odometru Coiler (vitezometru)
Am câțiva prieteni, a lucrat ca șofer. Cu toate problemele inerente. Periodic vin să viziteze și să înceapă să se plângă de viață: ce sa întâmplat înainte de deșurubează cablul vitezometrului. privyazhesh-l la motorul arborelui prin rotirea timp de câteva minute. si starea ta de spirit se va îmbunătăți. Și acum? Unele fire, cabluri de acolo. Cum de a trăi?
Am avut puțin de a citi despre principiile odometers și vitezometre moderne. În cele mai multe cazuri, nu este așa de rău. La cele mai multe autoturisme aplică vitezometre. care numără impulsurile de senzor, care se află undeva în cutia de viteze.
Pornind de la acest fapt sa născut pe acest circuit foarte simplu:
În timp ce zguduie vitezometru ei. Foarte simplu. Dacă răsuciți butonul de variabile rezistor sensul acelor de ceasornic (așa cum ar fi creșterea volumului într-un receptor vechi) de ieșire va fi generat impulsuri care vitezometrul începe de numărare. Mașina stă încă, iar vitezometrul crede plimbari. (La unele mașini, este necesar să se transforme contactul). Krutilki vitezometru contorului de parcurs face cred că mașina este de curse în jurul pistei. Și „volum mai mare“ (poziția controlerului de viteză), cu atât mai mare rata de kilometri plăgilor.
Dacă butonul de control twist la serpentina complet contrar acelor de ceasornic va intra în semnal de intrare modul de repetare. La ieșirea de dispozitive vor fi prezente aceleași impulsuri de ca în dispozitivul de intrare. Prin urmare, acesta poate fi instalat, de exemplu, în compartimentul pentru mănuși în pauza de sârmă senzor. Dimensiuni krutilki foarte modeste. Fit oriunde.
Aici este dispozitivul asamblat:
Și ce faci dacă vitezometrul KAMAZ sau MAZ. Nu e unul, dar trei fire merge de la senzor și bobinatorului sunt inutile. Ca răspuns la această întrebare a fost de a crea un al doilea model de bobinator - trei faze vitezometru krutilki. )
Faptul că tipul de KAMAZa mașinile pus sistem, deoarece oscilatorul senzor care formează trei faze de curent alternativ de tensiune, iar motorul-receptor. Aceeași fază. Prin urmare, semnalul necesar pentru a genera aceeași fază dintre fazele de 120 de grade. Că următoarea diagramă și nu.
Placa asamblat nu arata complicat, aproape nici un detaliu ..
Acest vitezometru bobinator precum și un singur canal și pot fi instalate în firele de semnal decalaj de la senzorul regulat. Management este la fel ca krutilki un singur canal. Ca un bonus, această schemă a apărut inversorului. Dacă este de a comuta, nu va rolă și depanare a vitezometrului. Adevărat, nu toate modelele vitezometre trei faze vă permit să facă acest lucru. În unele există ceva ca un clichet să se rotească numai înainte.
Dimensiunile acestui model, de pre-roll și vă permit să-l instalați în orice spațiu mic sub bord.