VERIFICAREA MAGNETIC CLUTCH COMPRESOR
Pentru a verifica faptul că eficiența de cuplare magnetică (ambreiajul, în figura VADISa sub numărul 7).
Dacă este setat acționare cu curea lungă de unități auxiliare (în imagine cu VADISa. Linie neagră groasă), în acest caz, procedura următoare
- opriți contactul
- a pus schimbătorul de viteze în poziția neutră
- Conector deconectare № 8
- și să prezinte la firul galben merge la ambreiaj 12 volți. Ar trebui să auziți un solenoid ambreiaj acționat-clic.
- deconectați 12 volți de la conductorul galben
- porni motorul (să fie pregătit pentru ceea ce se poate porni ventilatorul de răcire a motorului)
- se aplică din nou la firul galben de rulare la ambreiaj 12 începe să se audă Volt.Vy de lucru compresor.
Dacă este setat la o curea scurtă pentru a ocoli ambreiajul actionarea compresorului de aer condiționat (foto linia roșie punctată)
- opriți contactul.
- să se răsucească de arme, partea a cuplajului pe care cureaua de funcționare. (ar trebui să fie ușor să se rotească brațele) de cuplare .Seredina fi fixat.
- deconectați ambreiajul electromagnetic număr conector 8
- și să prezinte la firul galben merge la ambreiaj 12 volți. Ar trebui să auziți un solenoid ambreiaj acționat-clic.
- Rola răsucire forță vozrostet de mai multe ori. Acest compresor este conectat. Mid manșon se va roti împreună cu pârtiile de centură role de-a lungul kotormu.
- în cazul în care nu este, în general posibil să se manivelă în această situație - înseamnă defectarea compresorului. Cu compresorul poate fi orice, de la ruperea arborelui rezemarea pistonului convulsiilor.
Este necesar să se verifice, și apoi, dacă este necesar, să fugă la serviciu. Sau doar pentru a înlocui componentele defecte, în prezența mâinilor.
După înlocuirea compresorului va trebui să umple sistemul cu ulei și agent frigorific. Nu a putut face fără serviciu, desigur, dacă cineva de la meșterii populari care nu lucrează cu stații de umplere pentru umplerea de aparate de aer condiționat de uz casnic și frigidere. În acest caz, și vă puteți învelesc.
Un prieten de-al meu. obsedat de economia de combustibil, dupa ce a cumparat masina a pus imediat un scurt curea accesoriu. Deci, atunci când orgia a parbrizului, controlul climei nu a fost în măsură să transforme instalația de aer condiționat (în acest mod, el este forțat). Într-o astfel de situație se economisește 1 până la 3 litri la 100 km. Personal nu văd punctul, ca stațiile noastre de gaze au înșelat sau mai puțin.
În același mod, putem proceda la defectarea instalației de aer condiționat sau cuplajul compresorului. Curea scurt este mai ieftin. Și merge mai traektorii mișcarea ei nu este la fel de linie rupt.
Situații în care ambreiajul nu funcționează, puteți numi câteva:
1. Scurgerea de agent frigorific din sistem, prin care senzorul superior nu este activat pe receptor (dreapta de-a lungul partea din față a scutului motorului mașinii), caz în care ambreiajul nu este pornit, deoarece operatorul nu prezinte puterea. (Pushing pur și simplu stick de a intra în contact cu arborele scripete prin mijloace mecanice, fără a activa un solenoid (electromagnet) ambreiaj, adică, imitând srabatyvaenie normala)
Davaleniya necesită măsurarea în linie. și realimentare de agent frigorific de aer condiționat. Nu mai este nevoie pentru a găsi scurgerea, în caz contrar acesta este irosit.
2. Defectarea unui conector electromagnet sau solenoid
3. Controlul climei Unitate defectuoasă (în cazul în care mașina este echipată cu ele). Pentru mașinile cu sistem de climatizare manuală care elementul nu este relevant.
4. Mecanismul de defect ambreiaj (demontare, demontare. Curățare de la coroziune. Lubrifierea și montaj) Vă rugăm să rețineți că, atunci când asamblarea uleiului nu va cădea pe suprafața de lucru a roții de curea, sau o curea de antrenare accesoriu va avea în curând să se schimbe și se spală suprafețele de lucru ale tuturor rolelor de.
5. Termostat defect (da, nu fi surprins ca termostatul).
Deoarece temperatura lichidului de răcire este peste normal, iar controlerul nu are timp să se răcească lichidul va fi aer condiționat. El nu a dat seama că lichidul de răcire din radiator nu ajunge ca termostatul este închis, iar lichidul de răcire este vehiculat într-un mic cerc.
În ceea ce privește demontarea ambreiajului de compresor cu masina, nu am avut de a face o astfel de operațiune.