Un pic despre Golf
Bună ziua tuturor! Se caută o mașină următoare, am citit o mulțime de comentarii cu privire la această resursă. Unele dintre ele sunt foarte interesante. Asta a decis să se scrie un comentariu despre masina ta.
Am decis să ia o mașină nouă, cu prețul de cabină la 14000-15000 euro. La acel moment, piața a existat un nou Kia Rio. Dupa ce a citit comentarii, am decis să drive test. Foarte ma mituit, că mașina este o noutate absolută, arata frumos, plus o garanție de 7 ani. De asemenea, mașinile umplute în configurația de top, cu un motor de 1.4 în valoare de 13.700, care este destul de mine se potrivi. (Masina a fost de gând să ia în arendă, dar să plătească suma lunară mare nu brusc doriți). comentarii Avtoizdany au fost prea bune.
M-am înscris pentru un test drive. Clippers cu 1.4 la dealer-ul nu exista. Ei fac doar la acel moment numai a adus. A trebuit să iau un 1,2 și un pachet sărac. Am rulat. Salon frumos, fără scârțâitul. Se pare ca unele japoneze. Kia este evident că, la momentul făcut un avans impresionant față de modelele anterioare. Dar am confundat cumva câteva lucruri:
1) izolare fonica teribil. Nu stricat într-adevăr o masina buna, dar chiar și în Preludiul subiectiv mai bine.
2) urletul Distinct de ILAC - Știu că cutia nu funcționează întotdeauna în liniște, mai ales masina sărăcăcios, dar dacă o mașină cu aproape zero kilometraj un astfel de urlet, atunci va fi atunci când ea podiznositsya. Dar această problemă, de asemenea, ar putea, teoretic, să mă evitat, deoarece 1.4 are 6 trepte și, probabil, liniște, dar nu și faptul desigur.
3) Să roata de pe linie. Am accelerat la aproximativ 80, și am găsit-o greu pentru a prinde masina. În acel moment m-am gândit că ar trebui să fie în mașină buget mic pentru bani și eu sunt răsfățați de Preludiu manipulare excelenta 17x roti.
4) Nici difuzor. Dar, în acest caz, am făcut cote pentru faptul că am comandat o mașină cu un motor mai puternic, iar problema am parțial by-pass.
Restul masinii este foarte frumos - probabil afectat -Deci că noua masina nu a fost proverbialul „miros mașină nouă“ funcționează magie în mintea imature :))
După cântărire toate argumentele pro și contra, am decis - „La naiba cu asta, eu iau!“. Tot la fel, pentru bani, nimic mai bun nu era de vânzare.
A doua zi a fost de a merge să semneze contractul de la dealer. Tossing și de cotitură toată noaptea - au simțit că încearcă să se convingă pe sine și am făcut o greșeală, dacă luăm această Rio ...
Am amânat semnarea contractului și soția lui „pur pentru conștiință„dragul“, a mers pentru un teren de golf de promovare test drive. Și a cerut un ambalaj de promovare, pentru că ea e gol ca o tobă și am vrut să-l văd de golf gol rău în baza de date. Și știi prieteni - am fost doar suficient pentru a sta în spatele volanului pentru a vedea că Kia este o pădure :). Da, masina complet gol - chiar în spatele nici un vorbitori. Dar calitatea materialelor, izolare, se potrivesc de confort chiar și în scaunele cele mai nepretențioase foarte placut ma surprins. Aceasta este o clasă complet diferit de masina. Iar dinamica 1.2 TSI 77kv placut surprins. Nu este un avion, dar într-un flux de oraș viciat nu le simt. mașina este, de asemenea, foarte asemanator cu soția lui. În general, am sunat la centrul Kia, a cerut scuze și a renunțat la mașină. Am comandat golfiki. A fost toate vehiculele promotionale foarte bine sovpalo- au fost în stoc și pe putrezit mea a găsit un cumpărător. Fără o mașină, am fost exact ora două :). Mi-am lăsat putrezesc în Finlanda, și imediat m-am dus la dealer-ul și a luat golfiki.
Și acum el este un comentariu :)
Acum ani aparatul de trei și jumătate și poate privi înapoi pentru a face o evaluare sobra.
Așa cum am spus la toată lumea - masina se potriveste mine :) 90%.
Golf nu poate fi numită o frumusețe, cum ar fi Alfa Romeo Giulietta. Dar nu mai târziu de respingere ani, el nu suna. Ce membru marcant cu gradul de deochi. Strict și cu gust. Dar acest lucru este valabil pentru orice generatie Golf. Bine îngrijit și golf elegant chiar și 80 de ani arată decent. De exemplu, atunci când a fost penultima la momentul Civic a avut mult Ohoven și oftează despre design revoluționar, dar acum este atât de umplut nauseam că am, dar iritarea nu produce (iartă-mă proprietarii (ca o consolare ei vă spun că a doua masina in familie - Civic, numai postaree)). Și am ales în mod special culoarea roșie Tornado ca și în cazul unui pachet săraci se pare destul de avantajos. In absenta crom si protivotumanok plastic negru contrastează bine cu culoarea roșie. Și eu iubesc mașinile roșii, care deja este acolo :)
Deoarece aparatul este într-o Trendline vânzare legată slab, este foarte modest. Există aer condiționat, scaune încălzite (mers pe jos într-un pachet de iarnă ca o opțiune). Radio RCD 210 cu patru difuzoare. Salonul nu este sclipitor, dar foarte confortabil și plăcut. Nimic reacție și skripit.Materialy îngrijite toate la îndemână. Tot în cazul în care ar trebui să fie. Prin repede te obișnuiești și nu observați, dar este necesar să se așeze în Civic sau Auris, apoi atrage atenția.
Așa cum am spus - excelent pentru izolarea sa de clasă. Singurele surse puternice de zgomot sunt roțile. Și ciudat mai ieftin de iarnă Kelly zgomot este mai mică decât vara regulate Continental. Acest lucru este vizibil mai ales după pereobuvki în primăvară. Unele cumpăra în mod specific mai multe anvelope (a se citi într-un comentariu), dar am avar :) Si pentru un cuplu de decibeli pur și simplu nu doresc să cheltuiască bani pe experimente.
Accelerarea și manipulare:
Am citit cateva comentarii negative despre cursul de rău de control - Cred că este un nonsens. În ciuda moale jante de 15 inch, nu merge pe masinile cu tractiune fata, cu o mai bună decât rulajul la sol de golf. Principalul plus - de golf este foarte previzibil. El surprinzător, nu suferă de subvirarea și ale derivei front-end ca și pe cele mai multe masini cu tractiune fata. Zanyrivaet în transformă aproape ca o tractiune pe spate. De exemplu, la r civic de tip priemlimaya rulezhka sandwich 17mi suspensie obținute, și roțile. Dar există un sentiment foarte puternic perete excesului de greutate (care este de fapt normal pentru mașinile din față-drive). Firește că compara adidași de golf slabe nu sunt corecte (trebuie să comparați GTI atunci prea), dar chiar și în comparație cu tot restul civil subcompact tractiune fata kotoryya am putea încerca golf este cu siguranta mai bine în rulajul la sol (dar nu întotdeauna într-o linie dreaptă). Cu toate acestea, nu toate atât de roz - în autostrada deschis, masina este destul de sensibil la alta vânt, care este, stabilitatea direcțională am văzut mai bine.
Boxe pentru șofer calm, pe care eu sunt, în scurt de aprovizionare. În unele moduri, aparatul accelerează brusc vioi. Pentru oraș îi lipsește cu precizie. Pe pista aș dori mai puțin, dar în orice caz, nu simt greșită :) Daca crezi un cap, apoi se poate realiza fără mare dificultate.
Eu locuiesc în suburbiile din Tallinn, și nu mai puțin de 50% din timpul de a merge pe drum. Rata mea medie de curgere este menținut stabil la 6-6.3 l / 100km. În timpul iernii, rece extremă niciodată peste 7 nu este ridicat. Dacă te duci în depărtare pe drum, vom obține mai puțin de șase litri la sută pentru călătorie. Orasul este, de asemenea, mai mare decât 7 nu se întâmplă. Cineva a scris aproximativ 10-12 litri în oraș. Dar nu am văzut asta. apoi, probabil, un combustibil mai bun, și blocajele de trafic, cum ar fi în orașele mari din România nu este aici.
Calitatea și fiabilitatea.
La câteva luni după achiziție, forjată alinierea dreapta față ( „groapa“ în națiune). Adevărat, am zburat de mai multe ori în aceeași groapă dreapta roata înainte. Poate ea și am terminat de pe os. Am schimbat pe o garanție foarte rapid. Apoi, a existat o companie nevărsat și am fost rugat să schimbe unele pătrat de spălare pe valva a turbinei. Ea a avut o geometrie puțin neregulată, iar unele dus la confiscarea a tijei supapei. (În cazul în care nu înșel). Apoi am observat pe marginea de jos a ușii din față frecat vopseaua la sol. Ea a șters o parte din spuma de cauciuc în pragul ușii. Tint tentă pentru foc și a condus la dealer. Ei au emis o declarație, a declarat că în cazul de non-garanție. Am fost dezamăgit, desigur, dar câteva luni mai târziu, am primit un apel și a fost invitat să remedieze defectul (de exemplu, re-vopsea usa). Probabil că apelurile au devenit mai mult. I-am promis că o să vină cât mai mult posibil, dar în momentul în care ușa nu mai este de a purta off, și din cauza abraziunile microscopice nu au vrut să vopsi ușa.
Pe forumurile românești problemă cunoscută, și duce la pierderea garanției la distribuitorul după cum am înțeles. Acest lucru este valabil mai ales pentru cei care spală rar mașina. nisip Terț de-a lungul marginii. Deci, dacă există cumpărători potențiali - vezi aceste locuri cu atenție, unele pot fi frecat până aproape de metal.
In a doua iarna el a apărut fan sobă Rumble la o primă viteză în frig. Liniște, dar neplăcut. Am pierdut în timpul încălzirii. S-a modificat garanția cuptorului ventilatorului cu palete.
Apoi, o zi ceva lângă la mersul în gol stânga față. Primele forumuri afumată - totul este vorbit despre bate la tuburile lonjeroane de combustibil. M-am dus la dealer - și la fel cum este. Ei înșiși au spus că evoluția bolii, care nu poate câștiga în continuare pe o ființă umană. Ei au pavat sigiliul, nu mai mult de strumming. Dar inspectorul a spus că, probabil, un cuplu de ani va trebui să repete procedura. Acest lucru se datorează pulsației presiunii în filtrul de combustibil.
Eu cred că de ani pentru trei ani și jumătate și 48.000 ruleaza Kosyachkov mult. Deși este posibil și alte mărci de aceeași situație. Știm cu toții că, înainte de masina a fost de încredere (și, desigur, iarba este verde :)).
PS: Îmi pare rău că o astfel de revizuire mototolită pentru a obține - pur și simplu uitat cum să scrie astfel de lucruri.
Și, în ciuda unor bancuri de nisip, consider golf o alegere mai bună pentru bani, iar acum a ordonat Golf 7 să-l înlocuiască.
În mea nu este corect.
Ceva care este pe capota din interior acționează ca izolarea fonică și izolare termică și în mod automat. Pe o mașină în mișcare, această izolare este aproape că nu joacă, dar în parcarea motorul se răcește mai lent.
În timpul conducerii fluxul de aer primar este aspirat prin fanta inferioară.
La mașinile psa este zagulshka full-time pentru iarnă, și conectându pătură radiatorului arata ca o ferma infricosatoare.
Avtoodeyalo acoperă motorul de mai sus. Plug Stabilit - 2 link-uri pentru Opel meu are nominal la fel. Ferma colectivă - o bucată de carton în fața radiatorului, chiar și la temperaturi extreme, la 9-ke o dată stabilită. Ceva care stă în interiorul hotei - nu la toate în valoare de ea, puteți cumpăra de la casa mea, este în valoare de un efect disproporționat. Pe preduduschey A fost Zafira personal - un tip subțire de pâslă, poate pomogala.No nu a închis chiar întreaga capota. Avtoodeyala (Vreau să spun un lucru real, cum ar fi în Ekaterinburg do) sunt legate la mașină, și anume dimensiunea ei depinde de mărimea compartimentului motorului. pătură amice spațiu capota complet închis. Prin urmare, motorul parcat se răcește lent, deoarece aerul cald nu are unde să meargă în sus și capotă de încălzire opțional. Pentru oras este restante, în special cu excursii scurte si frecvente in vreme rece. Toată lumea decide pentru sine, este necesar sau nu, am peste 12 de ani de utilizare, asigurați-vă că pentru a utiliza, așa că am sugera Consiliului.
În locurile în care vopseaua polizate de cauciuc, este necesar să clei de film de protecție, cum ar fi bandă adezivă și toate afacerile. În ceea ce privește scaunul, încercați să călărească un tip shysyatki Volvo. Și scaune de golf siduhi par ponosit. Dacă exaspera zgomot de la arcul roată, apoi scoateți pasajele roților - o chestiune de minute. Toate mea, uscați-le și o pereche de straturi de Plastisol mai gros. lipici bun Mai multe Shumka. Și apoi, în loc și cu lacăt. Tăcere! Mult noroc!
Siduhi de golf nu a fost un sport sau ergoaktiv cu siguranță, nu mai rău Volvo)
Mai rău! Și uite mult mai ieftin. Nu înțeleg doar de ce paranteze la sfârșitul anului. Această ironie a fost.
Desigur) sunt sigur că nu sta bine cu ergoaktiv de golf de interior
Te-am înțeles, ca un „vagofila notoriu“. dar ideea este aceasta - ele sunt înguste! Stateam aici acum un an (suntem deja să vorbești așa despre ea) într-un brand nou SEAT León în cabină, atâta timp cât a servit Reno meu. Componente cum ar fi maximul a fost. Nu cred că au multe de golf variază. Așa că nu-mi place îngrozitor. Este ca și cum că compara scaun confortabil de birou acasă cu un scaun îngust. Înapoi în 50-ecartament meu acum (byl48) - nu poate fi numit mare. Și, în general, tot ceea ce acea păpușă, o jucărie. Ea nu inspiră în general. Și mai aproape asta. Dar acest lucru este pur și simplu sentimentele mele subiective, nu mai mult. Deci, nu te deranja - Nu-mi pasă cât de mulți oameni, atât de multe opinii.
Nu stiu fundul meu prea mic am făcut-o mare de 190 110 crește greutatea umeri largi, așa că nu sunt înguste. Ca o mănușă stau mai bine decât BMW a fost în 118 sport