În acest articol ne vom uita la structura unei transmisii automate. Principalele tipuri de defecțiuni de mașini, descrie ceea ce semnele indică faptul că aceste defecte și cum să le rezolvați.
Design-ul de cutie de viteze automată
În detaliu, nu vom vorbi de construcția transmisiei automate, și menționează doar cel mai important lucru.
Transmisia automată include elemente cum ar fi:
1. Pentru a începe cu, este foarte cutia de viteze cu un set de roți dințate.
2. Transformatorul hidraulic (în locul ambreiajului obișnuit
3. Dispozitiv de deplasare (ambreiaje de fricțiune, banda de frână și alte detalii).
4. Unitate de distribuire (necesar pentru uleiul de transmisie la hydropushers că unitatea de transmisie „push“).
pagube majore transmisiei automate și căile de eliminare a acestora
Există mai multe semne de defecte:
1. Mergând mai departe acolo, masina este staționar, viteza de rulare din spate.
• uzura de frecare unități de cuplare cursă înainte C1. În acest caz, ele trebuie să fie înlocuite.
• A existat o pauză de uzură sau spată de cursa pistonului ambreiajului C1 directe. Soluția este de a înlocui manșetă.
• Ambreiajul înainte de accident vascular cerebral de tip C1 simeringuri uzate. Pentru a rezolva problema, înlocuiți garniturile inelare.
• comutarea supapei de la prima la a doua roată blocat. În acest caz, este necesar să demontați ansamblul supapă, și curățați valva.
2. Nu este merge înapoi, prima și a doua este viteza, dar a treia nu este.
Motivele acestui eșec pot fi:
• frecare drive-uri ambreiaj înainte de viteze C2 uzat. - rezolvarea problemelor este de a înlocui discurile de frecare.
• Mansete pistonului ambreiajului înainte de viteze C2 au fost rupte sau uzate. În acest caz, vom face manșete de înlocuire.
• Uleiul etanșează C2 ambreiaj înainte rupt sau uzat. Apoi, aveți nevoie pentru a schimba aceste inele.
• Puneți un spline roții dințate solare se taie în carcasa tamburului. Soluție Defect este înlocuirea elementului rupt în cel nou.
3. Mutarea înapoi lipsesc, precum și toate lucrările de comutare înainte.
• A existat o deteriorare a stratului de frecare a centurii de frână. Este necesar să se schimbe banda de frânare.
• Uzura sau ruperea manșetele mânecilor pistonului. Atunci când un astfel de eșec face mansete de înlocuire pe piston.
• O defecțiune a tijei pistonului de bandă de frână. Această deteriorare poate fi repara prin înlocuirea părții defecte.
Avarie automat de control al transmisiei
În cazul în care unitatea de control automat al transmisiei a rupt, soluția corectă este de a bloca înlocuirea, dar va trebui să furculiță afară pentru un înlocuitor bun. Uneori poate ajuta la repararea de muncă, dar aceasta nu funcționează întotdeauna.
Rupere pot să apară următoarele senzori: ABS, arborele cu came, accelerație. debitul de aer. În cazul unei defecțiuni lumina de urgență este pe nu este tot timpul, dar numai atunci când există o accelerare a vehiculului și de frânare, în timp ce autovehiculul.
Defectul este detectat de diagnosticul de calculator. Rezolva problema de reparare a senzorului defect nu funcționează întotdeauna, astfel încât cea mai bună opțiune ar fi un înlocuitor al senzorului, dar țineți cont de faptul că senzorii sunt scumpe.
Probleme cu contacte sau cabluri
Cauzele probleme cu instalația electrică sau de contact pot fi mai multe - este orice fire sau contacte rupte de oxidare, sau de circuit, și așa mai departe. În cazul în care problema se află în acest lucru, atunci lampa se va aprinde modul de urgență la întâmplare, la întâmplare. Poate că va fi aprins în orice moment, și nu se poate aprinde.
Defecțiune a gabaritului de rotație „mașină“ Arbore
Imposibil de reparat un astfel de senzor. Prin urmare, este necesar să se schimbe la unul nou. Lucrările la înlocuirea senzorului va lua un pic de timp. Costul acestor lucrări vor fi acceptabile.
Apariția unei probleme cu solenoid „mașină“ sau regulatoare de presiune electronice
În formarea unei astfel de lampă de alarmă eșec nu se poate aprinde sau aprinde în fiecare modul, dar numai în anumite comutare. Dar, cu mâna mecanică, totul va fi clar. Nu va fi deplasarea, poate fi pumni severe sau alunecarea.
Mai multe date exacte pot fi obținute prin efectuarea de diagnosticare de calculator. Dacă trata serios problema, este necesar să se efectueze măsurători ale unor parametri de bază, de exemplu, pentru a măsura inductanță sau rezistența circuitului.
Soluția este de a înlocui solenoid rupt sau un regulator de presiune. Mai puțin frecvent, este necesar să se înlocuiască întreaga unitate, care este de lucru costisitoare. Producerea de reparații bloc este de multe ori imposibil, deoarece aceasta poate fi uneori mai scumpe decât achiziționarea unui nou unitate.
Apariție defectului senzorului temperaturii uleiului
Transmisia automată în formarea unei astfel de defecțiuni poate intra în modul de urgență, sau după încălzirea uleiului, sau imediat după fabrica de automobile. Acest lucru va ajuta la identificarea diagnosticarea problemelor de calculator. Ieșirea din situația de mai sus este de a înlocui senzorul.
Eroare transmisie automată senzor de poziție de deplasare
Există o altă metodă de detectare a unei defecțiuni - este alternativ mânerul de comutare și să monitorizeze luminile. Costul de înlocuire a senzorului nu este prea mare. În unele cazuri, senzorul poate fi dezasamblată și înlocuiți partea rupt. Numai în acest caz, este necesar să se verifice dacă există oxidare la bornele.
La detectarea oricărei erori a transmisiei automate este cel mai bine să contactați imediat serviciul.
Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.