Iarna este o pauza de fum lung! Ce-i în acest fum sezon. zâmbet:
Dă kurnut!
Deci, începe cu catargele de bambus fum bambuka.Poka :. D
I-am făcut-o bambus! Adevărul nu este tot, ca a treia piesa de sus în jos la conducta de aluminiu. Acesta a fost în LCI tabăra de sud în Abhazia, a fost în 1980, cu materialele este greu și bambus în creștere la fel ca asta. Hrenovato dovedit - extensie prea flexibil, naviga lucrat prost. Dar într-un fel a fost posibil să călărească. Cu toate acestea, pentru placi de dvs. auto-a făcut și, probabil, aceleași vele self-made ar fi cușer. Adevărat, nu știam că bambus creste in Perm. Aici este, încălzirea globală este ceea ce rezultate.
În zilele tinereții mele am spus - „Ce copil nu ar juca, atâta timp cât nu sa făcut.“ Am înțeles că vehiculul nu este un copil, dar sculpta catarg: EEK: mmm. absurd. Deși am comandat o dată „dzhiperskuyu“ lopata in intregime din fibra de carbon: D, ardoarea răcit bugetul, pentru sechas barca de pescuit din spumă și sticlă - de așteptare pentru primăvară, în timp ce estimarea nu a fost. rece:
să ia o lopată obyknovennuyu..okleivaesh de carbon ei. atât pentru patsanoff..vualya sale. Stradivari tambur gata!
Ei bine, dacă bambus uscat „descompus“ de pe curea, a scăpa de ele prin Raboteză, adeziv în lemn 50H50Hhrenznaetskoka, prelucrat pe un strung, acesta va fi mai puternic fier vechi. IMHO, este posibil să se stabilească iaht.
Greutatea nu te-ai dat seama. D, Jeepers podea, meditsynskimi va cântări solzi.
Pe triunghi vinglyaydernom a mers bine și lucrul cel mai important - nu se rupe, spre deosebire de neînțelegerile din plastic de culoarea chihlimbarului, care a venit la pachet cu placi si rupt doar atunci când ridicați vela din apă.
Pe triunghi vinglyaydernom a mers bine și lucrul cel mai important - nu se rupe, spre deosebire de neînțelegerile din plastic de culoarea chihlimbarului, care a venit la pachet cu placi si rupt doar atunci când ridicați vela din apă.
Nimic de acest fel. Nu știu despre orice pilonilor personalul vindglyayderovskih vorbești despre. Oricum, am făcut-o pentru practica mea nu a mai văzut. Tallinn Șantierul naval în istoria sa, livrate doar două tipuri de catarge din fibră de sticlă, -oranzhevye prima și ultima -Blue, compania EXEL. Toți membrii personalului din Tallinn din fibra de sticla catarg a lucrat foarte bine. Orange este foarte potrivit pentru cele mai multe vele vindglyayderovskih pentru vânt joasă și medie, iar acestea sunt foarte mulți, chiar urmărit chempinate URSS. Pentru vânturi puternice, desigur, catarge albastre au fost mai bine (pe un catarg deja capabil să-și alunge de sus sportmeny timp), dar pentru vânturi slabe și mijlocii, catargul a fost prea greu. De asemenea, șantierul naval Tallinn pachet vindglyayderu și catarg duraluminiu diametru de 45mm (1,5 mm de perete).
Mast este de sărituri poli, a declarat ca pe bună dreptate de mai sus roman, nici unul dintre sportivii normali nu sa aplicat niciodată pentru că erau prea moi și fragile, și, de asemenea, rupe cu ușurință chiar și cu mici umflaturi (doar uita-te la modul în care transportul acestor șase sportivi) . Prin urmare, ele pot fi folosite numai în vele mici pentru copii și începători. Este posibil ca polii de salt curent a început să facă mult mai bine, dar dacă te uiți la diametrul (40mm total), iar grosimea pereților lor, se poate înțelege imediat că acestea nu sunt bune pentru catarge pentru windsurfing (cu excepția vele mici pentru copii). De la exploatare chiar duraluminiu catarge diametru 40mm abandonat la sfârșitul anilor '70 ai secolului trecut (prea moale și nesigure) și au trecut la dural catarg diametru de 45 mm / 1,5 mm de perete. De exemplu, starea de Tallinn catarge din fibră de sticlă conice au un diametru interior în partea inferioară -48,5mm, iar în partea de sus a aproximativ 35-38mm. Stabilit aceeași marcă stekloplastivye vinglyayderovskie mast a avut un diametru interior de 52mm în partea de jos.
YY Nu am fost niciodată un atlet în anii '80 a fost un elev, iar acele amintiri ale copilăriei.
În clubul nostru vinglyaydery achiziționate timp de trei ani, în loturi mici.
(Fabricarea but-name) primul și al doilea lot (Daghestan), a fost cel mai greu bord al cocii stratificat operație după sezon. Catargul ei au fost portocaliu (dar nu vopsea, iar epoxidice culoare nativ), este un con învelit într-un strat de sticlă, muchiile dintre înfășurării se extinde ușor Rugozimetru clar simțit manual. Era plin de guano!.
Ultimul lot de cele două plăci a fost un experimentale. Nu știu unde au găsit părinții noștri de la Pioneer, dar acest lucru a fost parțial goală la interior, lumina, zgomote în vinglyaydery Wake și mod durabil. Catargul ei au fost astfel de fibra de sticla bine rana, dar astfel - maro transparent ciocolata. Aceste stâlpi sunt mai rigide și au servit mai mult. Cred că în acel moment, noi, provinciale turnuri de copii Tallinn și nu au văzut și mai dulce decât napi mâncat nimic. tot ceea ce a fost deficitară, și a mers la mare sport: rece:
Atunci când catargul este lăsat, avem rost de aceiași poli și iată și iată - ei nu se rup :! Super: Dar a început să se rupă în jos carene picătură (myzh improvizate trapeze au fost și vânt de la 8m / s și până la pierderea de puls nu a evitat), dar este povestea unui alt actualizare
Apoi, este de înțeles. Vindglyayderu Daghestan, în general, nu se poate rassmativat ca windsurfing, deoarece a fost foarte prost făcut vindglyayderu copie, în care catargului și bord, și boom-ul ar putea rupe chiar la prima ieșire pe apă. Ce pot să spun? Made in Daghestan. Prin urmare, plăcile nu sfătui pe nimeni să ia în considerare chiar și windsurfing. Dar vinglyaydery producția Tallinn au fost mult mai bine, deși nu fără critici.
Ar fi trebuit să vină vreodată la orice concurență în windsurfing, în acei ani, și v-ar fi dat seama că cel mai simplu mod de a face un catarg de tub durei 45 / 1,5 mm. Atunci am avea probleme și ar fi mult mai puțin bylog consiliul de administrație și fiabilitatea catargelor.
Un „sport mare“ în acele zile, pentru a conduce un vinglyayderah de brand ostermanovskih pe placi de Tallinn sunt cei care la acest „sport la“ numai că a încercat.
domnilor Vetrozavisimye, am înțeles că, dacă catargul este flexibil, pot regla „burta“. Pe plat-vânt naviga pe pântecos slabyy-.
Spalat nu spune, unchiul Fiodor. (C).
catarg flexibil este necesar pentru ceea ce ar fi (aproximativ) pentru a intra în machtkarman „curve“, care, la rândul său, asigură o rigiditate diferită înălțime vele pânză (de exemplu, torsiunea naviga) - ambalare vele pe catarg. „Burtă“ este reglementată de pappus - shkotikom și ochii pe ghemul de vela (colțul opus catarg) în timpul cursei și boom-ul de lungime reglabil pe mal - ambala vele de pe brațul. Subtilitățile de diferite loturi, sper că întrebarea dvs. a răspuns.
Spalat nu spune, unchiul Fiodor. (C).
catarg flexibil este necesar pentru ceea ce ar fi (aproximativ) pentru a intra în „curba“ machtkarman. Subtilitățile de diferite loturi, sper că întrebarea dvs. a răspuns.
Nepralno spun antiglob unchiul
Pur și simplu pentru a ajunge în buzunarul curba suficienta curba bylob mucegai catarg.
În plus, în unele modele de naviga aproape complet se potrivesc, fără îndoire, ea începe să se îndoaie numai la instituția Kamberov și ambalare
A început în dimineața zilei de fermă. D: D: D
Sunt un „popular“ omul a explicat, dacă aveți o viziune diferită - să răspundă la întrebarea lui, de ce mă tratează. smile_06:
În plus, în unele modele de naviga aproape complet se potrivesc, fără îndoire, ea începe să se îndoaie numai la instituția Kamberov și ambalare
Am toate modelele de ascensiuni fără îndoire: rece:
A început în dimineața zilei de fermă. D: D: D
Sunt un „popular“ omul a explicat, dacă aveți o viziune diferită - să răspundă la întrebarea lui, de ce mă tratează. smile_06:
Am toate modelele de ascensiuni fără îndoire: rece:
Tu esti doar el confuz. Da pare să se confuz. Asta e tratată.
În buzunarul beskambernye îngust catara de îndoire.
La întrebarea tovarășului răspuns - burta în anumite limite și reglementate pe un catarg drept.
domnilor Vetrozavisimye, am înțeles că, dacă catargul este flexibil, pot regla „burta“. Pe plat-vânt naviga pe pântecos slabyy-.
Da, se poate, în acest scop, și să-l flexibil.
Numai acest lucru, domnilor, tot la Paris.
Nu toate vkurivayut pasony.