Ce se întâmplă dacă au format dintr-o dată o hernie pe roata? Această problemă devine o adevărată „durere de cap“ pentru fiecare confruntat cu proprietarul ei echipamente de transport. Hernia, care a urcat pe autobuz, este extrem de periculos, deoarece este o amenințare reală a unui accident. Deci, ar trebui să acorde o anumită atenție la acest atât de neplăcute și anvelope comune probleme, pentru a vorbi despre motivele apariției și tipuri de roți hernii; cum să meargă pe un cauciuc atunci când repararea este posibilă și cum să-l producă.
Conceptul de roți hernie, cauzele și tipurile sale
O mare greșeală să se ia în considerare în mod normal anvelope auto din cauciuc „gogoasa“, care se potrivește pe o jantă. La urma urmelor, această parte are o structură complexă, care constă dintr-o multitudine de elemente interconectate: cablurile (nailon și metal fire) și straturile de cauciuc de cauciuc care formează suprafața laterală și o bandă de rulare a anvelopei. Se întâmplă că între elementele constitutive ale anvelopei se transformă într-o lungime laterală mare (întindere sau cordoane de rupere). Acest lucru conduce la regiuni cu o densitate mai mică și pierderea rezistenței. Ca urmare, o hernie este format pe roata. Pur și simplu pune, în cazul în care a existat o hernie pe volan, aceasta înseamnă stretchingul sau deteriorarea elementelor de armare din stratul de cauciuc de anvelope.
Herniile pe anvelopele sunt aproape întotdeauna formate la o reuniune a roților cu diferite obstacole (de exemplu, chenare). Când zoom pe sarcina crește roților curb, mărind astfel presiunea în interiorul camerei sale, iar acest lucru conduce la faptul că pe suprafețele sale cu porțiunile slabe se formează Cordova hernie. De asemenea, nu exclude căsătoria fabrica de anvelope.
Următoarele tipuri de RV hernii:
- Radial, care apare pe suprafața de rulare. De obicei, un astfel de defect poate fi găsit pe anvelopele vechi în locuri cu o bandă de rulare uzată. Extrem de rare.
- Transversal - o hernie care a ieșit de pe suprafața laterală a anvelopei. Una dintre cele mai comune defecte care pot apărea chiar și pe o anvelopă nouă.
Ce se întâmplă dacă continui să mergi cu o hernie pe roata
hernie laterală pe roata poate să apară imprevizibil, deci ce să facă și cum să meargă mai departe? Poate că toți proprietarii de automobile sunt interesați de această întrebare: este posibilă continuarea funcționării roții, care a format un astfel de defect, și cât de eficient va repara? Din păcate, însă un răspuns clar la această întrebare. anvelope de reparare cu o hernie și funcționarea în continuare a acesteia va depinde numai de gradul de deteriorare și în condiții de conducere, care includ:
- Teren.
- Viteză.
- Sarcina pe roata pentru a repara.
- Frecvența de operare.
Pentru defecte minore (2-5 mm) posibila utilizare ulterioară a anvelopei, dar cu unele limitări:
- Setați roata deteriorată trebuie să fie pe axa care mișcarea se confruntă cu cea mai mică sarcină.
- Ride cu atenție și cu acuratețe, evitând impacturile repetate și viteza excesivă.
- monitoriza în mod constant dimensiunea herniei de pe volan.
Nerespectarea recomandărilor amenință să rupă anvelopei în timpul conducerii. Nu trebuie să fie psihic să știe unde se duce ...
Dacă hernia radială sau laterală este mai mare de 5 mm, este necesar să se facă reparații roți, și mai bine și să-l înlocuiască, pentru că este foarte nesigur pentru a continua funcționarea vehiculului.
Cât de eficiente repararea hernii roți
În cazul în care această procedură este încă posibilă, reparatia va fi de a impune prejudiciu armat patch-uri de dimensiune adecvată, cu întărire ulterioară a acestuia. În orice caz, o astfel de reparații - este doar o necesitate temporară. În mod constant exploata nu mai este recomandat un cauciuc, pentru că după lucrările de restaurare se va schimba geometria și caracteristicile roților. Și este cunoscut, va duce la defectarea prematură a amortizorului, blocuri silențioase, șasiu cremalieră și alte elemente ale mașinii.
face reparații extrem de anvelope deteriorate, nu este de dorit, de asemenea, motivul pentru care costul său este aproape egală cu valoarea b / o anvelopă în stare normală.
În cazul în care utilizarea de roți renovate continuă, acesta trebuie să fie instalat pe puntea spate, la fel ca în cazul rupturii de cauciuc va fi mai ușor pentru a mentine masina pe drumul cel bun.
Este demn de menționat o altă metodă de reparații - utilizarea de fire de nailon dure, care cusatura zona afectată, după care este vindecat de ambele părți folosind cauciuc brut.
Ce dacă a existat o hernie pe roata de pe drum
Principalul simptom al apariției sale în momentul conducerii unui runout, ca urmare a încălcării bilanțului său, este posibil, mașina începe să se abată. Singura soluție adevărată este de a instala „pneu de rezervă“ (dacă este disponibilă). Dacă nu este, este necesar să se continue mișcarea, cu toate acestea, aveți nevoie pentru a încetini și du-te în jurul valorii de toate obstacolele din calea ta (inclusiv gropi mici si pietricele mici). De asemenea, este necesar să se facă opriri periodice, timp în care inspectează la fața locului defect.