vehicul Componentele testate
echipamente de bază
- airbag-uri: șofer față cu două trepte și pasagerul din față, cu sistem de detectare a prezenței automată pentru pasageri
- perdea gonflabile pentru protecția pasagerilor din lateral scaun lateral impact în primul rând, rândurile doilea și al treilea, cu un senzor de răsturnare
- ABS
- Dynamic Stability StabiliTrack
- TRC de control al tracțiunii
- Sistem de citire suprafața drumului Road Sensing, controlat electronic amortizoare
- sistem de suport automat al organismului la aceeași înălțime
- servodirectie
- pedale reglabile pe zbor
- Coloană de direcție reglabilă pe înălțime
- Memorie setări electric: oglinzi, scaunul șoferului, pedale
- tapiterie din piele
- Volan îmbrăcat în piele cu inserție din lemn
- Scaune față încălzite
- scaunele din spate ventilate față și
- Sistemul de climatizare cu trei benzi
- hayon electric
- de spălare a parbrizului încălzit
- lumini de ceata
- Electrice si oglinzi exterioare incalzite
- Geamuri electrice față și spate, cu modul automat
- controlul vitezei de croazieră
- Comenzi audio de la distanță și clima pentru pasagerii din spate.
- Sistemul audio Bose 5.1 Surround Sound Studio cu 10 difuzoare
- Retractabil capacul compartimentului pentru bagaje
- Senzorul de lumină
- senzor de ploaie
- computer de bord
- Senzori de parcare spate
- Dimensiune completă pentru roata de rezerva 265 / 70R17
- Sistem anti-furt TRECERE-cheie III Plus
- dispozitiv de remorcare
- șine de acoperiș
- Jante din aliaj
- Sistem multimedia cu monitor de plafon CD-, DVD-, MP3-player și 6 discuri CD changer
- direcție încălzit
- Scaune spate încălzite față și
- Centrul de informații pentru șofer cu computer de bord și caracteristici personale programabile, cum ar fi blocarea și deblocarea ușilor
Versiunea de bază a prețului - 97 250 dolari
Pretul masinii testate 103200 de dolari
pentru masina de test cu condiția
LLC "General Motors".
Securitate acordat o atenție deosebită. Șoferul și vecinul său sunt mulțumiți cu avansate airbagurile în două etape, cu divulgarea, bine, cortina laterale, în cazul în care ceva, asigura riderii rămași. Apropo, autovehiculul este echipat cu un senzor de revoluție. Astfel, „perdelele“ va apărea pe ferestre, exact în momentul în care mașina „înțelege“ că rastorni nu poate fi evitată, adică, chiar înainte de accident.
Suspensiile față și din spate au fost reciclate în mod semnificativ. Sensing sistemului rutier este standard. Acesta urmărire profil rutier variază proprietățile de amortizare pneumatice ale elementelor de suspensie elastice.
Pricajit motor de 403 de cai putere a gigantului nostru nu poate fi numit. Vortec 6.2l V8 sfi maxim 565,4 Nm la 4400 rot dezvolta / min. Putere și cuplu crescut datorită capacității crescută cubi (precursor satisfăcut motor de șase litri) și o fază variabilă a supapelor. Distribuția gazelor naturale mecanism de OHV aici două supape pe cilindru. Apropo, inginerii susțin că rigiditatea torsională a cadrului în comparație cu generația anterioară au reușit să strângă 49%.
