Luați în considerare problema de alegere a compresorului pistonului și principiile de bază care stau la baza design-
Baze aparate și principiul de funcționare a unui compresor cu piston
compresoare cu piston sunt împărțite:
- cu privire la numărul de cilindri de pe una - două și cu mai mulți cilindri;
- dispunerea cilindrilor în linie, sau W-V obraznye;
- de numărul de trepte de compresie single multistadial.
Principiul de funcționare al unui compresor cu piston cu un singur cilindru este după cum urmează (Fig. 1).
compresor cu piston constă dintr-un cilindru de lucru, un supape piston, aspirație și refulare amplasate în capacul cilindrului. În timpul rotației bielei arborelui cotit, conectat la acesta, respectivul piston reciprocates. # 1042; cilindrul de lucru, datorită creșterii volumului încheiat între capul pistonului și grupul supapă, subpresiune apare. Aerul atmosferic depășește rezistența arcului ținând supapa de aspirație se deschide și printr-o duză de aspirație (filtru de aer) este livrat în cilindru.
In timpul cursei de întoarcere a aerului pistonului este comprimat și crește presiunea acesteia. # 1042; Expunerea la extremă presiune depășește rezistența arcului care presează supapa de refulare. Aerul comprimat se deschide ventilul și intră în conducta de refulare. Acționarea arborelui cotit se realizează fie printr-un motor electric, sau de un motor autonom (benzină sau motorină).
Determinarea performanțelor compresorului pistonului
# 1042; general, performanțele compresorului cu piston este variabilă, în funcție de condițiile de aspirație: presiunea și temperatura ambiantă. Prin urmare, vorbind despre performanța, asigurați-vă că pentru a indica condițiile de aspirație. compresoare cu piston sunt indicate, în general, performanțele teoretice. Performanța teoretică sau performanța pe volumul de aspirație este descris de către pistonul pe unitatea de timp. Această valoare nu este numit în mod accidental capacitatea teoretică.
Este destul de mult diferit de performanța reală. Faptul este că între pistonul în poziția de capăt superioară și grupul supapă are întotdeauna un decalaj. Diferența formează un spațiu liber - așa-numitul „spațiu dăunător.“
După injectarea de „spațiu nociv“ este întotdeauna aer comprimat. se extinde și presiunea scade în timpul cursei de întoarcere a pistonului. Prin urmare, supapa de aspirație se deschide imediat, dar numai după ce presiunea în cilindru scade la presiunea de aspirație (devine mai mică decât presiunea atmosferică).
Astfel, un anumit segment al căii pistonului se deplasează în manechinul, motiv pentru care performanța compresorului scade. Această reducere coeficientul de performanță este determinată de performanța grupului compresor.
compresoare cu piston de control al funcționării
Gestionarea compresoarele cu piston se realizează cu ajutorul unui comutator de presiune (presostat). Structural, comutatorul de presiune este un sistem de arcuri cu rigiditate diferită, reacționează la schimbările de presiune. Pentru a maximiza reacția pentru a elimina pulsație a fluxului de aer de aer comprimat, comutatorul de presiune trebuie să fie asociat cu un loc în compresor, unde unda este minimă.
De obicei, acest rezervor de aer. Principiul funcționării comutatorului de presiune este după cum urmează. Mecanismul de primăvară receptiv la schimbările de presiune, și atunci când P max presiune maximă (cantitatea specificată în fișa de date a compresorului), se deschide circuitul de alimentare. Prin urmare, în timp ce reducerea presiunii la o valoare minimă P min (comutare de presiune), se închide circuitul de alimentare și compresorul începe să funcționeze în modul de descărcare. Acest mod de operare este numit intermitent. Diferența dintre P max și min P, așa-numitul "delta", este de obicei de 2 bar.
Această valoare afectează în mod semnificativ funcționarea compresorului. La „delta“ compresor prea scăzută este frecvent pornit / oprit, exercitând astfel o sarcină suplimentară asupra grupului motor și piston. Prea mult „delta“ este, de asemenea, de dorit, deoarece acest lucru crește compresorul în modul de descărcare. Și acest lucru cu grup compresor de aer de răcire poate duce la supraîncălzirea.
Caracteristicile de design ale grupurilor de compresoare cu piston
Grupuri cu pistoane sunt una și mai multe etape. # 1042; yshe considerat principiu al compresorului cu un singur cilindru. Vom examina caracteristicile structurale ale grupurilor de piston cu doi cilindri. Monoetajată doi cilindri compresor are două cilindri de aceeași mărime (Fig. 2). Ambele lucrează în antifază, suge alternativ aer, acesta este comprimat la presiunea maximă, și stors în conducta de evacuare.
Doi cilindri cu două trepte de compresor are de asemenea doi cilindri, dar au dimensiuni diferite (Fig. 3). # 1042; cilindru din prima etapă este aerul comprimat la o anumită valoare intermediară, apoi se răcește în răcitorul interstage și este comprimat la presiunea maximă în cilindrul de-a doua etape. Rolul cooler interstage efectuează un tub special de cupru. Acesta oferă intercooling aerul comprimat, prin procesul de compresie este aproape ideală, crescând astfel eficiența unui plonjor.
Dimensiunile cilindrilor sunt selectate astfel încât, în fiecare etapă de compresie este aproximativ aceeași lucrare a fost realizată. Cu două trepte de compresor grupe cu doi cilindri au mai multe avantaje față de o singură treaptă grupele cu doi cilindri:
- la aceeași putere a motorului la o compresie în două etape durează mai puțină energie decât o singură etapă;
- performanța efectivă a compresor cu două trepte este mai mare de aproximativ 20%;
- o temperatură de cilindru compresor cu două trepte este semnificativ mai mic, ceea ce îmbunătățește considerabil fiabilitatea și crește durata de viață a grupului piston.
Luați în considerare caracteristicile de design și aplicații ale compresoarelor cu piston exemplu gama FIAC Compania italiană. Pentru a elimina erorile brute atunci când selectarea, compania FIAC imparte compresoarele în trei clase.
compresoare de uz casnic clasa „The Hobbit“
Domeniul de aplicare dictează numărul de cerințe speciale. Carcasa compresor este realizat din polistiren de impact înalt și este proiectat pentru a reduce zgomotul și proteja utilizatorul de arsuri. Utilizarea transmisiei directe între grupul motor și compresor permis simplificarea structurii compresorului și reduce costurile. # 1042; Ca un exemplu, ia în considerare intervalul de FIAC compania italiana.
Numărul de bază - două modele în insonorizate performanță airbagurile HP 1 și HP 1.5, două de compresoare mobile FX-95 și FX 150 și compresorul portabil ECU 200. Performanță clasa de aspirație „hobby“ compresoare este cuprinsă în intervalul de la 100 l / min modelul HP AIRBAG 1-205 l / min pentru FX-150 model. Pentru compresor cu un singur cilindru, cu coeficient de transfer direct de performanță al grupului compresor de 0.60-0.65.
Cu alte cuvinte, performanța reală a compresorului este mai mică decât aspirației productivitatea a declarat 35-40%. Această clasă de compresoare care nu sunt adecvate pentru producerea de lucrări cu intensitate ridicată în timpul zilei. Timpul maxim de funcționare nu trebuie să depășească 3-4 ore pe zi. Durata compresorului este limitată la utilizarea unei unități directe.
Clasa de acționare directă compresor semi uleios
compresoare semi Clasa găsi aplicații în domeniul consumului personal: pentru garaje, case, vile. El, precum și clasa de „hobby“, este indispensabil pentru reparații auto mici, lucrări, furnizarea de scule pneumatice interne, etc. pictura Cine este numărul de model de cele mai populare compresoare semi-profesionale FIAC din Italia sunt compresoare din seria GM. Folosit pe ele grup compresor GM193 și GM244 sunt bine familiare pentru consumatorii casnici pentru compresoare și COSMOS SUPERCOSMOS, la care au fost stabilite anterior.
Compresoarele GM au o capacitate de aspirație de 240-260 l / min, și receptoare de 24 litri și 50 litri. Cele mai puternice Compresoarele sunt semi-profesionale modele VX Series. Ei au folosit o singură treaptă cu doi cilindri de grup în formă de V cu piston. Performanța VX compresor cu ajutorul a doi cilindri, de două ori mai mare decât cea a compresoarelor cu un singur cilindru. Cu toate acestea, consumul de energie în timp ce, de asemenea, de două ori. Compresoare VX - echipamente deja destul de grave, care vă permite să debita aer comprimat dispozitive pneumatice puternice.
Clasa de compresoare cu piston industriale cu transmisie prin curea
# 1042; echipamente de linie compresor FIAC cu doi cilindri de grup piston-o singură etapă sunt modelul A # 1042; 360 și A # 1042; 510, două trepte cu doi cilindri de grup piston Un model # 1042; 550, A # 1042; 670, A # 1042; 850 și A # 1042; 981. Utilizarea unei unități curea ar putea reduce substanțial impulsul arborelui cotit (până la 1000-1500 m-1) în comparație cu frecvența de rotație a rotorului motorului (aproximativ 3000 min-1).
Aceste modele îndeplinesc cerințele de lucru într-un mod intensiv și pentru a îndeplini toate standardele necesare pentru unitatea de compresor industriale. Compresoare și # 1042; disponibil în diferite variante constructive, receptoarele orizontale de 50 de litri, 100 de litri, 200 de litri, 270 de litri și 500 de litri. Cei care au limitat spațiu disponibil pentru instalarea compresorului, modelul poate fi de interes pentru volumul receptorului vertical de 100 l și 270 l. Pe baza compresoarelor A # 1042; a produs modelul A # 1042; T, așa-numitul "tandem". Design-ul „tandem“ compresorul implică instalarea a două grupuri pe același receptor.
Activitatea de „tandem“ nu are diferențe fundamentale din funcționarea obișnuită a compresorului. De fapt, acestea sunt două dintre compresor, folosind un receptor comun. Pentru a elimina vârful la momentul includerii pe „tandem“ utilizat de către dispozitivul de control electronic. În primul rând a inclus un grup compresor și apoi, după un timp setat, al doilea. Compresoare A # 1042; T deosebit de atractivă pentru cei cu aport de aer sub presiune poate varia semnificativ în tura.
compresoare cu piston Serie A # 1042; «LONG LIFE»
# 1042; activați turația motorului cu piston de temperatură afectează în mod semnificativ: compresorul „rapiditatea“ încălzire mai rapidă (ceteris paribus). În plus, este important să se realizeze răcirea eficientă și grupul piston. Aceasta a furnizat un ventilator, care este în același timp și rola de antrenare. Diferite modele de compresoare, seria A, # 1042; au viteza de rotație a arborelui cotit între 1000 și 1450 rot / min.
Compresoare și # 1042; «LONG LIFE» «lent în mișcare“, viteza nu este mai mare de 1000 rot / min. Și pentru a îmbunătăți îndepărtarea căldurii din piston, un design special al ventilatorului supradimensionat de antrenare-scripete. Potrivit specialiștilor FIAC compresoare industriale și de # 1042; «LONG LIFE» sunt o soluție excelentă pentru echiparea întreprinderilor cu două schimburi (12-16 ore) funcționare. Mai mult decât atât, acest punct de vedere este susținut de decizia fără precedent pentru a crește garanția compresorului A # 1042; «LONG LIFE» de până la 2 ani!
Compresoare SCS
Cei pentru care este important pentru calitatea aerului comprimat va fi interesant model de SCS ABS echipat cu uscător cu refrigerare integrat, cu un punct de rouă de + 3 ° C Acest model poate fi folosit cu succes în reparații auto la site-uri de pictura de pe liniile de ambalare din industria alimentară, de imprimare, etc.
Telemetre cu laser și niveluri.