De exemplu, 185/70 R 14 reprezintă:
185 - lățimea cilindrului profilului,
70 - lățimea seriei (raportul dintre înălțimea secțiunii la lățimea = 70%), este mai mic numărul, cu atât mai mare a anvelopei arata, cu atât mai mult „voinici“ și mașina dinamică. Cu toate acestea, toate aceste beneficii sunt bune doar pe drumuri uscate, cu un finisaj perfect. Pe drumurile din Romania seria 65 roata - este frivol, și de mai jos - doar nebun, OK: 80,75,70.
R - radial, anvelope prejudecată, desigur, mai puternic, mai potrivite pentru drumurile noastre, dar se înlocuiește anvelopa radială. 14 - montare dimensiunea jantei în inci.
Mai mult, poate fi un număr din două cifre, cu o literă majusculă, de exemplu, R. 78 în care:
78 - indicele capacității sau capacitatea totală admisă a sarcinii pe roată (kg.)
60-250
62-265
64-280
66-300
68-315
70-335
72-355
74-375
76-400
78-425
80-450
82-475
84-500
86-530
88-560
9-60
Acesta arată doar chiar indicii de ciudat - media aritmetică a celor două vecine.
I - 100
K - 110
L - 120
M - 130
N - 140
P - 150
Q - 160
R - 170
S - 180
T - 190
H - 210
V - 240
VR-210-240
ZR-240
Litera "E" într-un cerc - un standard european de siguranță, "DOT" - american.
Literele «M + S» «noroi» (noroi) + «zăpadă» (Zăpadă) - iarna si autobuz universal.
«AW» - «orice vreme» (orice vreme) - anvelope pentru toate anotimpurile, același «AS» - «toate anotimpurile» (All Seasons).
Unele firme folosesc simboluri în loc de litere, desene: soare, ploaie, Snowflake. Săgeata de pe peretele lateral înseamnă rotirea roților pentru pneuri de ploaie, dacă este rotit în sens invers, apa, în loc să fie îndepărtat de sub anvelopa pompat sub ea.
În plus față de toate acestea sunt puse în autobuz trei cifre: săptămâna și anul de fabricație, de exemplu, „529“
Primele două cifre:
Cum de a alege?
Apuca degetele otrostochek Burr, tăiere pentru a trage și de eliberare. În cazul în care calitatea materialului, astfel otrostochek ar trebui să se extindă cel puțin 2-2,5 lungimea inițială și de a reveni la dimensiunea inițială pentru nu mai mult de o secundă. Efectuați degete pe suprafața interioară a anvelopei și sigilate pentru a le freca una împotriva celeilalte. Dacă talc nu se simte, aceste roți sunt mai bine să nu cumpere.
Verificați data de lansare.
Dacă găsiți resturile de vopsea în roșu, în Occident a fost redus de la clasa „A“ la clasa „B“ din cauza defectelor cosmetice. În general, este posibil să-l cumpere, chiar și păstrează garanție.
Dacă - galben, este o clasa „C“: încălcarea compoziției amestecului de cauciuc, garanția nu poate fi, nu ar trebui să cumpere. Dar, în cazul în care vopseaua verde, clasa «D» - defecte interne. Nu cumpăra în nici un caz. (Comercianții noștri cumpara ieftin anvelope cu preț redus și se spală vopseaua).
Despre anvelope tubeless.
anvelopele tubeless pot fi montate doar pe roți. având un „bizon“ - o proiecție specială pe jantă.
anvelope tubeless sunt mult mai sigure pentru viteza, deoarece coboară treptat.
Anvelope tubeless înainte de a începe să reducă-l deține, de regulă, nu una, ci mai multe perforări.
Nu merita decât dacă este absolut necesar, pentru a insera în cameră o anvelopă fără cameră. În cazul în care intrarea aerului camera de anvelope iese în atmosferă prin tetina dintre cameră și marginea anvelopei sau neetanșe, anvelopa tubeless, rămâne bule plate, ceea ce face dificil să se răcească roata de transfer de căldură, și este adesea prea fierbinte pentru a încălzi la viteze mari, este plină.
1. În selectarea cauciucului pe disc sa bazat pe faptul că lățimea profilului său nu trebuie să depășească lățimea discului cu mai mult de 30%.
2. În cazul în care problema nu este cu bani, este recomandat să importe cauciuc. Ea, desigur, „mai subțire“ (în sensul de puterea) a cauciucului interne, este necesar să o trateze cu mai multă atenție, dar acei kilometri, va trece pe ea ca persoană „alb“.