - nu este o măsură de dimensiunea televizorului :)).

Vertoletik. Acesta are la bord Li-ion la 150 mA, ceea ce îi permite să zboare prin aer ca până în total aproximativ 7-8 minute. După aceea vara, el nu poate, ci o elice răsucește distractiv la punctul de epuizare, în picioare pe podea. De asemenea, sunt incluse cu elicopterul disponibile 5 LED-uri - unul alb, din față, probabil îndeplinește rolul unei lumini puternice lanternă traficanți de droguri fug de aer pe baza oricărui film american. 4 rămase în două culori - roșu și albastru - uniform împărțit în jumătate și aranjate pe fiecare parte a elicopterului. Acționează ca suprima morală inamic, cel puțin am 10 minute de clipire continuă provocatively era deja într-o stare de depresie. In plus, fiecare LED prin rezistență de 300 ohmi este alimentat direct de la baterie, pentru un total de un consum suplimentar de curent la fel de mult (3.7 / 300) * 5 = 0.062 A sau 62 mA a consumului în exces.

Elicopter-gestionare ir - pregătire)

Dă-i drumul. În primul rând a încercat să lanseze elicopter. După o scurtă căutare de la bord a fost descoperit comutatorul ON-OFF. Introducerea bord, inclusiv de la distanță, am așteptat 5-7 secunde, apoi apăsat „gaz“. Lamele se răsuci, uryayayayayaya.

La distanță. În mâna lui este așezat confortabil, prea mult control dificultate nu se pune. Transmisie automată, dzhoystik stânga - off „gaz / frână“, lateral dreapta patru căi „înainte / înapoi“ și „stânga / dreapta“ și „stânga / dreapta“, prin rotirea lamelor în jurul axelor elicopterului. Toate joystickuri sunt părtinitoare, că al naibii de convenabil - arunca doar pedala de accelerație și elicopterul nu mai este atât de repede a lovit un zid, cu toate acestea, mai mult pe asta mai târziu. În mijlocul controlerului giroscopic cu privire la aceasta, de asemenea, mai târziu.

Elicopter-gestionare ir - pregătire)

La prima încercare de a decola am fost dezamăgit - am venit de pe o lamă (pentru un motiv oarecare șurub de spargere) și a zburat în partea opusă de mine. Am avut împrumuta placare cu șurub.

Elicopter-gestionare ir - pregătire)

În ciuda faptului că pilotul cu mine mediocră, prima încărcare a bateriei capabil să zboare în jurul camerei (bine, cum să zboare, asa de repede) aproximativ 3 minute, și să efectueze misiunea de aterizare chiar în oala de soția ta violete favorit.

Odată ce puterea bateriei este comandată pentru a încărca, înarmați cu șurubelnițe, pensete și bisturiu și a procedat la disecție. Elicopterul are o schemă standard de coaxial - două șuruburi care se rotesc în direcții opuse pe aceeași axă. Ambele șuruburi sunt controlate de propriul său motor. Coada „Compartimentul“ este în valoare de un al treilea motor cu lame orizontale, proiectate pentru mișcarea înainte și înapoi. Disponibil există chiar și un bar de muscă (flybar), unde fără ea proiectat pentru a schimba unghiul de lame și, astfel, aliniați elicopterul. Am citit în principiu Google, dar nu înțeleg nifiga - există o descriere complexă, formule, etc Să-l lase specialiștilor ..

Am început să înțeleg. Plăcii cu circuite imprimate cu componente. Cele mai multe cip și nu a putut fi determinată - este șters complet marcaje. În mod logic, se poate presupune că acesta este un microcontroler mic, deoarece avea nevoie pentru a procesa comenzi de la telecomandă, semnale de ieșire pentru 3 motoare și de proces în continuare informațiile din giroscop. Da, ai auzit bine - la bord este prezent cel mai mult că nici nu este un giroscop cu un singur cip - șal mici în picioare pe verticală. Cine ar fi crezut - și totul este în modelul mai ieftin de 15 de dolari.

Elicopter-gestionare ir - pregătire)

Elicopter-gestionare ir - pregătire)

Gyro este genul de lucru care ține evidența poziției elicopter în spațiu. Prezența sa pe modelul poate fi estimat foarte simplu - să ia un elicopter pentru schi, începe șurubul și țineți apăsat, începe să-l rotească în jurul axei șurubului în sensul acelor de ceasornic sau invers acelor de ceasornic săgețile. În acest caz, rotația șurubului pentru a schimba sunetul, și vă puteți simți mâna, că el rezista rotație a elicopterului - a mers giroscop și încearcă să schimbe viteza de rotație a perechii inferioare de lame, pentru a reveni elicopter la poziția sa anterioară în spațiul.

Apropo, există maneta de comandă la distanță este ... Nu știu cum să spun ... chiar și de calibrare, dacă giroscop. Este necesar să se ridice elicopterul la nivelul celei de a doua chakra de la podea, în cazul în care se rotește încet într-un fel, același mâner poate fi rotit pentru a compensa. În mod ideal, ar trebui să fie fixat și nevraschenno (:)) să stea într-un singur loc.

Când a ajuns la bord, am făcut următoarele - monocrom față vypayal și două culori LED-uri 2 laterale. Este posibil să se mărească timpul de zbor este de 4 minute. situată undeva baterie litiu-ion de la ureche blyutuza 200 mA, este greutatea si marimea este aproape la fel, după înlocuirea cred că timpul de zbor poate fi întins până la 20-30 minute.

Am adunat toate înapoi. Așa cum era de așteptat, cele două LED-uri de pe fiecare parte este suficient pentru efectul de lumină, lipsa de fata alb nu este deosebit de vizibilă, dar a început să zboare timp de 15 minute.

Acum, despre zborurile. Elicopterul este foarte lent. El a ridicat stiloul „de gaz“, un metru de podea. Ea atârnă în aer, dar uneori începe să facă mișcări de rotație, ca și în cazul în care el a fost atârnat pe o frânghie lungă. Când apăsați mânerul „înainte“, el ia oprit. Dacă butonul pentru a ieși și voi aminti - este încărcat cu arc și ocupă poziția neutră, elicopter continuă să zboare înainte de inerție. In primele doua ori obiceiul l-au pus pe covor pe perete. Beneficiul lamelor sunt adăugate, nu au existat victime.

Ei bine, aproape toate. Jucărie, fără îndoială, interesant, dar din păcate, nu mai este vârsta mea. Deși soția să se joace cu el timp de aproape o oră.

Pro:
+ ieftin.
+ până aproape unkillable în sus pe perete.
+ de la distanță la îndemână.
+ Ea are un giroscop și un rotor coadă separată, care este prerogativa modelele mai scumpe.

- viață scăzută a bateriei.
- indicație luminoasă enervant.

Eu stau recunoștința pentru cineva cu reether81 www.AhappyDeal.com site-ului. oferit cu amabilitate un dispozitiv pentru testare gratuită. Continuarea soarta a elicopterului deja predefiniți - așa cum ne învață Biblia că „este în zadar, în zadar și a petrecut,“ va pleca în curând elicopter ca un cadou unele Realitățile copil dintr-o familie săracă. Să muscă, poate deveni un pilot.

PS Notă - numai el a observat că fotografiile elicopter de pe site sunt diferite de care ma trimis. Vă rugăm să nu lovi cu piciorul - care a fost trimis la mine, apoi am deșurubat :)

Am de gând să cumpere 10 Adauga la Favorite Privire de ansamblu plăcut +34 16

articole similare