Oh, de câte ori am încercat să pună acest subiect.
Tot la fel, am decis să-l mute aici.
CEL MAI IMPORTANT:
De atunci, au trecut 4 ani și acum nu mă aștept la sfatul nimănui și strigăte de „ești norocos“, „ai greșit“, „avocat rău“, și așa mai departe „fluturand pumnii după luptă“
Fetelor, nu te deranja. În acest caz, am luat parte și de avocați și arbitrii asistenți și cetățeni obișnuiți de partea mea și sunt cetățeni care se opun mine. CURTEA câștiga și totul în urmă. Citiți povestea ca o narațiune.
Punctul: Când contactați un dealer autorizat, nu a vrut să rezolve problemele în garanție, și a început să impună serviciu, invocând mea de manipulare nu corectă a mașinii. În cele din urmă, m-am dus la tribunal. Rospotrebnadzor. GM. drumul principal de transport pe NTV. Și asta e ceea ce sa întâmplat.
Capitolul 1: Cum totul sa întâmplat?
I-am cumpărat o mașină de la „Avanti“ OOO
În al doilea an de viață și o garanție pe drum am prins semnal de foc „Check Engine“. M-am dus la „Avanti“, deoarece apoi m-am gândit încă că noile mașini și chiar pe garanția trebuie să fie deservite numai la dealeri PF. La finalizarea „vina Sondaj“ de lucru a fost exprimat de rezultat: Cod de eroare P-300 (rateu aleatoriu) de spălare a injectorului recomandate și înlocuirea bujii. Costul de curățare a injectorului este un total de 6 570r (șase mii cinci sute șaptezeci de ruble) și a constat din: 5 000r (cinci mii) - 570r muncă (cinci sute șaptezeci de ruble) - lichid de spălare, 1 000r (o mie de ruble) - Kit bujii. Motivul acestei erori a fost făcut public „benzină rău, nu garantează în caz.“ Probabil mirosul sau suge o mașină au stabilit că benzina nu este o calitate. pentru că întrebarea mea este dacă pot da un aviz scris cu privire la faptul că problema nu este benzina de calitate, răspunsul a fost: Nu avem un laborator chimic și nu poate fi verificată calitatea benzinei. De fapt, „Avanti“ nu a dezvăluit cauza defecțiunii ( „Check Engine“ - «Verificați motorul"), dar a considerat doar un cod de eroare, apoi scade. Când am întrebat că, dacă eroarea persistă după spălare, dacă voi returna banii pentru spălarea, care nu este necesară? Răspunsul a fost nu. Mi sa spus că regulile lor de depanare. Ie pentru a identifica nu repara masina in garantie, clientul trebuie să plătească pentru diagnosticare, deoarece acestea nu dezvăluie daune :-) Deși cerute de lege să facă pe cheltuiala proprie.
L-am întrebat pe cei care m-au sfătuit să prietenul meu. Ele nu sunt servicii oficiale și stații de simplu implicate în toate marcile de autoturisme. Lucrarea a fost făcută în prezența mea. La demontarea sistemului de filtrare a aerului care constă dintr-un master, capacul filtrului de aer și țeava suplimentară provenind din filtru la accelerare descoperit deteriorarea mecanică a duzei.
Ie când am schimbat filtrul de aer expertul prea departe și a tras țeavă, dar nu l-au observat. Și a pus capacul filtrului. Dar, din cauza daunelor etanșării duza de admisie și a încălcat sistemul efectuat implicații negative pentru întregul sistem al motorului și motorul în sine. Din cauza scurgerilor prin care nu se încadrează supapa de admisie a motorului a căzut o cantitate foarte mare de murdărie și cine știe cât de mult m-am dus. Am făcut o poză și a primit o confirmare de primire cu artiștii pe care noi toți găsit. Prin modul în care nu este un refugiu mare. Când sunt cu ochii de mărimea farfuriilor se uită la priză, în vederea servisnik calmă a spus el a plecat și ma dus la o cutie din apropiere, în cazul în care a existat un nou RangeRover. ce Habarnam echipamente, dar îmi amintesc că el a avut 2 intrări și țeavă. Ie El a fost deschis și capota cu capace conductelor. Acum, să acorde o atenție. Una din conducte a fost exact exact așa cum deteriorat mea. RR până la service prea la OFF. Cu siguranță nu în „mea“, dar rezultatul vorbește de aceeași neglijență din „bis ot *, am reparat.“
Ei bine, cred că va face apel la GM-RUS. ei apoi au ideea ca este sa ma uit la saloanele lor. A scris, a venit și a dat, și apoi cel mai interesant atunci când i-am sunat si reprezinta doar a aruncat în sus))) Și dacă te sun înapoi din nou, ridică receptorul și tăcut în anticiparea „Bună ziua“, dar, de îndată ce a auzit că mi-e din nou - închide.
În același timp, am apelat la Serviciul Federal. O săptămână mai târziu, m-au sunat și a strigat la mine spunându-le-am distrage atenția de la munca în sine de vina. Și a închis. M-am dus la ei și a întrebat cine a vorbit cu mine ca ei s-au schimbat în față și au promis să înțeleagă))) Mai târziu dezabonat că o inspecție a arătat nici o neregulă.
Un alt scris pe NTV în „drumul principal“ și „prima roată“
naiv
Am uitat cine NTV. M-au sunat aproximativ o săptămână mai târziu, a cerut în jurul pentru a sorta lucrurile, dar a auzit tonul meu calm și expresia „am liniștit a venit ... a plecat ... a scris ...“ N-ar fi spus cuvântul „calm“ voce la celălalt capăt al tubului a devenit trist, iar eu citez: Ahh tu totul este liniștit, Ei bine, noi te vom suna înapoi. Nimeni nu-mi sun înapoi.
Instanța apoi. Trebuie să spun, în scopul de litigii. M-am întors de multe ori la Legea privind protecția consumatorilor, camere video, laptop-uri și alte produse electronice, inclusiv punct de vedere tehnic complicat. Și mă întreb alb. Și se aplică la mașină ZoZPP. Este același produs. Presupun chiar mai ușor decât un laptop sau un aparat de fotografiat digital.
+ Lucrând la acel moment am avut ocazia de a merge la locul de muncă chiar și fără citații
+ Curtea de la ușa apartamentului, ușa instanței de la mine este un pași de 8 minute intensive, iar pe mașinile 9 minute)))
Ei bine, în cele din urmă, am cerut Curții Mondiale (ca maximul pe care am putut înșela daune 000rubley se potrivesc de până la 100). În cazul în care literalmente la prima reuniune în coridor, m-am întâlnit cu un avocat care mi sa plâns ca una dintre audierile (într-un alt caz) nu a rămas mulțumit de decizie, „... Am fost tipa, tipa asa“
Am fost gata și că tot ceea ce nu va trece în liniște.
Dar pentru a descrie toate multe întâlnirile noastre, nu voi. Am fost întotdeauna una cu mâna. In spatele meu a fost oamenii de pe forumuri, care m-au sfătuit în seara, și am adunat și a scris pentru toate manual. De la „Avanti“ stăpâneau garantează că inginerii afirmau același lucru „de întreținere nu are off => duce la pierderea garanției.“
Vom continua.
Capitolul 2: Dreptul nostru la tine
Vă mulțumesc celor care m-au ajutat. Și toți care nu sunt enumerate. Deci, ce a fost poziția mea în instanță:
1. Sunt cetățean al Federației Ruse, și, prin urmare, trăiesc de legile Federației Ruse. Și GM este burghez de brand.
2. Hotărârea Guvernului. „Codul civil“ și ZoZPP
3. Referințe / dreapta a unui service auto străine, scrise în cartea de serviciu. Ceea ce în mare măsură a aduce atingere drepturilor mele, îndatoritor, limitând-mă, a servit doar la OD. Acest lucru este contrar legilor Federației Ruse. Mai degrabă eu spun că nu este scris în regulile de vehicule de serviciu pe teritoriul Federației Ruse, în conformitate cu legislația românească. Și aceasta a fost fundamentul pentru protecția mea. Legea nu este scris, și sunteți oaspeții în țara mea. Aproximativ desigur, dar poate cineva atât de clar.
4. Eraser nu poate fi deformat timp de 5 minute, și este în mod clar din cauza expunerii prelungite. Ei bine, e pe partea tehnică.
Ceea ce avem în cele din urmă? au avut loc mai multe ședințe de judecată. Procesul a durat aproximativ 8 luni și, probabil, sa încheiat abia după pronunțarea sentinței mele: Eu cred că în cazul zatyagvaetsya, deoarece pe parcursul procedurii de la prima și acest lucru nu a fost spus nimic nou, fie din partea mea sau din partea respondentului și voi hadataystvovat despre rechemare a judecătorilor și transferul în minte cazul meu clar și simplu la o instanță superioară, cu creșterea cererilor din partea prejudiciu moral de mai mult de 100 000rubley.
După aceste cuvinte, judecătorul îndepărtat și după 1,5 ore de așteptare în instanța de judecată a decis în favoarea mea.
La examenul plătit responder generală
Am plătit în cele din urmă 11,117 ruble, și chiar 15 de cenți în loc de 14 acordate))) au solicitat inițial 16 510 ruble.
Eliberat o confirmare de primire în showroom
Deci, ceea ce, în cele din urmă am câștigat.
Dacă am masina vreodată noi. TTT, eu personal jucat destul de ...
Voi repara și menține-l singur și / sau atunci când aleg și se aplică în caz de deteriorare a ofitsialam pe care le-au săpat deja, a susținut că a fost vina mea sa întâmplat, dar nu a putut dovedi că a eliminat garanția, chiar dacă am nu am trecut MOT.
Și, în practică, așa se pare, pentru că prietenul meu, care este în prezent 7 ani conduce o Mazda-3 și nu a trecut MOT și schimbare de ulei în oficial, și a făcut totul în garaj. Când a fost o problema de cabluri (glitch), a spus cu tristețe a venit și-l eliminate: Nu ar trebui să neglijeze serviciul oficial. Garanția este recunoscută și corectată.
Nu-ți fie teamă să cumpere mașini noi. Serviciul lor nu este mai scump decât BU. Oficialii A“trebuie să fie forțați să lucreze, și nu doar pentru a face bani.