UAZ „mormoloc“ și „pâine“ este aceeași linie în sus dvigla. Așa că împărtășesc o experiență atât de o oră și cincisprezece minute într-un motor de tragere câmp Troy deschis printr-o conductă (3,5 metri). Okruchivaet, deșurubați, deconectați tot ce deține, se atașează, se conectează motorul cu UAZka. PPC caseta razdatku și se lasă în loc, nu atingeți numai pe dvigla Deșurubați și scoateți radiatorul. Apoi scoateți carburator și capacul chiulasei prin glisierele țevi interioare peste și prin mijlocul plotnichkom rocker lanț dezirabil cramponează motor. Și începem să ne trage prin salon. Cele două capete ale conductelor, și pantaloni al treilea din primul montazhki de jos pentru motor înainte PPC sdorgivaet și ajută în cabină, după răsturnarea de pe partea pasagerului. Apoi am pus motorul în locul în care ar trebui să stea pe fum țeavă de interceptare pentru pasageri ... convenabil. și scoate naruzhu.Stavim motorului în ordine inversă. Dacă luați în toate dintr-o dată pentru Troy deșuruba, deșurubați, otsoedenyat, atunci toate lucrurile merg exact o oră și cincisprezece minute (cu o pauză de țigară) ... Aceasta este experiența noastră! Cine va ajunge să împărtășească experiența.
6 ani Tag-uri: înregistrări, repararea motorului, UAZ, pâine, mormoloc
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.
Sunt pe partea opusă a motorului cu ardere internă maslosgonku ascutirea, dar nu pentru mult timp de ajutor.
dar încă cel puțin ceva ... Și unde ai văzut că mașina rusă, fără căldură! vecin cumpărat o jumătate de an în urmă VAZ Kalina, deoarece există deja după doi mii km motor „zasoplivilsya“ ... ca daca a trecut deja o sută de mii.
sigiliu de ulei de arbore cotit în loc de ambalare-l perfect ... sigiliul nostru de ulei importat Pune nici o credință ... și totuși vă puteți în loc de crestăturile fabrica maslosgonnoy pe strung tăiat exact uleiul rezbu.togda opus nu va rula.
Am cumpărat o sută ICE proaspătă, astfel încât nu există ulei de sigilii arbore cotit, cred că ICE otkapitalit și conectați mormolocului. Poate opri apoi conduce la rădăcină, și va fi posibil să se umple un ulei decent, deși este acum mai mic decât Lukoil nu a căzut.
în inginerie electrică, am înțeles, de asemenea fără gheață ... puntea spate pentru a atinge și a regla forțat nu trebuie să aibă oferte speciale bune, așa că a luat cartea UAZ și a început să învețe toată esența fier ... primul pod a trecut printr-o săptămână ... ori și jumătate, probabil, douăzeci și întâmplat încă ... a trecut podul patru an ... pentru a rula și apoi, dar a fost prea leneș pentru a elimina încă o dată arborelui cardanic și eliminarea hvostovika.raboty joc axial pentru o jumătate de oră, dar în cele din urmă podul a fost acoperit ... apoi a trebuit să sortați toate. PPC este, de asemenea, prima dată cartea a fost de gând pentru a obține dreptul de prima dată ... motorul trece prin nici o problema ... chiar și în armată și apoi predat în lume civil timp de trei ani în magazin motor slesaril.nauchilsya prin toate motoarele din Romania, inclusiv diesel ... și faptul că uleiul se execută cu indigenă Oise se naște ... nivel mai ridicat de umplut cu ulei sau sopun zakosovalsya curge ... pe drumul cel bun sau murdărie pe podea, sub presiunea de gaz din nou curge ... ... sau când crestături maslosgonnye pe arborele ruleaza deja șterse.
Ei bine, serios, cu mașini UAZ legat toată viața mea, de la GAZ-69, în care mama mea ma dus la spital pentru a da naștere și terminând cu ziua de azi. Prima masina pe care am mers în spatele volanului, a fost GAZ-69A. Prima mea companie auto UAZ-31512. Am perekidval la un alt cadru și reparate, reparate ... Înainte ca UAZ-3303 a fost un alt unul dintre sale l-am colectat de pe cadru. Apoi, el a vândut, dar pentru o lungă perioadă de timp, fără a UAZka nu a putut fi cumpărat acest ekzemplyar.Profi nu mă consider poduri slab în reglementările, CPR si echipamente electrice. ICE înainte de capital în sine razbalyvalsya acum sau o dată a fost, du-te așa cum este, chiar dacă motorul vesel, o problemă de ulei ruleaza ca root.
Avem o rudă pe zi, de trei ori mai mare decât motorul scos și plasat în timp ce demontat - se merge înainte și înapoi, nici o presiune nu a putut găsi până la slotul Arachnidian al canalului nu este explodat. In timpul in care Veselukha a fost încă ikaetsya)))))
Deci, acum ești un pro! Pentru tine, la momentul de serviciu UAZkin deschise.
Am o simplă, deși mormoloc-shot, deși este dificil de a vorbi prostii completă, cu siguranță, nu 3151., dar nu este greu deloc, ochii se tem, mâinile fac
prima dată a fost infricosator, dar apoi am folosit si acum elimina dvigun ca două degete pe asfalt.
Noi important este doar începutul)
pauză nu pentru a construi. ... OPA nu doare.
Aici, și eu singur, timp de 1,5 ore închiriate. Cu toate acestea, nimic nu a fost închiriat pentru a deșuruba carburator si pompa de combustibil (nu filmat anterior cât mai puțin în picioare, și ochiurile mari). mea,
același cu cel. Astăzi, setați o unitate de pernă 15 minute. Și minte tu, colector, demarorul, ambreiajul. Rămâne așa, pe nimicuri.
Da, și cu uazovsky „hemoroizi“ - stadializarea cutii razdatkoy, voi lupta.
Inventat aici, un lucru mic să stea caseta, ca o mitralieră, și că acest lucru este tot ceea ce se potrivesc, și mormoloci și o pâine. Și, motorul de 15 minute, iar caseta 2 h. Rușine!
taxăm doar carburatorului și radiator, și toate Hitch rămâne în locul scoate motorul cu tot ridicarea. CAT și razdatku împreună prilovchilis încearcă o centrare traversa atârnate pe cadrul kombain centurii și deja acolo ghidul de stâncă Virtutea. De obicei, am reușit în zece minute.
versiunea completa