Pentru o lungă perioadă de timp am uitat la gama mitsuba ...
Ca urmare, atunci când a văzut-o pe eBay pentru preț sănătos, dar încă cu livrare gratuită, a ordonat un top al II-lea emite un semnal sonor Dolce.
Au venit din Japonia pentru o săptămână, sau mai degrabă trei zile a venit de la unele prefectura japoneză, după Tokyo, în Kiev și încă patru zile călătorit de la Kiev la Odesa. ) Serviciul intern Uraaa!
Am auzit multe despre întreaga mitsuba a fost mult timp „nu este adevărat“ - chiar dacă este, atunci poate fi prezent, nu știu. Am făcut tot ce am putut ... :)
Am început să încerc priladit lor ...
Mi sa spus că a pus un astfel de cohleea sanatoasa sub bara de protecție - pentru mine acest lucru nu este o opțiune, bara de protecție va fi schimbat pentru a forța foarte curând, și-ar dori să plaseze cât mai mare posibil = mai departe de apă și murdărie. Toate, dar o jumătate de zi de mers pe jos în jurul valorii de masina a fugit din decizia lor Tulit centrată simetric sub buza superioară a barei de protecție în cazul în care insigna Mitsubishi. Setarea a doua condiție a fost să păstreze comutare corn regulate între ele și cu alarma numai după ce cântă „bibikalki stabilit. Un corn cu normă întreagă agățat pe stâlpul B a fost mutat la dreapta - al doilea șurub.
Înșurubate stabilit pe dreapta, ambele sub un singur șurub
Pentru a instala noul melc (în vrac și în vrac - cutii este mai grele de 2,5 kg), dar încă pâlnii în jos spațiu suficient de fund.
Conținutul cutiei (un pic zgâriat melcii în timpul numeroaselor încearcă să atragă suportul)
Intenționez drew suport - a ordonat să taie din oțel inoxidabil 1.5mm. Primirea, am început să se aplece - aproape răsfățat, a decis că nimic bun nu se adapteze improvizat se întâmplă (cu menghină banc decente în garaj nu a luat ...) A trebuit să utilizeze „alte tipuri de asistență“.
După cum este instalat - se poate vedea în fotografie.
Deci se potrivesc, distanța până la intercooler - degetele sunt
Bloc cu fire găsit, de asemenea, un loc superb sub capotă, două fire - de control și de schimbare a intrat în cabină prin gingie sub căptușeala aripa stângă. Un pic bate toba cu legându totul pe un singur buton mic cu trei poziții pentru a comuta modurile de „normal“ / „melcul“ / „melc-fading“.
Sub aripa căptușelii stânga
Kilometraj: 29500 km