Turbulență în aer - este curenți turbionari multi-direcționale care determina oscilația aeronavei. Potrivit multor pasageri, acest fenomen - probabil cel mai rău lucru care se poate întâmpla în timpul zborului. Între timp, experții spun: turbulențele nu ar trebui să fie teamă.
Turbulente apare și de ce este imposibil de prezis?
Responsabil de turbulență Larry Kornman Specialist (Universitatea Corporation pentru Cercetare Atmosferica).
Turbulență nu poate fi prezis. La urma urmei, pilotul nu știe modul în care situația se va schimba în câteva minute sau chiar secunde. Cauzele turbulență pot fi diferite: jet rapid fluxul de aer, furtuni (atât de aproape și la o distanță față de planul) sau vântul din munți. În cele mai mari vârtejuri sale turbulente variază de la mărimea aeronavei la cinci. Dar, așa cum piloții nu văd de aer - și furtuna chiar și la o distanță de 100 de mile poate provoca turbulență - acestea cu greu pot prezice rapid apariția acesteia.
Cum piloți se pregătească pentru turbulențe și de ce nu trebuie să fie frică?
Un pilot bun începe pregătirile pentru întâlnirea cu turbulența, abia treaz. De dimineața devreme a verifica prognoza meteo, iar pe drumul spre aeroport începe să „scaneze“ cerul pentru nori. În cazul în care norul este în formă ca o farfurie zburătoare, înseamnă că vântul bate din munți; când norii curbați și moi, cel mai probabil undeva în furtună. Fiind la cârma aeronavei, pilotul ascultă cu atenție negocia echipajului pentru a afla la ce astăzi altitudini putem zbura fără teama de turbulențe.
Atunci când injectat în zona de turbulență, pilotul are două opțiuni: fie merg în jos sau, invers, pentru a urca în căutarea unui cer „pur“. La agitare a fost simțit nu atât de mult, puteți încetini, de asemenea, în jos. De fapt, pasagerii doar pare că avionul „chatters“ dintr-o parte în alta. În realitate, această senzație apare atunci când, din cauza vitezei vântului crește de aeronave și scade - schimba înălțimea este foarte mică. Sunt sanse ca pasagerii au fost afectate de turbulentele, există, dar ele sunt minime. După cum arată practica, aproape întotdeauna răni și cei care nu sunt centura buckled.
Scapă de frica de posibile turbulențe în mașină. Data viitoare când conduci, încercați să acorde o atenție la fiecare denivelare, gaura și împingere care apare pe drum. Și apoi imaginați-vă că același lucru se întâmplă în cer: „drum“ este rareori perfect plat, dar încă pe ea mult mai puțin decât obstacole pe asfalt.