Trăim într-o lume care este în pas cu vremurile. Tehnologia informatică la sfârșitul secolului trecut nu este trecut prin producția de automobile. Prima masina cu un sistem de diagnosticare la bord a fost introdus de Volkswagen în 1968.
Bord de diagnosticare
Fiecare conducător auto care are o masina moderna stie despre sistemul de diagnosticare la bord în aparat, care pot fi utilizate pentru a găsi o defecțiune mașină. Într-un sens literal, mașina se determină unde și ce vina lui, și dă un anumit cod de diagnostic pe dispozitiv prin care conducătorul auto sau de master detectează o defecțiune și caută modalități de a repara.
P0420 eroare
cod de eroare de diagnostic destul de comună. Informații cu privire la spații deschise sau pur și simplu în viața de zi cu zi a proprietarilor de mașini pot fi auzit o mulțime de informații, zvonuri și sfaturi despre acest cod. Să ne uităm la ce a vrut să spună, ce fel de probleme se poate spune ce soluții la această problemă există.
Ce înseamnă cod de eroare P0420
Puteți vedea modul în care activați controlul pe ecranul tabloului de bord. Te duci la spalatoria auto, sau poate scana masina pentru tine si afla ce problema este prezentată sub formă de eroare P0420. După afișarea codului, asigurați-vă că r0420 este singura sursă. Dacă nu, trebuie să diagnosticați alte coduri, deoarece acestea pot cauza cod r0420. Motivul pentru aceasta este faptul că convertorul este rezultatul final al diagnosticului. În principiu, dacă există o problemă cu unul dintre senzorii motorului sau de evacuare, ceea ce poate duce la o scădere sau o creștere a cantității de combustibil care intră în motor.
Deci, vom vedea codul, iar în cazul în care nu există nici o altă, cu excepția P0420, de multe ori înseamnă că performanța sistemului dvs. catalitic este mai mică decât ar trebui să fie măsurată prin senzorii de oxigen. Aceasta înseamnă că există o problemă, fie cu un convertor catalitic sau cu senzorii de oxigen, sau ambele, în ordine și cu cealaltă. Scopul catalizatorului este distrugerea poluanților nocivi produși în timpul ciclului de ardere. Folosind platină și aur filtru cu ochiuri fine pentru un convertor catalitic de gaz de eșapament este capabil să reducă emisiile de la țeava de eșapament. Convertorul catalitic are doi senzori de oxigen. Un senzor de oxigen este dispus în fața catalizatorului (în amonte), iar celălalt senzor de oxigen este situat în spatele (în aval). În cazul în care senzorul de oxigen din față funcționează în mod corespunzător, aceasta ar trebui să măsoare vobulată atunci când vehiculul este la temperatura de funcționare și atunci când funcționează într-un circuit închis. În cazul în care senzorul de oxigen din aval funcționează corespunzător și în convertorul catalitic, nu există nici o problemă, mărturia lui ar trebui să rămână stabile. Când citirile senzorilor de oxigen sunt similare cu unul de altul, acest lucru indică faptul că convertorul catalitic nu funcționează corect. În cazul în care tensiunea scade senzorului de oxigen din spate și începe să oscileze ca senzorul de oxigen din față, acest lucru înseamnă că nivelurile de oxigen sunt prea mari, și modulul de control al transmisiei de putere va P0420 cod de eroare.
Care sunt cauzele codul r0420?
