Informații generale despre camerele de luat vederi pentru Karakata
Roata de construcție constă dintr-un pneu montat pe partea de sus a discului. Primul pas este de a dezvolta o anvelopă de joasă presiune, al doilea - baza de metal la care este atașat, urmat de asamblare.
Puteți utiliza anvelopele care au fost în uz.
Pentru a se familiariza cu partea din față a lucrării, ar trebui să fie prezentate la proiectarea anvelopelor. Multi-strat „tort“, numit anvelopa masina, este o serie de diferite tipuri de membrane compuse din fire metalizate, baza de tesatura, capace de cauciuc diferite.
algoritmul de proces
Esența lucrării constă în eliminarea sistematică a pneurilor originale din mai multe straturi. Aceasta se realizează conform unui model de pre-proiectate.
Cea mai mare parte a materialului este îndepărtat de pe banda de rulare și pereții laterali. Scoateți miezurile de fixare. Rolul coaste în proiectarea de pneuri de joasă presiune juca elemente model convexe rămase intacte. De obicei, în raport se aplică ca „spic“ un drum îngust - flanșă - în mijloc (sau fără ea).
șoferii cu experiență va fi obișnuit oferta tăiat la o adâncime, în cazul în care granițele straturilor mai durabile. Deci, ia mai puțin efort fizic. Lucrarea este o execută mai precise și mai rapide.
Lista de evenimente
2. Conturul de tăiere. mai ușor o incizie in peretele lateral, astfel încât din punctul de a începe să lucreze. O incizie la o adâncime a primului strat de cordoane de anvelope. Tăiat sârmă prin interiorul acestora tăiat. Unul după altul, tras fibre metalice.
Conform schiței făcut incizie mai mare care trece prin banda de alergare și peretele lateral. Folosind tăietori de sârmă, suprafața incizată și iese din piele. Dacă există un troliu, tensiunea de cablu este crescută treptat până când atinge obiectivul - separarea completă a elementului de cauciuc laminat, numit Fang.
In acest fel, întreaga suprafață tratată. La finalizarea anvelopei trebuie să fie controlată cu atenție pentru tăierea bazei. În cazul în care acest incident a avut loc, timpul pierdut, și trebuie să fie luate în funcțiune o nouă anvelopă.
3. Construcția de șmirghel-MOP și ușor ciocan Richt.
Realizarea discului de asamblare și proiectare
Pentru a încadra baza de cele mai multe ori să ia designul final. În general, se taie pe lungime și introdus pentru a extinde în continuare inserție din tablă sau pentru a crea o structură rigidă prin sudarea unui număr de tije (sau bare).
Uneori se taie din aluminiu de pe banda. Fiecare dintre ele este atașat prin șuruburi sau nituri. Începeți cu instalarea pe o parte a discului, apoi se înfășoare în jurul din cauciuc și se termină la o altă bază. Numărul minim de benzi - 12.
Etapa finală a lucrărilor este de umflare a pneurilor. avioane spațiale Convex va fi în contact cu drumul și design roata va fi mai elastic.
Pe aceste informații cu privire la modul de a face propriul pneumatic mâinile de anvelope sau capete de unități convenționale.
Ia riscuri, experiment și de a câștiga o șansă de a gusta o nouă experiență a conduce vehiculul.