- distanțier de tranziție
distanțier de tranziție - distanțiere
distantiere STARLEKS 
- distanțiere
distantiere STARLEKS - sekretki
sekretki TPI
Sekretki „Elemente de fixare roți“ - inele de centrare
inele de centrare - distanțier de tranziție
distanțier de tranziție
Mulți oameni, în special tineri șoferii pasionați de prea tuning auto ta. Tuning - aceasta este decorație exterioară a mașinii. Prin intermediul reglaj pot include spoilere, ornamente, secțiuni laterale, discurile de distanțare. Mulți oameni cred că toate aceste echipamente creste aerodinamica masinii. Dar șoferul cu experiența cu o astfel de opinie nu sunt de acord în mod fundamental. Pentru că, în opinia lor, există o mașină kit, care urmărește doar scopul de a decora masina.
Majoritatea șoferilor atunci când aleg o mașină nouă, ca scop să se exprime prin calul său de metal. Pentru astfel de persoane stabilite în fabrică stilizare, adică instalații de producție produce deja masina cu caroserie aerodinamică. Și aceasta este justificată. Acest concept a fost numit de tuning din fabrică. Singurul dezavantaj este pentru cei care apreciază producția de masă în stil, în astfel de circumstanțe, este mai complicat pentru a sublinia individualitatea lor.
Dar chiar și aici există o ieșire: masina de tuning postzavodskoy. și anume instalarea de accesorii suplimentare in studio. Același lucru se completează masina si ceea ce nu este necesar să povara? - aceasta este întrebarea.
Firește, maeștrii în aceste ateliere nu vă va convinge că calitatea în primul rând, și nu este determinată de numărul de accesorii. Pentru master este foarte important să aud de la tine profit economic.
După cum sa menționat deja, kit-ul se face pentru a îmbunătăți aerodinamica. Aici, un parametru important este reducerea semnificativă a rezistenței aerului, crește viteza și de a îmbunătăți manevrabilitatea. Pentru kit nu se cântărește în jos masina, elementele sale trebuie să fie confecționate din materiale ușoare. Practic, utilizarea de plastic.
Toate elementele body kit nu este doar un pur decorativ, ele își îndeplinească funcțiile:
- bara fata Kit servește pentru a consolida forța de presiune a hotei
- kit spoiler spate suprimă masa de aer turbionar sub un portbagaj
- Kit de asemenea, reduce fluxul de aer lateral sub trunchi și pragurile protejează împotriva coroziunii.
Motoarele de putere Aero necesare SUV. Acestea sunt realizate din materiale foarte durabile și a corpului mai grele. Aceste kituri de corp includ pragurile ușilor, elemente de protecție pentru partea de jos a părților corpului, barele de protecție de armare, iar arcul electric este proiectat pentru a proteja bara de protecție.
Nu avem nevoie de toate aceste fuste? Merită pentru ei să cheltuiască sume mari de bani?
Pentru a răspunde la această întrebare, trebuie să ia în considerare mai mulți factori:
- Aceasta este o procedură foarte costisitoare. Referindu-se la întinderi de pe internet și vedeți că kit-ul aerodinamic pentru BMW E-63 și E-64 BMW, care include pragurile de căptușeală pentru bara de protecție, din față și din spate, duza amortizor de zgomot, în valoare de 90.000 de ruble. Un kit pentru un brand auto Mazda 6 cu suprapuneri pentru barele de protecție și pragurile va costa un total de aproximativ 21.000 de ruble. În mod firesc, cu prețuri vor varia în timp.
- Deoarece în cele din urmă îmbunătățește kit aerodinamic, apoi puneți-vă întrebarea: în ce condiții veți utiliza setul auto? Dacă conduceți pe drumuri, cu o viteză de până la 200 km / h, setul auto, desigur, nu va fi de prisos.
Dar drumul românesc capacitatea noastră de a merge cu vântul la viteza maximă din cauza regulilor de circulație și un număr mare de mașini pe drum sunt mici, astfel încât kit-ul rezistă: trageți și crește viteza, dimpotrivă, scade.