Această metodă de diagnosticare este adecvat numai pentru Almeria.
Utilizatorul-mode (mod de operare), următoarele indicații lampa airbag:
1. După aprindere (nealimentat) Lampa este de 7 secunde și apoi se stinge.
== nici o problemă este găsit.
2. Când (nealimentat) Lampa de aprindere este de 7 secunde, apoi clipește la intervale de 1/2 secunde.
== diagnostica cazul defecțiunilor conform procedeului "SRS-24" (self-mode).
3. După pornirea contactului (fără motor) se aprinde și nu se stinge.
== posibile motive: eșec în diagnostic, diagnostic defecțiune a senzorului, în caz de tampoane de circuit de alimentare cu defecte, defecțiuni airbag din circuitul lămpii.
4. În cazul în care (nealimentat) lampa de aprindere nu se aprinde deloc.
== posibile motive: eșec diagnosticarea defecțiune a senzorului în circuitul lămpii și p-Bag.
Pentru a trece de la modul de utilizator la modul de auto-test (procedura „SRS-24“):
1. Puneți contactul (nealimentat);
2. Airbagul de avertizare se aprinde timp de aproximativ 7 secunde și apoi se stinge, în câteva secunde după „stingere“ lămpii Decuplați contactul (OFF);
3. Așteptați mai mult de 3 secunde;
4. Repetați pașii 1-3 de încă două ori (un total de 3 să fie on-off);
5. Porniți contactul (nealimentat), sistemul va intra în modul de auto-test.
Dacă lampa de avertizare airbag modul utilizator nu clipește, atunci este imposibil să se traducă în modul sistem de auto-diagnosticare.
In modul de diagnosticare atunci când defectul este detectat în modul de utilizator poate fi trecerea de la OFF la aprinderea activată (nealimentat).
Descifrarea indicațiile lampa airbag în modul de procedură al „SRS-24“ (un sistem de auto-diagnosticare)
1. pune sistemul în modul de auto-test (algoritmul descris mai sus);
2. după trecerea la modul de auto-test, contoriza numărul de lampă Airbag pâlpâirea:
- varianta (a) „palpaie cu o frecvență de 1/2 secundă“:
== E în regulă, trebuie doar să curățați eroarea prin oprirea contactului și porniți din nou (a se vedea Curățarea Up Erori.);
- opțiunea (b) "Două pâlpâirea":
== vina în plăcuțele de circuit ale conducătorului auto;
- opțiunea (c) "șapte scintilație":
== diagnostic defecțiune în circuitul senzorului;
- Varianta (g) "opt flicker":
== Defecțiune într-un lanț de airbag-uri pentru pasageri;
- Varianta (d) "flicker singur":
== Defecțiune în dreapta centură de circuit de pretensionare;
- varianta (e) "trei flicker":
== cazul defecțiunilor în scaunul lanțului de pretensionare a centurilor din stânga;
- Varianta (g) „trei flicker cu două intermediare (1,5 secunde)“:
== caz de defecte în circuitul de partea dreaptă a senzorului;
- opțiune (e) „patru flicker cu două intermediare (1,5 secunde)“:
== vina în circuitul din partea stângă a senzorului;
- opțiune (e) „O flicker cu două intermediare (1,5 secunde)“:
== defecțiune la airbag-urile potrivite de circuit;
- varianta (k) "două pâlpâiri doi intermediari (1.5sek)":
== cazul defecțiunilor în circuitul pernei partea stângă;
- Opțiunea (l) "flicker-cinci cu două intermediare (1,5 secunde)":
== vina în circuitul cortinei din partea dreaptă;
- varianta (m) „șase de scintilație cu două intermediare (1,5 secunde)“:
== vina în circuitul de perdea din partea stângă;
Când detectarea defectelor și corectarea, rotiți contactul decuplat (OFF) timp de cel puțin 1 secundă și apoi porniți ON. modul de auto-test este transferat la modul de utilizator și rezultatele de auto-test eliminate.
Material de la: Vadim69