Deci, este timpul pentru un nou blog, în care vreau să-ți spun cum să se deplaseze maneta de pe cutia de viteze cu patru trepte.
Acest lucru se face pentru comoditate și maneta de călătorie scurtă. În cazul meu, cursul a rămas aceeași, poate un pic mai puțin. Dar a crescut în mod semnificativ comoditate =)
Acest lucru se poate face atât prin bolțuri sau prin sudare. În cursul poveștii cu toții =)
Ai nevoie pentru a cumpăra următoarele:
schimbare 1.Mehanizm în 2108 (am fost tăiat la o reducere de 300 de ruble)
2.Kardanchik scene din 2108 (170 ruble)
3.Bolt pentru kardanchika (8 ruble)
4.Bolty 5 piese M6 + șaibe + piulițe (30 ruble)
Puteți vedea că nu este scump! De asemenea, este unul dintre aspectele pozitive pe care nu trebuie să scoateți cutia, totul se face din compartimentul pentru pasageri.
Deci, deșurubați Contraption de plastic, scoateți pârghia (prin vykovyrivaniya din ceașca de plastic), deșurubați scenele.
Scoateți-l ne doare un arc, care readuce maneta din spate
La început, i-am apucat și fixate astfel:
Dar a fost un pic inutilă, așa cum este necesar pentru a elimina rocker-vytasivat de multe ori, așa că am această primăvară-încărcate pur și simplu scos atunci când următorul se potrivesc.
După rocker ai de lângă trebuie să-l modifice pentru a citi:
Acest lucru este de a asigura faptul că roata din spate este angajată fără încorporarea-l ca se va deplasa automat spre dreapta cu pârghie încastrate.
Figura arată tăiat ideală, am fost, nu foarte mult, cu toate acestea, funcționează și așa
Taie în jos pârghia și să facă o incizie polizor (2-3 mm), așa cum se arată în fotografii
El este într-un loc în care șurubul kardanchika va rezeme maneta astfel încât să nu se dezlipește (desenat schematic, uita-te la locul unde tăiat). Cu toată scena laterală)
Acum, un pic de lucru cu însăși kardanchikom.
Din moment ce el nu se îndoaie complet la 90 de grade a fost necesar să se facă îndoit
Apoi am pus piesa prin conectarea plăcilor metalice subțiri
cu operațiunile kardanchikom sunt finalizate)
Apoi, avem un băț de viteze așa cum este convenabil pentru mine acest loc a fost ca acest lucru:
Toate înșurubate din nou din compartimentul pentru pasageri, sub masina nu a trebuit să urce.
Se măsoară cât de mult ai nevoie să taie conducte, taie.
La început, nu am decis să recurgă la utilizarea de sudură, pentru a face toate înșurubate. Tube găsite adecvate. În magazine este mai potrivit tub numit un fel de înfipt un deget. Aici este cel mai potrivit, deși va trebui să submineze lungimea, deoarece este puțin mai gros decât este necesar. Dacă decideți să faceți burghiului toate șuruburile trebuie să foarte atent, astfel încât mai târziu nu a existat nici o reacție și ca un conector pentru a utiliza telefonul nu este gol pe dinăuntru!
Și asigurați-vă că pentru a fora o gaură și introduceți un șurub în cazul în care telefonul este conectat la kardanchikom, fără guler nu va ține.
Doar „U“ în formă de capăt, care este atașat la pârghia nu este destul de nou „U“ în formă, ar trebui să fie ușor îndoit, de asemenea, vei vedea și de a înțelege, de fapt)
În cele din urmă, după ce a condus conexiunea a venit în vrac, pentru că, se pare că, tubul de legătură a fost gol. Dacă a existat un întreg și toate găurile au fost mai precise, cred că totul ar funcționa. Așa că am preparată. = Transformat și buloane și sudate) de protecție dublă)
Trenurile Bit ar putea începe să scârțâie un pic kardanchik și tot ce pot scârțâit)) Asa ca am scos guma murdărită kardanchik + + în cazul în care se rotește pârghia. Acum, nici un scârțâitul.
Cu toate acestea, în cele din urmă am decis să-l lipici la vibrații și țevi teploshumoizolyatsiey la mai puțin pentru a auzi sunetul de comutare:
În interior, între timp mizerie, dar sezonul încă face mai bine decât a fost!)
Poate că răspunsul la întrebări frecvente
1. De ce kardanchik 2108. De ce nu de la Viburnum? Și nu de la clasici arborele de direcție? Kardanchik de Viburnum este îndoit numai pe 130 de grade în loc de 90 este necesar, pentru a finaliza îndoit 90 nu. Kardanchik din arborele de direcție negasit. Deci, cea mai bună opțiune sa dovedit a fi 2108, deși necesită modificări la fel de mult.
dacă el 2.Nadezhen? Prima dată a făcut fanta de pe maneta pentru a încuie scenele kardanchika și următoarele sa întâmplat:
Datorită faptului că legat. Acum, un nou kardanchik deține și funcționează perfect și nu preda pozițiile lor încă!
3. Nu fi agățat acolo fără să se reîntoarcă arcurile de pârghii? De fapt, am vrut să-l părăsească, a crezut că ar fi un inconvenient. Dar, așa cum sa dovedit totul complet fără ea funcționează corect, maneta nu se închide din cauza rezistenței de proiectare ca să spunem așa.
4. Am tăiat pentru a opri spate includ, fără încorporarea în cazul în care există vreo marºarierul accidentală în timp ce conduceți? Răspunsul este nu. Primul 4 transmitere este mult mai aproape decât partea din spate este pornit. În al doilea rând, încercați să includă cel puțin partea din spate de conducere 10 kilometri pe oră, nu va fi eliberat, cu excepția sunetului teribil, așa că cel mai bine este să nu încercați)
5. Ce trebuie făcut pentru a korotkohod a fost? Pur și simplu "P" obraznik mount de mai sus. Cu cât ai repara, transmisia va fi mai scurt, dar implică o mare efort.
6. Dacă am un 5-mortar. Ce se va schimba? Totul este mult mai ușor, du-te la magazin, cumpara rocker din Chevy Niva, deșurubați acasă și shevunivovskuyu înșurubate. scenă partea Operații nu vor fi descrise aici se referă)
Datorită site-uri, cum ar fi vaz2101.ru, lada.ss și fret-vfts.ru pentru o mulțime de informații utile!
Doar prima opțiune, un braț de transfer, inițial: