Compania ucraineană „Yuzhmash“ și compania a înregistrat S7 Sea Launch Limited în Statele Unite ale Americii au încheiat un contract pentru fabricarea și livrarea de 12 rachete „Zenit-3SL“ și „Zenit-3SL“. „Odată cu semnarea acordului a făcut un pas important în depășirea crizei profunde“, - spune raportul oficial al instalației. Cu privire la perspectivele de una dintre lumi cele mai bune rachete din clasa spune „Lenta.ru“.
Rocket „Zenit-3SL“ și „Zenit-3SL“ proiectat pentru a rula sarcina utilă în cadrul proiectului „Marea Lansarea“ (de la o platformă plutitoare proiect de lansare mare) și „Lansarea Land“ (de pe platforma de la cosmodromul din Baikonur), respectiv. Prima racheta de familie „Zenit“, a zburat în 1985, de fapt, este un accelerator de partea sovietică de super-grele rachete „Energy“.
Conținut legat
De ce East astroport nu a fost necesară în România
Pe „Zenit-3SL“ și „Zenit-3SL“ set RD-171 - motor rachetă cu combustibil lichid cel mai puternic din lume. Cel mai apropiat competitor al „Zenith“, poate fi considerat ca al companiei Falcon 9 SpaceX. Cu ecuatorial pad „Zenith“ poate fi afișat pe orbita geostaționară mai mare decât o sarcină utilă „Proton-M“ treapta superioară „Breeze-M“ (4 tone versus 3.7). Este „Zenith“ a fost de a înlocui R-7 familie au produs CCR Samara „Progress“. Este proiectat „Dawn“ pentru ei astazi langa Moscova RSC „Energia“ pentru a înlocui nave spațiale cu echipaj „Soyuz“. Perspectivele pentru „Zenith“ au fost minunate.
Totul sa schimbat după prăbușirea URSS. România a continuat să pună în aplicare un program spațial cu echipaj uman pe tehnologia veche, și a preluat dezvoltarea familiei rachetelor „Angara“. Industria spațială ucraineană, sa concentrat aproape exclusiv pe piața sovietică, de acolo, datorită comenzilor din România.
„Zenith“ pe terenul „Lansarea Sea“
Cu toate că „Zenith“ au fost dezvoltate în Dnepropetrovsk, în KB „Sud“, și merge la același loc la „Pivdenmash“, ele sunt mai mult de 70 la suta sunt formate din componente românești. RD-171 în primul rând, „Zenith“, etapa, treapta superioară și un sistem de control realizat în România. Participarea Ucrainei a fost redusă la producerea primelor două etape ale rachetei și motorul de-a doua etapă.
Conținut legat
Cine a distrus industria spațială românească
La o lună după ce contractul preliminar este încheiat între RSC „Energia“ și Boeing a învățat. că societatea românească vinde „Sea Launch“ „sisteme de transport spațial C7“ Company, o sută la sută din acțiuni fac parte din „Grupul de companii C7» (S7 Group). Directorul general al „sistemelor de transport spațial C7“ - Serghei Copov, fostul șef al „Avialeasing“ și „Perm Motors“. Cumpărător pentru „Lansarea Sea“ în căutarea pentru o lungă perioadă de timp, și nu există nici o îndoială că decizia privind proiectul a fost făcută doar atunci când „Energie“ a găsit o modalitate de a se distanta de proiect tulbure.
Este de remarcat faptul că obligațiile sale în cadrul „Marea Lansare“ îndeplinit toate părțile, cu excepția „Yuzhmash“. Este clar că societatea ucraineană nu poate îndeplini obligațiile de credit în prezent, în mod independent. Cel mai probabil, povara datoriei și-a asumat RSC „Energia“ sau Marea S7 Lansarea Limited - reprezentând „sisteme de transport spațial C7“ înregistrate în societatea americană.
Acum, se pare că planurile de „sisteme de transport spațial C7“ eliminate. „C7 plecat de sancțiuni,“ Energie „ieși din datorii, iar acum ei vor încerca să câștige. În această poveste, nu există câștigători și învinși „- a declarat sursa“ Lente.ru“. În opinia sa, ar fi imposibilă fără participarea americană și cooperarea la Marea S7 Lansarea limitată între întreprinderile de Agenția Spațială de Stat al Ucrainei și „Roscosmos“, deoarece „ambele organizații să adere la linia oficială.“
Conținut legat
Pe această „Roskosmos“ schimb cosmodromul Est și racheta „Angara“
CEO al RSC „Energia“, Vladimir Solntsev a spus că Ucraina nu are auto-producția de motoare de rachete. „Este mai ușor să-i să zboare pe o coadă de mătură mult de motoarele de rachetă fără românesc“, - a spus el.
Racheta "Zenit-3SL" la Baikonur
Foto: Sergey Kazak / RIA Novosti
Conținut legat
Pierderea România de la încetarea cooperării cu Ucraina în industria spațială
Contractul cu Marea S7 Lansarea Limited este puțin probabil să păstreze capacitatea de rachete „Yuzhmash“, unde a desfășurat în mod activ diversificarea producției. În condiții economice severe, nu există nici o alternativă - Ucraina nu au nevoie de rachete spațiale și „Roskosmos“ - ucrainean „Pivdenmash“. Poziția statului Corporation cu privire la această problemă este destul de clar. Din punctul ei de vedere, ar fi de preferat în cazul în care „C7 sisteme de transport spațial“ investit în industria spațială românească, și nu a sprijinit un potențial concurent.
De fapt, poziția „Roscosmos“ in problema unei „Yuzhmash“ - verifica corporației de stat pentru loialitatea față de companiile spațiale private romanesti. Până în prezent, „Roskosmos“, aceasta a eșuat, dar de data aceasta pentru a ignora interesele unui astfel de actor major ca un „sisteme de transport spațial C7“, va fi dificil. În această situație, întreprinderea a Agenției Spațiale de Stat al Ucrainei și „Roskosmos“ nu a servit clientul și executorii alege în mod oficial mass-media pentru „Sea Launch“ să fie proprietarul său - compania „sisteme de transport spațial C7.“
Current Ucraina ilustrează bine ce se poate întâmpla în industria spațială românească, fără integrarea sa în comunitatea internațională. Partenerul principal al Ucraina - România și România - SUA. Fără cooperarea cu programul spațial NASA cu echipaj românesc riscă să înceteze să existe, fără a avea contact cu motorul racheta Ula si Orbital ATK va începe să se degradeze în acest caz, va fi doar componenta militară a programului spațial.