Mei doi cenți. Am încercat o dată să scape de zgomot microfonie / razdatki prin înlocuirea tuturor lagărelor - nu a ajutat. Înlocuirea razdatki cu privire la situația cu granulație fină sa îmbunătățit, dar nu la dorit. Când călătoriți, lucrează în modul de gaz overclocking - pot fi rulate înainte pentru a prinde momentul în bocetele / nici un zgomot, la toate, și anume, atunci când uneltele descărcate. IMHO toate problemele a fost încorporat inițial în structura, și anume, cocoașă - mormântul fix
flyer: și anume cocoașă - mormântul fix
și totuși, există mașini în care nu există aproape nici o Urletul.
Pescar: și totuși există mașini în care nu există aproape nici o Urletul.
uneori
Tema: razdatka cu granulație fină, a trecut circa 10 mii, la început foarte liniștit scârțâia, a devenit acum un scâncet (sunet troleibuzul). Până la 100 km / h este foarte scăzută fluier, la 115 kilometri pe oră începe să urle, 120 se oprește toate sunetele numai sub sarcină. Pe nemelkomodulnoy vechi nu a fost. Ea rustled Cazul meu este normal, domnilor?
Dar spune-mi, dragă, opinia dumneavoastră cu privire la această problemă - și ce se va întâmpla dacă se toarnă în razdatku transmissionki decent, care aproape numit „pe cele mai can` t“, atunci nu este de 0,75 litri de atât un manual și de 2 ori Pobol?
Desigur, cred că, pentru a împinge începe puternic, dar din ce această sumă va stoarce, restul va rămâne.
Am fost mulți nu au înțeles urlând handout lor, sentimentul este că, dacă suprafețele de frecare ale uneltelor de dinți au fost scufundate în mod constant în ulei, se va urla prin aceea că uleiul ar fi rămas, care se stinge, și totul inele uscat, în jumătatea superioară razdatki carterului, și încă rezonează în spațiu liber.
Ce crezi?
În urmă cu aproximativ șapte ani, când a apărut abia handout cu granulație fină, o nivovod Moscova (ForaVlad) a călătorit special pentru astfel de razdatkoy din Sankt-Petersburg, unde au fost vândute, iar apoi nu a putut fi găsită la Moscova. Odată instalat, acesta a completat în razdatku cantitate dublă de ulei (jumătate de litru) și nu au întâmpinat probleme. Nimic nu este stoarsă. Ulei de turnare bun, nu-mi amintesc de brand. A fost destul de multumit de rezultat.
In general, un exces de ulei crește pierderile în frecarea vâscoasă. Treptele superioare sunt unse cu spray de ulei din partea de jos - și că este suficient pentru lubrifierea lor. Așa că m-am avea așa că nu voi face.
Alex aka ALER.
Um, vă mulțumesc, despre frecarea vâscos, cum ar fi eu pur și simplu nu cred, dar când mi-am amintit ce este, în dimineața zilei de minus 30 de a conduce primii doi kilometri distanță, zgarieturi capul lui.
Mi-ar crede.
hub de frână ventilate și pumnul întărit cu dvuhryadnikom Iveco
Am renunțat. Asortate de mai multe ori. Nu țipa exact rulmenți, nu o furculiță, nu o roată fără personalitate juridică gratuită.
Bănuiesc că țipetele încărcate uneltele upshift este dinții. Motivul (celălalt nu este vizibil) - unelte de promvala ochiuri direct cu două roți dințate. Consecințe: 1. Lipsa de lubrifiere la joncțiunea cu pinionul superioară - lubrifiantului se taie la joncțiunea cu coroana diferențialului (ungerea de sus a fost razdatku necesară în direcția opusă pentru a porni). 2. scrâșnirea dinților nu poate fi corect cu două trepte de viteză. O treime într-un singur loc - unul în celălalt. Cea mai largă roată unelte de repaus promvala și deja mutat în diferite moduri. Squeals în cazul în care lubrifierea este mai puțin.
Un remediu simplu pentru boala nu se poate vedea. Pune noi dantură pentru tăieri rapide Trăsăturile vechi.
Probabil doar ghinion - tipul de reacție în angrenarea treaptă superioară de viteze, (poate gaura din corpul navei offset) la check - in norma.
Aici contagiune puzzle alunecat. Hmm ..
Nu prea gros, lipicios grăsime Cram?
Vechea grăsime, cu un metal ras mai puțin zgomotos.
Se toarnă un pic mai mult unt nu funcționează - este aruncat afară prin răsuflare.
Nu am nici vibratii - cardanice se clatină. Cardan 180 grade povernesh - razdatku după 1000 km razlyuftish - ca a lor. După pereții etanși razdatki de echilibrare modificări policardanice - cositori. În cazul lagărelor de moarte livra, razdatku și nici nu se adună, și apoi nu spune exact. În cazul în care cursa rulmentului se agită dvs. - nici o reacție nu se simt. defilare în inelele Footprints de blocare sunt vizibile, dar nu am fost impresionat - nu puternic.
Guițat este, în opinia mea nu este conectat la ponizhaykoy nu țip.