Sistem de comutare de viteze - una dintre componentele cele mai vulnerabile ale bicicletei. componente ale sistemului de propulsie sunt sensibile la uzură și dezechilibru care necesită ajustarea repetată în timpul funcționării. Principalele simptome ale „diferențe“ vitezele sunt greu de comutare în timpul mișcării și țopăit de circuit prin una sau mai multe stele.
Dacă aceste simptome apar brusc, iar calitatea componentelor de transmisie nu este în dubiu, este necesar să se adapteze viteza sectoarelor de viteze față și din spate. Ignoră ajustarea nu este necesară, deoarece în timp stelele măsura va conduce la uzura a crescut, lanțul începe să zboare, iar călătoria va fi destul de incomod. viteze pentru a intra pe bicicleta nu sunt complicate și este fezabil în casă.
Pregătirile pentru înființarea de transport
Se trece imediat pentru a stabili în mod corect sistemul de schimbare a vitezei. Biciclete de ceva timp pe drum, respectiv, în lanțul există o anumită cantitate de praf aderent. Asigurați-vă că pentru a elimina din toate murdărie, role de grăsime, pinioanele și vârful ei înșiși switch-uri. Uneori, probleme cu o tranziție de la o strânsă viteză la alta este înrădăcinată în circuitul plin de noroi. Dacă problema persistă, apoi configurați switch-uri nu trebuie să se aprindă după curățare și lubrifiere.
Curățarea lanțului - primul pas către o transmisie personalizata
În continuare, să acorde o atenție la cablurile de acționare: acestea trebuie să fie drepte, fără a îndoi. În caz contrar, ei vor trebui să se schimbe. comutare inexactă și salturi poate fi din cauza unui cablu defect.
O altă procedură pregătitoare - această inspecție cocoș în apropierea schimbătorului spate. Cocoș într-o poziție verticală și strict coplanare cu rolele. Alinierea se poate, dar este mai bine să se schimbe la unul nou.
În ceea ce privește partea din față a comutatorului biciclete casetă, este necesar să se asigure aranjament paralel a cadrului interior cursul lanțului. Distanța dintre steaua și cea mai mare cadrul exterior al dispozitivului de comutare trebuie să fie în intervalul 2-3 mm.
Bine, și viteza continuă să includă rău? Apoi, este timpul pentru a regla transmisia. tensiunea cablului slăbi maximă, tobele de pe comutator strânge până când se oprește. După ajustarea sistemului va funcționa la fel de bine să fie o rezervă necesară în caz de prelungire a cablului de transmisie.
Ajustarea sistemului de schimbare a vitezelor spate
Transmisia standard și comune, cum ar fi ciclism montan - un sistem stea în cărucior și roata de acționare cu comutatoarele corespunzătoare. Pentru a începe trebuie să configurați sistemul din sectorul posterior al sistemului de viteze.
Etapele de depanare viteze spate:
- setarea circuit de limitare a rândul său pe casetă;
- Pompare de ajustare;
- repoziționare întinzător.
Ajustați limitarea accident vascular cerebral este necesară pentru a preveni circuitul de rally cu stelele. Această procedură se efectuează printr-o strângere a șurubului L și H controlează treapta de înaltă și joasă. Răsuciți șuruburile trebuie să fie atât timp cât pinioanele corespunzătoare nu formează același plan cu role restrictive. Pas cu pas, acest proces arata ca acest lucru:
- Adresați-vă poziția extremă în stele: fata cea mai mare, în spatele - cel mai mic.
- Slăbiți cablul.
- Prin rotirea șurubului pentru a realiza pe deplin role coincidență H și pinioanelor mici, într-un singur plan.
- Reveniți cablu la comutatorul și setați poziția opusă: față - cea mai mică, în partea din spate - cel mai mare star.
- Rotiți butonul L până la limitatoarele nu va coincide cu pinionul din spate mai mare în același plan.
Potriviți cea mai mare stea pentru a ghida rola H-șurub
Pompare calitatea lanțului este cea mai importantă caracteristică a activității de transport. Precizia și viteza de tranziție sunt reglementate de următorul mecanism:
- Setați sistemul să „stea puțin pe partea din față și un pic în urmă.“
- Se rotește tamburul de cablu de reglare strânse până când se oprește la începutul lucrării.
- Aceasta determină poziția corectă a tamburului și, în consecință, gradul de tensiune de antrenare.
Cum de a găsi o poziție optimă? La tensiune joasă lanț de cablu va fi sari rău la marile vedete. Trageți cablul de control duce la schimbare slabă la (cea mai mare) stele mici, însoțite de un zăngănit ascuțit. Pentru amplificarea sau atenuarea tensiunii inaspreste tamburul ceasornic sau în sensul acelor de ceasornic. Nu uita că vorbim despre schimbătorul spate.
Și ultima etapă a depanare de viteze inversa pe bicicleta - este setarea poziției de tensionare. activa din față cel mai mic și cel mai de jos din spate stea și rotiți șurubul de întindere a lanțului. O distanță între rola de ghidare și pinionul trebuie să fie în gama 3,5 - 4,5 mm. Pentru a măsura cu precizie distanța pentru a ajuta etrierului.
Stabilirea limitelor și calitatea lanțului de hamei pe schimbătoarelor față
Următoarea parte a setărilor de transmisie - această ajustare a schimbătorului față. Lucrarea include circuite de depanare limitări de precizie accident vascular cerebral folosind H și L șuruburi, precum și viteza de transfer a lanțului de viteze este cuplat.
Dacă partea din spate a fost un lucru bun pentru a începe cu limitarea de viteze ridicate, există o primă poziție ajustată a rolei din treaptă inferioară de viteză:
- Lanțul este mutat la „fata de jos, mai mare din spate.“
- Rope este decuplat de la comutatorul.
- Șurub de rotație L este atins cea mai mică distanță posibilă din cadrul lanțului de interior.
- Cablu îmbrăcat și controler de tambur alungit.
Setați corect șurubul limită H este diferită de poziția inversă L-ajustare a lanțului pe stele (cel mai mic și cel mai mare din față spate) și abordarea lanțului la cadrul exterior al comutatorului.
Cum de a ajusta precizia și viteza de funcționare a dereylera din față:
- Front includ o treaptă de viteză superioară.
- Consistently traduce într-o treaptă inferioară.
- Inaspreste coarda, în cazul în care lanțul este strâns și lent.
- Ajungem la stele mai mici și switch-uri în ordine inversă.
- Slabeste de rotire a tamburului de tensionare în cazul în care lanțul nu se trece la o treaptă superioară.
Strângerea și slăbirea controlerului frânghie tambur
Când configurați ar trebui să se asigure comutator de răspuns rapid la toate stelele. Poziția inițială a lanțului spate: Verificați lipsa de tensiune - cea mai mică și excesivă - cel mai mare star.
Aici, pe acest principiu simplu de reglat față-spate fină și trasmissii. piese de calitate, cum ar fi Shimano, rareori trebuie să fie ajustate, iar apoi o plimbare lungă. În orice caz, corectează problema de dezechilibru este destul de real cu mâinile lor, fără a merge la atelierul de reparații.