Pregătirea pentru mașini de dezasamblare și demolare
Pregătirea pentru demontare. La primirea mașinii pentru compania-ing repararea și acceptarea efectua operațiuni legate de pregătirea mașinii care urmează să fie demontate.
Inainte de servire repararea mașinii site-ul de fabricație este complet în aer liber mașină de spălat cu ing temp, care este în curs de unitate de reparații Presle-suflare următoarele obiective: - să asigure acceptarea calitativă a repararea mașinii și să facă un aviz preliminar cu privire la starea tehnică; - preveni contaminarea întreprinderilor instalațiilor de producție re-montnogo, în special secțiunea dezasambla; să faciliteze punerea în aplicare a procesului de demontare a mașinii; îmbunătățirea condițiilor de siguranță pentru punerea în aplicare a lucrărilor de demontare.
Tehnologia de spălare auto și tipuri de echipamente utilizate și a dispozitivelor depind de puterea și facilități de reparații soobennostey unitate de reparații structurale. În această mașină de spălat poate fi realizată manual, prin stropirea cu apă locuri de apă contaminată cu o perie, racletele; jet clorhidric apă rece sau la cald și presiune ridicată în camera de curățare. Mașină de spălat cu jet de apă, încălzit la 80-90 ° C, este de obicei realizată într-o zonă deschisă sau în camera de spălare. Apa este furnizată la pistolul de spălare sub presiune cu ajutorul pompelor. Disponibil la capătul furtunului pistolului asigură un jet de direcție cu rezistență mare la impact. Murdăria și lubrifiant gros murdar îndepărtat prin racletele și perii. Eff getică spălarea crescută atunci când apa sub presiune 0,49-0,59 MPa.
spalatorie auto în camera de spălare se efectuează în atelierele de reparații mari. Mașina este plasată într-o măsură specială a sistemului de alimentare cu apă echipat ka de tuburi și duze. Furnizarea de apă sau soluție de hidroxid de sodiu produsă concomitent-Menno pe toate laturile. Lichidul de curățare intră în camera în dogretoy. De obicei, astfel încât se spală mașinile la mașină și urmărite.
Spălat în afara mașinii și curățate de grăsime și murdăria reziduală este uscat în mod natural, dar pentru a accelera este posibilă utilizarea comprimat mașină de insuflare de aer. Detonatoare spațiului aerian supus acumulării de umiditate în nodurile metallokon-și elementele care sunt construite, pot fi deteriorate de re-rezultatul cârpe sau lavete. De asemenea, ștergeți acele părți care sunt sensibile la coroziune sau deteriorare, dacă vărsat pe apă. Mașini și purificat din murdărie și reziduuri de lubrifiant este direcționat către stația de demontare.
Demontare. secvență de dezasamblare mașină reglementată ruetsya proces. Procedura pentru eliminarea componentelor și a ansamblurilor, în fiecare caz depinde de caracteristicile de design ale mașinii. Primele unități sunt de obicei demontate, fără a îndepărta care este dificilă sau imposibilă dezmembrarea ulterioară a mașinilor.
Pentru a evita uzura excesivă, piese de unități sau noduri, în special în metoda neobezlichennom de reparații ar trebui să stabilească lor corectă LOCAȚIA-set înainte de demontare. Pentru detalii ale acestei mărci, pentru ca ulterior să poată fi fixate la locul în care au fost înainte de demontare. În acest caz, de regulă, este posibil să se asigure clearance-nailuchee timid sau presarcinii, și scurta perioada de funcționare în mașini de detaliu lei și pentru a accelera intrarea sa în funcțiune cu sarcină nominală.
Piesele de bază ale mașinilor, cu mai puțină uzură și nu necesită întreținere, trebuie să fie instalat pe mașina din care au fost luate. Nu este permisă în timpul demontării obezli-Chiva acele detalii și componentele care sunt prelucrate în fabricarea de asamblare (motoare cu ardere internă principal capac rulment cu tije capac bloc cu tije, pereți despărțitori cu carcasa punții din spate). În procesul de dezasamblare a pieselor de brand-ruyut de accesorii pentru motoare sau mașini.
În timpul demontare trebuie să fie protejate de deteriorarea pieselor-TION. Deschiderile prin care murdăria sau praful poate ajunge în interiorul unității sau nodul ar trebui să fie limitat. Nu utilizați niciodată o daltă și un ciocan pentru a otvertyvaniya nuci, șuruburi, cuie etc. Racorduri, piulițe, șuruburi cu fante sau margini ar trebui să fie eliminate numai prin chei speciale. rulmenți cu bile trebuie să fie îndepărtate cu ajutorul decapanților, jiguri și apăsați. Bucșe, bolțurile și osiile recomandat ambutisare knockouts din lemn sfaturi cupru cu ciocane de cupru si atacanti.
conexiuni filetate, care sunt lungi în ra-bot, din cauza coroziunii, îmbâcsirea și încrețire fire sunt greu de demontat. În astfel de cazuri, conexiunea filetată este umezit cu kerosen, apoi piulița primele câteva zavertyatsya-vayut și apoi cheie. Dacă este necesar, elementul filetat preîncălzit lampă de benzină.
Dezasamblarea îmbinărilor de pană este de a elimina pană și manșonul a tijei cu ajutorul ciocanelor și nastavok schsh compus pressov.Shponochnye cu o pană schimbare piese dezasamblate tastate funde spre diblu înălțime mai mică sau dibluri knockout împroșcarea cu un capăt dreptunghiular. Detalii legate de segment prismatic, circular și dibluri, demontate de prese manuale sau cu șurub decapanții. Cu utilizarea de prese hidraulice este de obicei dezasamblate și conexiune spline.
La mașinile de încărcare și descărcare îmbinărilor demontate prin slăbirea compusului ca urmare a încălcării densității nituire și, dacă este necesar, pieselor de schimb sunt conectate prin nituri nituite. În general, la înlocuirea garniturilor de frână uzate benzi tăiat nit ciocan cap și dalta sau un instrument de putere. În unele cazuri, nituri Oud-Leniye poate fi realizată prin tăiere cu flacără și introduceți zaniem comun nit cu înlocuirea ulterioară deplină. Metoda de selectare a dezasamblare nituite rosturilor este determinată de condițiile de cele mai mici pot deteriora componente considerând-TION posibilitatea de utilizare a acestora în ansamblul de vehicule.
Când demontării rulmenții trebuie să fie atenți să nu deteriorați scaunele și inelele care poartă. Pentru a elimina efortul de lagăr ar trebui să fundurile TVA strâns plisat la inelul, fără a trece accentul pe elementele de rulare și piesele de pe inelele. Această observație este valabilă atât apt pentru rulmenți folosi și o uzat, care pot fi reparate facilități de baie la-specializate într-un mod centralizat. rulmenți cu role conice, montate la unghiul de conicitate nu ar trebui să razukomplektovyvatsya. După îndepărtarea inelelor exterioare și interioare de-a lungul firului de cupru moale sau aluminiu asociat. Dacă inelul exterior este în carcasă la SAE tag-ul atașat la inelul cu denumirea nodului și inelul de instalare demontate.
Când dezasamblarea pompei este fixat la instrument și o cheie tubulară de capac special de șuruburi cheie. Capacul este îndepărtat împreună cu perechea pol superior al pompei de bucșe renchatogo. După aceea, pompa este scoasă din dispozitiv, acesta este răsturnat cu susul în jos și atingând corpul de perechi metoda de ieșire a bucșe există împreună cu roțile dințate. Sunt anterior în manșon de operare și potrivite pentru locul de muncă nu ar trebui să fie obezlichivat.Prirabotannye folosind piese de mașini gidroras-predelitelya nu este recomandată depersonalizează. Mosoare și locuințe la locul de asamblare ar trebui să acționeze în același complexe minut, în care au lucrat înainte de demontare. După dezmembrarea corpului de supapă de by-pass este extrudată lovituri de ciocan lumina pe nastavke de lemn a trecut prin deschidere. Piesele demontate rămase după îndepărtarea sigiliului cu capacul supapei SECURITATE Tel'nykh în această secvență: cheie fixă Kolpa-sugrumare slăbi piulița și se îndepărtează șurubul de reglare cu piulița. Apoi, scoate arcul, ghidajul supapei de siguranță și supapa. În cazul în care supapa de pre-siguranță necesară pentru cheie tubulară este îndepărtată și șaiba de etanșare.
La atelierul de reparații după acceptarea mașinii efectua operațiuni pe pregătirea sa pentru demontare. Înainte de a intra magazinul masina este de curățare bine la exterior, care asigură o acceptare a calității de repararea mașinii și să dea o evaluare preliminară a stării sale tehnice, evita contaminarea instalațiilor de producție, în special dezmembrarea site-ul, și pentru a facilita demontarea. Condițiile de producție de spălare de reparații auto manual folosind perii, raclete, lame, și alte dispozitive simple, în camera de spălare. Metoda manuală este foarte consumatoare de timp și nu foarte eficient și poate fi utilizat într-un mic magazine de reparații. Cea mai comună apă de spălare auto, apoi încălzită la 80-90 ° C
spalatorie auto în camera de spălare este realizată în atelierele de reparații mari. Mașina este plasat într-o cameră specială dotată cu un sistem de alimentare cu apă de tuburi și duze. Apa sau hidroxidul de sodiu, este alimentat simultan din toate părțile. Lichidul de curățare intră în camera încălzită.
În cazul în care protecția mediului mașină de spălat este mediu important din petrol și alte substanțe conținute în apele uzate. În acest scop, mașina de spălat și posturile echiparea Solicitant carter-maslobenzinoulo, în care solidele se depun la baza de decantor și uleiul sunt colectate în partea superioară a rezervorului și apoi îndepărtat printr-o conductă specială la acumulatorul. Odată cu acumularea de reziduuri în baia de ulei le îndepărtat periodic. Colectate în uleiul de antrenare este trimis spre procesare pentru utilizarea ulterioară. Apa purificată este drenat mecanic în rețeaua de canalizare.
În afară de o singură utilizare a apei, de la mașinile de spălat pot utiliza sistemul sau de recirculare de alimentare cu apă. Într-un astfel de sistem, apa din rezervorul de colectare a apei uzate este furnizată filtrele unde curățate de particule în suspensie. Ulei mineral, de obicei, în acest caz, este eliminat prin coagulare (proces de conversie din petrol în fulgi și precipitare). Astfel, apa purificată este refolosit pentru mașini de spălat.
După o mașină de spălat sau uscat natural, dar pot fi utilizate pentru a accelera mașină de sablare cu aer comprimat.
În funcție de caracteristicile de proiectare ale dezasamblarea mașinii este realizată într-o anumită secvență. Procedura pentru înlăturarea componentelor și a ansamblurilor în fiecare caz particular este determinată de procesul stabilit. În primul rând demontarea unităților fără îndepărtarea care este dificilă sau imposibilă dezmembrarea ulterioară a mașinii.
Atunci când metoda neobezlichennom de reparare trebuie să fie înregistrate înainte de unități de dezasamblare corecte de locație și de unități, ceea ce reduce uzura lor în timpul funcționării în continuare. Pentru detalii ale acestei mărci pentru a le instala ulterior pe locurile în care au fost înainte de demontare.
Piesele de bază ale mașinilor, ușor uzate și nu necesită întreținere, trebuie să fie instalat pe mașina din care au fost luate. Nu este permisă în timpul demontării depersonalize acele piese și componente care sunt prelucrate în fabricarea de asamblare (capace principale de lagăr, acoperă de tije cu tije etc.). Atunci când separarea acestor părți marcate ca aparținând motoarelor sau mașinilor.
Pentru a proteja părțile deteriorării și de contaminare a deschiderilor prin care murdăria și praful poate ajunge în interiorul unității sau nodul ar trebui să fie limitat. Nu utilizați niciodată o daltă și un ciocan pentru a otvertyvaniya nuci, șuruburi, cuie etc. Racorduri, piulițe, șuruburi cu fante sau margini ar trebui să fie eliminate numai prin chei speciale. rulmenți cu bile trebuie să fie îndepărtate cu ajutorul decapanților, jiguri și apăsați. Bucșe, bolțurile și osiile recomandat ambutisare knockouts din lemn sfaturi cupru.
Pentru a accelera demontarea conexiunilor filetate vă recomandăm să folosiți o cheie tubulară, care, în plus față de o productivitate ridicată, asigură păstrarea formei originale a capetelor de șuruburi și piulițe. efect mai mare este atins prin utilizarea diverselor scule electrice pneumatice și electrice. cheie Stud chei speciale cu sfaturi excentrice.
În dezvoltarea penei, canelurile și spline, o atenție deosebită trebuie acordată păstrarea suprafețelor pieselor care sunt în mod direct în legătură unele cu altele.
Dezasamblarea îmbinărilor de pană este de a elimina pană și manșonul a tijei și nastavok folosind ciocane sau prese. Slot pană de conectare spline demontate prin alunecare elementul mamă în direcția diblu înălțime mai mică sau dibluri knock-out împroșcarea cu un capăt dreptunghiular. Detalii legate de segment prismatic, circular și dibluri, demontate de prese manuale sau cu șurub decapanții.
Nevoia de demontare a îmbinărilor nituite apare de obicei în timpul înlocuirii uzate garnituri de frână benzi în care cap de nit este tăiat cu un ciocan și dalta sau un instrument de putere. Îndepărtarea niturilor poate fi realizată prin tăiere cu flacără și tăierea îmbinării nit cu înlocuirea ulterioară deplină. Metoda de selectare a nituri dezasamblare reglementate condițiile de deteriorare mai mici detalii, având în vedere posibila utilizare a acestora.
La demontarea rulmenților forței de rulare trebuie aplicate tugonapressovannomu inel, fără a trece accentul pe elementele de rulare și piesele de pe inelele. Acest lucru este valabil atât potrivit pentru rulmenți ulterioare de utilizare, și un uzat, care pot fi reparate cu întreprinderile specializate într-un mod centralizat. rulmenți cu role conice, montate la unghiul de conicitate nu ar trebui să razukomplektovyvat. După îndepărtarea inelelor exterioare și interioare de-a lungul firului de cupru moale sau aluminiu asociat.
Înainte de a demonta pompa este fixat în dispozitiv și speciale șuruburile cheie tubulară cheie acoperi. Capacul este îndepărtat împreună cu perechea superioară a manșoane pompe cu roți dințate. După aceea, pompa este scoasă din dispozitiv, acesta este răsturnat cu susul în jos și atingând corpul contribuie la perechea de ieșire a bucșe cu treptele de viteză. Sunt anterior în mânecă și funcționare adecvată pentru muncă nu ar trebui să depersonalize. Detalii ale supapei de comandă nu este, de asemenea, recomandat pentru depersonalize. Mosoare și asamblare de locuințe ar trebui să acționeze în același set în care au lucrat înainte de demontare. După dezmembrarea corpului de supapă de by-pass este extrudată lovituri de ciocan lumina pe nastavke de lemn a trecut prin deschidere. Piesele demontate rămase după îndepărtarea sigiliului capacului cu supapă de siguranță în următoarea succesiune: piuliță capac cheie fixă și slăbiți scoateți șurubul de reglare cu piulița.
C ATEGORY: - Întreținerea și repararea mașinilor pogruzochnochnyh