Una dintre cele mai importante condiții pentru durabilitatea propria mașină este o examinare în timp util a motorului și procedurile ulterioare pentru a se conforma cu acesta din urmă într-o formă adecvată. În timpul funcționării vehiculului, de foarte multe ori există depozite de diferite origini, la care este necesar pentru a scăpa de, în primul rând. Se pune întrebarea: „Este necesară spălarea motorului este la schimbarea uleiului“ nu necesită răspunsuri și acțiuni. Aceste acțiuni corective cu privire la depozitele motorului - cea mai importantă componentă a funcționării și o durată lungă de „cal de oțel“ ta.
Mulți șoferi devin adesea martori ai plăcii care rezultă pe pereții interiori sau părți ale motorului. Dar, norme clar definite, care ar funcționa cu majoritatea nu este prezent, astfel de situații sunt adesea lăsate fără o atenție adecvată, ceea ce duce la avarii și defecțiuni. În acest articol veți găsi răspunsurile necesare la întrebările pentru o lungă perioadă de timp „dacă este necesar, spălarea motorului la schimbarea uleiului?“ Și „cum să se spele motorul?“.
Urme de nămol din interiorul compartimentului motorului
Este motorul de spălare este necesară la schimbarea uleiului, într-adevăr?
Mulți oameni întreabă: „De ce se spală motorul, deoarece înlocuirea uleiului și suntem lipsiți de produsele formate compartimentul motor al lucrării.“ Desigur, în această teză este esența, dar ce produse de ardere nagorevshimi de pile de combustie pe pereții motorului? Ca un înlocuitor pentru petrol va ajuta sa scapati de oxidarea componentelor de ulei vechi și apă? Și ultimul, dar multe importante - schimbarea uleiului nu reprezintă o garanție de 100% de a scăpa de particule ajuns sub capota de drum de pământ, nisip și praf.
În timpul funcționării prelungite a motorului, ca urmare a supraîncălzirii, există o activitate crescută a reacției de oxidare. Foarte des cu privire la detaliile depozitelor carbonice sunt formate de caractere. Prezența nămolului și depozite la părțile aflate în mișcare (de exemplu, șanțuri cu piston) încetinește și degrada performanța acestora, având ca rezultat lipirea și bruierea acestora.
Un alt caz periculos poate fi considerat ca depunerea de formare de gudron de pe motor. Sludge, guma și nămolul se formează ca urmare a supraîncălzirii motorului, dar principalul motiv pentru apariția lor este de calitate redus de combustibil. Datorită calității scăzute a acestuia din urmă, există o combustie incompletă, care este plină de oxidare crescută. Aceste depozite pot viola aprovizionarea cu petrol, ca urmare a înfundarea canalelor și o vâscozitate crescută a bazei motorului.
Motorul înainte și după purificare
Motorul de spalat cu „cinci minute“
Piața liberă este deja destul de mult timp există sistem de ulei special, sau „cinci minute“ - înseamnă a spăla motorul într-o perioadă relativ scurtă de timp. Principiul lor de funcționare este simplu: înainte de înlocuirea efectivă de ulei, o cantitate mică de sistemul este umplut cu ulei vechi, și timp de 10-15 minute, motorul este lăsat. La expirarea timpului, rezultând „mix“ este turnat, și se toarnă ulei nou.
«Orientare întâlnire» Motul Motor Clean
Facilitatea de „pyatiminutok“ are atât partizanii și adversarii înflăcărat. Primul este de a promova în mod activ ideea disponibilității fondurilor și a performanței cu intervenție minimă din mecanica. Pur și simplu pune - și agenții uleioși vor face totul el însuși ( „mașină posudomoynaya“). Mai mult decât atât, majoritatea agenților de testare arată rezultate bune de laborator pentru prezența formațiunilor următoare după curățarea uleiului.
Oponenții acestor fonduri a fost reziliat forumuri și site-uri ale producătorilor, plângându-se de faptul că fondurile nu fret-cinci minute amînare, ci pur și simplu curăță bucăți întregi de funingine, care infunda filtrele de ulei și receptoare ulei grilă. Dovedește altfel nu are sens, dar, ca și în cele mai multe materiale consumabile pentru masina inseamna totul depinde de calitatea, dar, de asemenea, cu privire la starea motorului.
Curățarea cu „cinci minute“
Spălarea prin uleiuri de spălare
Probabil că fiecare magazin specializat în punerea în aplicare a mașinii are o gamă de produse de spălare uleiuri. Produse pentru o varietate de prețuri, acestea reprezintă adesea o variantă de buget a convențional cu motor - fundație mineral cu aditivi adăugați curățare (zinc, calciu, fosfor, etc.).
Astfel de instrumente sunt ideale ajutoare în lupta împotriva mediului acid în compartimentul motor al autovehiculului. Spre deosebire de „pyatiminutok“, baza de spălare nu trebuie să se toarne ulei vechi. Înainte de a completa uleiul de spălare trebuie să se acorde la ralanti motorul, și se scurge uleiul vechi. În continuare ne umplem facilitatea noastră pentru curățenie, și din nou a da de lucru la motorul de ralanti următoarele 20 de minute. Și aceasta a fuzionat - a fost înlocuit cu un nou motor de bază.
Spălarea motorului cu combustibil diesel
Una dintre cele mai vechi metoda „învechit“, care și-a pierdut popularitatea sa din cauza răspândirii de echipamente mai avansate. Dar ar dori încă această metodă este eficientă și ajută la a scăpa de depozite dăunătoare. Dar, clătiți motorul cu motorină dacă aceasta înseamnă în primul rând destinată drept combustibil?
Primul pas este de a se asigura, curățarea de motorină, pentru că nu se poate curăța că motorul, dar chiar și mai mult este murdar. Mențiune specială ar trebui să influența sa asupra fibrei de receptoare de ulei de plasă, care tinde să se înfunde după utilizarea acestor fonduri. Prin urmare, în cazul în care conducătorul auto are nevoie pentru a spăla motorul și componentele sale individuale, este util să-l sfătuiesc să efectueze un experiment similar cu un motor pre-analizat.
Într-un astfel de caz, pierzându-și toate neajunsurile menționate mai sus au rămășițe, chiar dacă nu sunt destinate, dar cu toate acestea, instrument de succes pentru curățarea suprafețelor compartimentului motorului. 100% garanție de eficiență nu poate fi atins, dar proprietățile excelente ale canalelor interne de spălare diesel, precum și proprietăți de lubrifiere, pe baza dovedit a fi mai mult de o generație de conducători auto.