Concurența în segmentul vehiculelor comerciale, diagnosticul este scăzut. Acest lucru deschide oportunități pentru noii întreprinzători, inclusiv diagnosticians cu experiență. În ceea ce privește stațiile independente pe care repararea camioanelor, acestea nu pot fi neglijate deloc dezvoltarea în această direcție. În viitor, un camion sau autobuz de reparații va depinde de diagnosticul corect făcut. Dacă doriți să salvați spațiu pe piață, este necesar astăzi să aibă grijă de a crea stația de diagnosticare.
Întrebarea principală - alegerea corectă a echipamentului. Scanere pentru camioane de diagnosticare sunt mai scumpe decât în cazul autoturismelor. Eroarea în alegerea instrumentului poate fi costisitoare. În plus față de scanare multi-sistem va avea nevoie de dispozitiv de diagnosticare de specialitate al producătorului de sisteme electronice pentru vehicule utilitare, cum ar fi Wabco, Knorr-Bremse.
pentru specialiști
În prezent, piața echipamentelor auto sunt mai multe tipuri de scanere de diagnosticare. În segmentul superior dispus instrumente de diagnosticare de dealer, de exemplu, MAN CATS II »- pentru a diagnostica«MAN»camioane, MB de stele Diagnostic - pentru a diagnostica«MERCEDES», Volvo Vcads - să opereze cu camioane Volvo, și așa mai departe. Fiecare camion este capabil de a diagnostica un singur brand. Din moment ce vorbim despre echipamente pentru service independente, achiziționarea unui astfel de dispozitiv este puțin probabil să fie utilă. Faptul că flota de camioane sunt considerabil mai puține flota de autoturisme. Specializarea servicii de transport de marfă independent, pe una dintre mărcile de autoturisme va duce la o reducere severă a bazei de clienti. Chiar dacă alegeți ca specializare a „KAMAZ“ camioane, pentru a oferi o stație de benzină cu debit constant, independent de clienții nu va fi ușor, pentru că în mintea proprietarilor majoritari ai încredere tehnologiei ședinței că KAMAZ ca „Zhiguli“, în țara noastră se vor aduna și rezolve orice conducător auto, precum rapid ca o pușcă Kalashnikov.
Dacă vorbim despre camioanele importate, specializarea pe branduri unul sau doi nu are sens decât într-un singur caz: în cazul în care compania dumneavoastră este proprietarul parcului astfel de vehicule, constând din cel puțin 20-30 de unități. Dar, în această situație, aveți posibilitatea de a dezvolta low-cost și servicii de înaltă calitate a flotei sale, precum și întârzierea unora dintre clienții centrului tehnic dealer, în cazul în care acesta este situat la câteva sute de kilometri de tine. Dincolo de Urali acest lucru se întâmplă nu atât de rar.
Dacă decideți să se specializeze în una sau două mărci de camioane, este necesar să se aibă grijă de achiziționarea scanerului dealer. „clone“ chinezești de pe piață astăzi, împreună cu kituri de diagnostic originale sunt vândute. Costul unor astfel de copii, uneori până la 50% mai mic decât costul scanerului inițial. Cu toate acestea, calitatea clona poate fi foarte diferită de cea originală. Cel mai periculos lucru atunci când cumpără o clonă scanerului este că ați cumpărat un porc într-o traistă. Verificați cât de plin funcționalitatea, puteți doar în lumea reală, atunci când face diagnosticul de mai multe mașini. Destul de multe ori există plângeri Diagnosticians forumuri că clona a scanerului original, „vede“ motor numai mașinii. În același timp, un alt proprietar al aceluiași scaner asigură că echipamentul său pentru a diagnostica toate sistemele electronice. De aici concluzia: producția Clone în China, angajate în diverse companii, și relevante pentru activitatea lor au, de asemenea, diferite. Cineva „joacă“ software-ul scanerului original, mai îndeaproape și cu bună-credință, iar altele - doar ceea ce este cel mai ușor. Ei bine, al doilea punct de important - actualizare software „clone“.
pentru vagoane
Cele mai multe centre auto începe să lucreze cu scanere multibrand. nu sunt limitate la lucru cu un singur camion de brand. În prezent, pe piața echipamentelor de diagnostic utilizate pe scară largă cele patru branduri:
- bosch;
- TEXA;
- Lansarea;
- G-scanare.
În ciuda concurenței intense din segment, scanere coexistă perfect, uneori, chiar și în cadrul aceluiași centru de service.
Scanere pentru camioane europene
Fiecare dintre scanere au caracteristici tehnice. De exemplu, Bosch KTS Truck scanner - un dispozitiv multi-sistem de mare pentru a lucra cu camioane europene. Aceasta susține schimbul de date cu privire la cele mai populare protocoale care sunt folosite în camioane și remorcile europene (OBD, CAN-H, CAN-L, ISO 9141-2 K / linie L. SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM (liniile BUS și BUS + -), SAE-J1708, SCI Haldex.
Mai mult decât atât, în plus față de setul principal de adaptoare sunt disponibile pentru a se conecta la orice camion fabricat în Europa, inclusiv conectarea la sistemele ECS ABS și. Cu toate acestea, capacitatea scanerului în diagnosticul caracteristicilor randamentelor de pe piața auto din Asia și America de Nord a unor concurenți.
Principalul concurent pentru acest scaner este un suedez AUTOCOM CDP Pro. Acest scaner are o largă acoperire, care include nu numai masinile europene, dar, de asemenea, multe branduri coreene, japoneze. Scanerul „citește“, nu numai unitatea de control a motorului, dar marea majoritate a unităților periferice (suspensie pneumatică, de control al climei, ABS, airbag, transmisie, dispozitivele de imobilizare, blocuri de pornire preincalzitoare).
Scanere pentru camioane americane
Pentru tractoarele americane cele mai potrivite pentru diagnosticare multi-scaner TEXA AXONE sau dispozitiv logic de la compania Magneti Marelli. Lista marci acceptate de aparate acestor scanere conțin toate marile branduri de camioane americane și remorci. Protocoale de comunicare: ISO9141, ISO14230, J1850PWM, J1850VPW, ISO15765, RS485, CAN C, J2411 Euro 4/5. Software-ul cel mai complet și conectivitate la vehiculele comerciale din America de Nord oferă un dispozitiv de diagnosticare Nexiq USB Link. acest scaner
În același timp, spre deosebire de dispozitivele Texa Axone și Magneti Marelli, scanerul va fi practic inutil de a lucra cu flota europeană și asiatică. În arsenalul său nu este doar câteva branduri americane (Hino, Mitsubishi, Volvo), dar acoperirea lor este limitată la gama de modele, care este prezentat pe piața din America de Nord.
Scanere pentru vehicule comerciale din Asia
Pentru a lucra cu flota de camioane din Asia pe piata romaneasca Echipamente Car ofera o gama larga de scanere. Cele mai multe scanere sunt GDS versatile de lansare și G-Scan cu un set special de adaptoare și software pentru utilizarea cu camioane. Un instrument bun pentru a lucra cu camioanele japoneze vor fi menționate mai sus AUTOCOM CDP Pro. Dar dacă mă opresc pentru reparații camioane chinezești și coreene, atunci acest scaner nu este de ajuns pentru tine.
„Soluția cea mai de succes pentru diagnosticul de camioane din China, atât ușoare de lucru și grele, va Scanner GDS de lansare. În ceea ce privește camioane din Coreea de Sud, cea mai bună soluție ar fi Gscan. Avantajul competitiv al acestui scaner este că acesta este dezvoltat în Coreea de Sud, respectiv, modelul cu piața în baza sa de cel mai bun și profund elaborat. "
În cazul în care banii permite, este posibil, în plus față de scanere multibrand blocuri dobândi Interfata de diagnosticare WABCO. În plin, aceste instrumente de diagnosticare pot înlocui doar Nexiq Link USB și numai mașini de producere americană. În ceea ce privește gama de model european, această unitate este necesară în cazul în care aveți nevoie pentru a: parameterize noua unitate de control electronic «Wabco» sistem după înlocuirea vechi blocului nu a reușit; introduceți e «Wabco» sistem în funcțiune (sau, dacă este necesar, pentru a pune în funcțiune componentele sistemului electronic de la înlocuirea) reparameterize sau la schimbarea configurației sistemului.
În cazul în care pentru a începe?
Poate costul echipamentului va părea destul de mare, dar de lucru cu sisteme electronice și pneumatice sunt, de asemenea cele mai profitabile stațiile de benzină de transport de marfă. Dobândi toate dintr-o dată nu este necesară. Start simplu, și cu faptul că le-ați însușit. Apoi, re-buy echipamente noi ca noi nevoi.
În cazul în care compania dumneavoastră este serios intenționează să dezvolte în direcția de diagnostic, atunci în primul rând, decide cu privire la candidatura diagnosticianul viitor, apoi începe căutarea pentru „partener tehnic“, adică o companie care vă va oferi cu echipamentul necesar și consultanță tehnică referitoare la lucrul cu aceste instrumente.