Probabil că fiecare automobilist a văzut flăcări venind.
În cazul în care motorul dvs. cilindrii de compresie diferite, mișcarea este ușor de văzut. Mașina nu a simțit nu numai în munte, dar nici măcar un drum plat. Acest lucru este valabil mai ales la o rată stabilită. Dacă se confruntă cu acest lucru, este necesar să se vadă încă o dată problema, și apoi a restabili performanța originală. În același timp, se bazează pe măsurătorile de compresie de mult nu merită, pentru că rezultatul unei astfel de diagnostic poate fi destul de relativă.
Este demn de amintit faptul că compresia poate fi rupt în mai mulți cilindri. Și informații cu privire la condițiile adecvate pentru modelul dumneavoastră, puteți ajunge la instrucțiunile de utilizare ale aparatului.
Ar trebui să înceapă cu o temeinică de încălzire a motorului. În mod ideal, imediat după unitatea. Verificați temperatura pe panoul de bord, ar trebui să fie nu mai puțin de optzeci de grade. De asemenea, să acorde o atenție la baterie. Defecțiuni și bateriile neîncărcate utilizate în diagnosticul imposibilă.
Diagnosticul se face printr-un dispozitiv special numit gabaritul de compresie. Costul său este scăzut, și pot fi achiziționate în magazin auto sau de îmbunătățire acasă.
Care sunt activitățile noastre? Este necesar pentru a opri alimentarea cu combustibil, și apoi rândul său, toate lumânările. Acum, este măsurată prin compresie cu un dispozitiv. Acest lucru se face în primul rând pentru a deschide, și apoi a închis clapeta de accelerație. Pentru a simplifica problema, noi trebuie să o facem împreună.
Cauzele diferite de compresie
Pentru a determina cauza, desigur, nu este suficient pentru a obține aceste performanțe sau alte instrumente. Cu toate acestea, pentru a putea beneficia de expertiza conducătorilor auto cu experiență:
- Combustibil. benzina Bad poate perturba funcționarea motorului, inclusiv prin crearea de compresie diferite în cilindri. Verificați calitatea de combustibil poate, dacă vă umple la diferite statii. Deci, puteți scăpa de „puțin sânge“, doar prin schimbarea SAA.
- Fault pistoane sau supape. În cazul în care distribuția și arborele cotit sunt tu în cap cilindru, atunci poate că ar trebui să acorde o atenție la aceste detalii. În principiu, unitatea de înlocuire este mai ieftin decât motorul renovate.
- Defecțiuni cilindri ei înșiși. Problema poate fi cauzată de întreruperea sistemului de răcire, și păcură slabă. În cazul în care prezența bătăuș de metal, atunci, cel mai probabil, acesta este motivul principal. Apoi, aveți nevoie pentru a verifica o mulțime de lucruri, de pe garnitura de la termostat.
- Inele de cocsificare (lenjerie de pat) cilindru. Motivul pentru care pot exista ulei de calitate din nou foarte scăzută. În general, pot să apară cocsificare, dacă doar să adăugați ulei de la sfârșitul ei, și nu efectuați curățarea și înlocuirea filtrului de ulei.
Utilizați citirile pentru alte scopuri
În funcție de rezultatul modificărilor și a procesului de „tratament“. Dacă vă dați seama că comprimarea este rupt în doar unul dintre cilindri, este posibil să trebuiască să schimbe cam la supapa de evacuare. Reparații, desigur, un mic, dar destul de supărătoare.
Atunci când o compresie instabilă în două valve adiacente merită verificat garnitura chiulasei. În acest moment ea ar putea arde. Înlocuirea acestei părți nu ia o mulțime de finanțe, deoarece instalarea low-cost.
Puteți turna, de asemenea, uleiul în cilindri și apoi repetați testul cu o clapetă închisă și deschisă. În cazul în care cifrele au stabilizat, există o probabilitate mare de deteriorare a inelelor de piston.
Ce se poate face?
După deschiderea capului cilindrului, trebuie să taie mai multe motive de mai sus-menționate. În cazul în care, cu toate acestea, îți dai seama că apariția Inelelor are loc, este necesar să se ia următoarele măsuri:
- Deșurubați toate lumânările.
- Umplerea în cilindrii 70 ml de lichid pentru curățarea supapelor. Acest lucru se face cu ajutorul unei seringi sau clismă.
- Noi transporta curățare lumânări.
- După douăsprezece oră trebuie să derulați prin motor.
- Efectuarea lacunele de ajustare și a pus lumânarea în loc.
- Izgonește masina la viteză mare - 100-120 km pe oră. Acest lucru ar trebui să fie făcut timp de douăzeci de kilometri.
- cec de compresie din nou.
Ce se întâmplă dacă comprimarea și după o astfel de curățare este diferit? Nu era nimic de-a face, va trebui să apeleze la stația de distribuție a experților. Este posibil să aveți pentru a repara motorul sau înlocuiți chiulasa.