Blocuri pe baza Niprului
ATV se face pe baza Motociclete Dnepr 11.
Motocicleta 11 Nipru destinate transportului de pasageri 2 sau o masă de 260 kg.
Acesta poate fi utilizat pe drumurile cu orice suprafață, precum și în condiții de off-road.
Mașina este ușor de operat și de întreținut.
Motor - 4 timpi carburatoare, 2 cilindri, valve suspendate;
Greutate - nu mai mult de 330 kg
Max. Viteza - 105 kilometri pe oră
Max. Putere - 23,5 kW (cel puțin 32 CP)
Transmisie - 4-stupenchatoe
Mașina are inversă.
Puntea spate - de la bun vechi "penny" (VAZ-2101), doar mai scurt. Este nevoie să facă pentru a se asigura compactitate și îngustarea pista, pentru a reduce raza de virare, și ca o consecință - pentru a crește manevrabilitatea.
Native Nipru driveshaft nu a venit la principala axa de viteze, iar Zhiguli - o transmisie motocicletă. În plus, și unghiurile dintre nodurile de transport au fost destul de semnificative. Prin urmare, arborele din popuosi auto propriu «VW Golf 2" folosind articulația CV.
Suspensia fata - casă pe brațe duble A-braț al secțiunii tubului pătrat de 25x25 mm și o grosime a peretelui de 3 mm. Steering - încheieturile de la Ford Escort. Capătul superior al brațului în ochi fixate pe targă, iar cea mai mică - la respectivele articulații cu bile articulațiile degetelor.
Amortizoarele fata Dnepr convertit. Partea din spate a motocicletei IL.
frâne hidraulice (cu tambur spate, disc fata a doi cilindri de pe roata). Sistemul de frânare utilizat pe „Lada“, dar fără rapel de vid și frâna de parcare. Drive pe cilindrul principal de frână se realizează de către pedala motocicleta de obicei numai prelungite.
Director - mixt Tip: automobile si motociclete. Roata in sine - de la motocicletă „Dnepr“, Rychagova.
Dar și mai mult - toate masina (de la VAZ-2105): Coloana, prăji pârghiile de împingere spre roata se pumnii încleștați.
Bord ATV rețea electrice, cum ar fi motociclete de bază, - 12 volți. De echipamente instalate lumini electrice față, indicatoarele de direcție și lumina de frână spate, au capacitatea de a se conecta cu navigator brichetă de țigară.
Caracteristici tehnice ale ATV-ului este de aproximativ aceeași cu cea a motocicletei de bază „Dnepr“. Viteza în detrimentul roților cu diametru mai mic a scăzut ușor, dar de mare cuplu a crescut semnificativ. Și o stabilitate îmbunătățită, mai ales atunci când viraje simt și dealuri.
Scopul său ATV efectuează complet. Dar, în corectitudine trebuie remarcat faptul că suspendarea pendul dependentă de spate are mai multe dezavantaje, cum ar fi: sarcină mare pe unitatea de torsiune. Dar este ușor de fabricat, iar pe panta cele mai bune păstrează la care se încadrează în lateral, ceea ce este important într-un șanț mic.
Și totuși - încă nevoie de o putere de sex masculin) pentru a controla mașina.
Dar, în general, cu o investiție relativ modestă în acest proiect este rezultatul eu sunt mulțumit.
Evgeniy Anatolevich Yakimov
mailto: [email protected]
GSM: +375 (29) 3124194