Accidentul a fost atât de gravă încât am supraviețuit în mod miraculos.
Puțini oameni știu că celebrul muzician din renumitul „Time Machine“, așezat în spatele roții de numai 37 de ani. Înainte de această mișcare în jurul orașului cu taxiul, chiar și șofer priplachivaya pentru că el a fost condus la o viteză nu depășește 60 km / h. Și motivul pentru o astfel de precauție au fost cele trei accidente într-un rând, și nu a avut loc din vina lui.
- Alexander, după cum am înțeles, accidentul a urmat unul pe altul și ai fost de conducere?
- Într-adevăr, în toate cele trei accidente, am vorbit ca un pasager. Prima dată când ne-am întors din turneu. Accidentul a fost atât de gravă încât am supraviețuit în mod miraculos - am fost aruncat afară din mașină! Și apoi de două ori mai multe, cu o pauză scurtă, am ajuns într-o astfel de situație. Ca rezultat, masina a devenit pur și simplu frică.
- Dar, condus de atunci știu deja cum?
- Teoretic - da, deși practica nu a fost suficient. În general, pentru prima dată, în spatele roții de mine, de patru ani, am plantat șoferul bunicul meu în biroul său ZIM. Și îmi amintesc, am placerea de a învârtirea „volanul“, cu toate că nu a ajuns încă la pedale. Am apoi lui de fotbal de joc din copilărie, implicat în box, și am puțin interes în mașini. Primul pas în această direcție, am făcut sub influența lui Valera bateristul Efraim, bandmates mei „salt de vară“ și „Time Machine“. Pe modelul său 11 „Lada“ am făcut un raliu remarcabil în Koktebel, și am avut în această călătorie, a existat dorința de a obține în spatele volanului. Cu toate acestea, atunci nu am aventurat să acționeze ca un conducător auto, în special în „fanioane“. Și nu e de mirare, pentru că atunci când ne-am întors, depășind cu succes drumurile de munte dificile, am constatat că numai frânele din față funcționează în mașină. Așa că, simt norocos.
- Cine te-a învățat trucuri de conducere?
- Prietenul meu, unul dintre participanții la spectacol „Avtomotorodeo“ tur de forță virtuoz. Și el mi-a spus totul destul de repede și explicate în mod clar, și m-am dus imediat, fără nici o dificultate. Problema, așa cum am spus deja, a început mai târziu și au probleme psihologice.
- Prietenul tău te-a învățat, inclusiv extreme de conducere?
- Nici un astfel de prostii, el nu mă învețe. Pe autostrăzile capitalei, aceste competențe nu sunt necesare, și chiar dacă posedă, că fără o pregătire, desigur, uita. Tehnica de conducere extreme pe o bază de zi cu zi trebuie sa-si imbunatateasca, sau o idee nu are sens.
- Ce fel de eveniment a făcut să depășească frica de drum?
- În anul 89th, când sa născut copilul, soția mea ma făcut să cumpăr o mașină, „opt“, dar era încă o lună în țară. același prieten care ma învățat elementele de bază ale abilităților de conducere, până când a venit la mine și a spus: „Ai 37 de ani, și încă nu conduci o mașină. La vârsta ta, în țările normale, oamenii sunt deja pilotare avioane private! „Am aceste cuvinte impulsionate, și m-am convins că acum este exact în cele din urmă stau în spatele volanului, nu este nimic imposibil. Sub îndrumarea aceleiași persoane, am împrospătat cunoștințele dobândite de șase ani în urmă, a mers la centru, a călătorit peste tot pe șoseaua de centură, să repete după el toate manevrele (călărea în față), iar două săptămâni mai târziu a trecut examenul.
- Și ce despre examenul în SAI?
- De asemenea, a trecut. Pe „mărunțiș.“ Ponosite Cel mai prost ambreiaj niciodată nu m-am întâlnit în viața mea de automobile. Se pare că ofițerii de poliție selectat special cel mai de transport „mort“ pentru cei care doresc să ia examenul, și rareori reparate.
- Pe ce mașinile au timp pentru a instrui?
- În "Moskvici-2141". Groaznic, în opinia mea, masina! La fiecare zece zile, am fost cu el la serviciu. Apoi am cumpărat un nou Mitsubishi GaIant cu motorul de doi litri si respira liber. A fost o mașină perfectă, nu să-mi dea probleme. Recent, am venit la proprietarul ei actual pentru extinderea puterii de avocat - și așa, este, în ciuda faptului că modelul anului '93, este încă în stare perfectă. Deci, ce din ea am încă impresie deosebit de bună - spre deosebire de, să zicem, de la Land Rover, pe care am câteva zile și o lună mai târziu scuipat vândut fericit. În principiu, am testat multe masini: Audi, si BMW, si Peugeot, si RenauIt, iar celelalte brand-uri: Am prieteni - proprietarii de dealeri mari, iar ei mi dea posibilitatea de a-și forma o opinie despre varietatea de mărci și modele.
- Ca rezultat, ceea ce ai azi off?
- Acum am două mașini. „Iarna“ masina - trei ani, Mitsubishi Pajero-3-culoare argintie „metalic“. Minunat masina, confortabil, fiabil, cu o gamă completă de opțiuni. Și raportul preț / performanță la el, mi se pare cel mai bun. masina "de vară" - Mercedes 140, Coupe, cu un interior din piele neagra. Elegant, de mare viteză, cu un motor de cinci litri. Când am fost pe ea, pentru mine este mai bine să nu concureze, imediat am venit off. Sunt foarte indragostit de aceasta masina: în ciuda faptului că mașina este 93-anul nașterii, este în mare formă și încă dă un cap începe la noi modele, pe care din anumite motive nu au ca eleganta combinata cu putere. Și schimba ceva nou, eu nu intenționez să.
- Sunteți proprietar prudent, atent?
- Încerc să fiu. De multe ori mă uit în jos pe chiuvetă și trecere chiar și un pic înainte de termen.
- Tu „savvy“ în probleme tehnice?
- Categoric nu. Aveți încredere în experți, cred că toată lumea ar trebui să își vadă de treabă. Mai ales că este foarte talentat, „samodelschiny“ sunt rare.
- Care este acum masina pentru tine?
- Locul unde mă odihnesc, în afară de ansamblu.
- Ce fel de lucruri sunt, de obicei, în cabina ta?
- diverse lucruri: casete, documente, unele cutii ...
- Cum apreciați-te ca un șofer?
- Nu-i rău conduc eu. Desigur, ca un fan, eu sunt departe de a fi un profesionist. Pe pista încerc să fiu politicos, să nu deranjeze pe nimeni. Și eu nu pot sta grosolănie, în unele cazuri, poate chiar prinde din urmă și de a pedepsi.
- Ce altceva este pe drumul te duce de la tine?
- „Jam“ și mașinile de aramă cu lumină intermitentă. Mi-aș dori ca cei care merg la aceste balize la „cap“, gândire despre alții și fondurile alocate de la buget pentru îmbunătățirea infrastructurii rutiere.
Alexander Kutikov „fani Spartak -.