© Alexander Zelikow / TASS
Că promisiunea puterii
Conform estimărilor autorităților orașului, ca urmare a modificărilor în rețeaua de rute de transport în comun la 450 mii. Locuitorii din cartierul central va fi capabil de a ajunge la centrul orașului, fără a petrece timp pe drumul spre metrou, în subteran și de transplant între liniile de coborâre.
„Actualizare Trasee traseu este proiectat în așa fel încât să permită pasagerilor să economisească până la 30% din timp. Intervalul mediu de mișcare pe principalele rute vor fi reduse cu mai mult de 2 ori. Dacă sunteți acum în centrul de transport Moscova trebuie să aștepte o medie de 16 minute, după introducerea“ Turnpike „și noile benzi dedicate timpul de așteptare a fost de 5-8 minute“, - a declarat în cadrul departamentului.
Este de așteptat ca în următorii 2 ani, traficul de pasageri în centrul de transport terestru al orasului va creste de 2-3 ori și a ajuns la 1 milion de oameni pe zi. Proiectul a achiziționat 103 autobuze noi, numărul total de material rulant în centru va crește cu 39%. rute zilnice ale districtului administrativ central va lăsa mai mult de 370 de autobuze, troleibuze și tramvaie.
rute regionale mai scurte: se conectează zone la centrul orașului (15 trasee). Ei pot ajunge la ruta principală sau de a lua o excursie scurtă. Gama de mișcare - 10-15 minute. Dintre acestea, opt cărucior (3, 4, 8, 10, 13, 39, 47, 79), șapte autobuz (T15, T25, 24, 38, 101, 156, 158).
Cum se schimbă ruta
Singura complet nouă rută, care nu se suprapune cu pre-existente - autobuz M3. Se va conecta partea de est și sud-vest a orașului. traseul lui va avea loc de la stația de metrou „Semenovskaya“ pe stadionul „Luzhniki“.
Numerotare și mișcarea de urmărire va varia unsprezece rute, din care 10 coloana vertebrală (autobuz T1 devine autobuz M1, T2 - M2, 6 - M6, T9 - M9, 25 - M5 T31 - "A" 20 - M10, cărucioarele 16 și 63 se unesc M7 în traseu, căruciorul 33, 62 și 84 - în M4, cărucior 45 îndeplinesc traseu M8) și 1 district (12TS autobuz 101 ar fi ruta).
De exemplu, autobuzul T1 va merge sub numărul M1. Traseul va fi extins la autostrada Botkin spital, Varșovia în schimb el va merge pe Leninsky Prospekt.
Acesta își păstrează traseul său, dar se va schimba numărul de C10 rută (fostul antrenor al „A“), care se desfășoară de la „Universitatea“ metroul spre strada Academicianul Zelinsky.
„Anna“ și rute cu litera „M“
Ca parte a rețelei de rute modifică traseul istoric este returnat la Ring Boulevard „A“. Atunci când se lucrează la numerotarea noii rețele, ruta de autobuz, care va avea loc in partea de vest a Inelului Boulevard a fost desemnat „A“.
„Un“ număr a fost un fost T31 autobuz, care a urmat anterior stadionul „Luzhniki“ Piața Pipe. Acum, el a extins în urma pista și va primi de pe stația de metrou „Komsomolskaia“. De la începutul secolului XX pe ruta plied de tramvai omonim care moscoviții poreclit cu afecțiune „Anna“. Tramvaiul va continua să ruleze în partea de est a Ring Boulevard.
Toate rutele sunt redenumite acum conțin litera „M“: M1, M2, M3, și așa mai departe. traseul M1 va rula pe Leningradsky Prospekt, M2 - pe Kutuzovsky, M3 - pentru Komsomolsk, M4 - pentru Lenin, M5 și M6 - autostrada Varșovia, M7 - pentru Ryazan, M8 - pentru Entuziaști autostrada M9 - pe Prospekt Mira.
rutele de noapte
Modificări ridicate și rutele de noapte H1, H2, H3, H4, H5, H6. Șase dintre ele sunt unite printr-un singur nod de transfer pe Slavyanskaya Square, în apropiere de stația „China Town“. Noaptea, ei se vor intersecta pe Slavyanskaya pătrat pentru a ridica de pasageri și le livreze la celălalt capăt al orașului. intervale de mișcare rămân aceleași - 30 de minute. Modificarea traseelor trasee de noapte asociate cu pornirea benzii alocate de la inelul Kremlinului.
Lansarea benzi dedicate
inel „Vydelenku“ la Kremlin va avea loc în partea stângă a drumului, transportul public se va deplasa spre vehicule. Autobuze și troleibuze Lubyanskaya merg din zona pasajului de teatru, străzi Okhotniy numărul și zona Moss Borovitskaya. În partea din spate a camioanelor vor fi în mișcare în fluxul general. Cu zonă Borovitskaya „vydelenka“ va trece prin cel Mare și Podul Piatra Mică, strada Serafimovich.
Apoi, autobuzele și troleibuzele pot continua călătoria pe un culoar dedicat pe Marele Yakimanka, sa prăbușit pe Leninsky Prospekt și ieși pe șoseaua de centură.
Ce cred expertii
Șeful „Transport Public“ Probok.Net Centrul de experți Alexander Chekmarev consideră că punerea în aplicare a noii rețelei de rute va face transportul public mai popular.