Verificați jocul de direcție
Pentru a valida backlash, setați roțile din față ale mașinii în poziția corectă pentru poziția drept înainte (strict dreaptă). Ia-o șurubelniță cu o tijă lungă și atașați cu bandă la panoul de bord, astfel încât lama acestuia a fost trimis la volan. Acum, rândul său, cu atenție volanul încoace și încolo, înainte de începerea de rotație a roților. La începutul de rotație a roților cu ajutorul firului sau cretă pentru a marca pe marginea frontierelor de direcție ale sale libere-Wheeling. Se măsoară distanța dintre marcajele și de a determina cursa liberă a volanului, care nu trebuie să depășească 15 mm. În cazul în care liber volanul Wheeling mai mare de 15 mm, va trebui să verifice starea rack de direcție, tije de direcție și sfaturi. față rulmenți butucul roții și rack-uri de arme leagăn.
După acest remorcher ascuțite volanul dintr-o parte în alta, la un unghi mic. Asigurați-vă că nu există nici o bătaie în articulația cardanică a coloanei de direcție și mecanismul de direcție. Dacă este necesar, strângeți în vrac sau înlocuirea componentelor defecte cu altele noi.
Verificarea stării de sfaturi de direcție
Pentru a efectua acest test, veți avea nevoie de un asistent. Ia 2 cricul și ridicați partea din față a mașinii. Fixați aparatul pe picioare de sprijin. Dacă aveți o mulțime de ridicare, utilizați-l.
Au un asistent pentru a prelua roata și trageți-l puternic în plan orizontal; trage partea din spate a roții în sine, iar partea din față - de la sine. Tu, in timpul asta, a pus mâna pe corpul articulației sferice a duzei de direcție și brațul de pivotare, și să evalueze mișcarea lor relativă în raport unul cu altul. Dacă simțiți că articulația sferică este liber să se miște, înlocuiți imediat vârful de direcție.
În plus, schimbați vârful de direcție, în cazul în care în timpul inspecției observați că rupt antere articulație sferică.
Verificarea stării cremalierei de direcție și mecanismul de reglare a volanului
Verificați starea rack de direcție anterei. Dacă el și-a pierdut elasticitatea, rupt sau crăpat, înlocuiți-l.
Acum, verificați mecanismul de reglare a direcției. Coborâți direcția pârghiei de reglare. coloana de direcție trebuie să lin, fără lipirea și convulsie muta în sus și în jos. Ridicați maneta de reglare a direcției. Coloana de direcție trebuie fixat în poziție.