post de control Greutate
Ce trebuie să știți despre post-controlul greutății pe drumurile publice din România
1. Transportul de mărfuri agabaritice și grele fără o autorizație specială și permis special dacă este necesar, pentru a obține o astfel de trecere, precum și o abatere de la traseul specificat în mișcarea specială permis -
pasibilă de o amendă administrativă de pe conducătorul auto în valoare de două mii la două mii cinci sute de ruble sau privarea de dreptul de a conduce vehicule pe o perioadă de patru până la șase luni; pe funcționarii responsabili de transport - de la cincisprezece mii la douăzeci de mii de ruble; privind persoanele juridice - de la patru mii la cinci sute de mii de ruble.
2. Transportul de mărfuri care depășesc dimensiunea specificată în autorizație specială, mai mult de 10 centimetri -
pasibilă de o amendă administrativă de pe conducătorul auto în valoare de 1.5 mii la două mii de ruble sau privarea de dreptul de a conduce vehicule pe o perioadă de două până la patru luni; pe funcționarii responsabili de transport - de la zece mii până la cincisprezece mii de ruble; pe organele de drept - de la 250000 la 400000.
3. Transportarea încărcăturilor grele în exces față de sarcina pe osie în masă sau maximă permisă specificată în autorizație specială, mai mult de 15 la suta -
pasibilă de o amendă administrativă de pe conducătorul auto în valoare de 1.5 mii la două mii de ruble; pe funcționarii responsabili de transport - de la zece mii până la cincisprezece mii de ruble; pe organele de drept - de la 250000 la 400000.
4. Încălcarea regulilor pentru transportul de mărfuri agabaritice și grele, cu excepția cazurilor prevăzute la alineatele 1 - 3 din prezentul articol -
pasibilă de o amendă administrativă de pe conducătorul auto în valoare de o mie la o mie cinci sute de ruble; pe funcționarii responsabili de transport - de la cinci mii la zece mii de ruble; cu privire la persoanele juridice - 150,000 la două sute cincizeci de mii.
ATENȚIE! Reprezentant al poliției rutiere au dreptul de a considera că infracțiunea nu poate fi decât șeful Inspectoratului de Siguranță Rutieră de Stat, adjunctul său, comandantul regimentului (batalion, companie) serviciul de patrulare rutieră, adjunctul acestuia - cu privire la contravențiile administrative (a se vedea revendicarea 5 Articolul 23.3 din Codul administrativ al Federației Ruse .. ). Unele poliția rutieră nu au dreptul de a lua în considerare, cu atât mai puțin de transport afirmă încălcarea de mărfuri grele. Lipsit de conducere din dreapta are dreptul numai de a judeca (a se vedea. Articolul 3.8. Din Codul administrativ).
Procesul de retragere a drepturilor la controlul vehiculului, pentru încălcarea regulilor de transportare cargo greu metoda legitimă constă în trei etape:
• Definirea încălcări, efectuate în comun - reprezentant al poliției rutiere și angajat al postului de control al greutății;
• Luarea în considerare a încălcărilor efectuate - reprezentantul poliției rutiere;
• Decizia privind evenimentele de mai sus, produse - de către judecător.
Angajații ambelor servicii există în paralel și de funcționare pentru controlul greutății, în funcție de prezentarea acestui post.
Am găsit următoarele, angajat controlul greutății post nu are dreptul la:
- (În conformitate cu regulile de circulație și de a fi un angajat al serviciilor de întreținere a drumurilor) pentru a reglementa circulația mărcii în „postul de control al greutății,“ inclusiv o oprire și direcția vehiculului care urmează să fie cântărite;
- cere permisiunea conducătorului auto de a transporta mărfuri grele și apoi numai în prezența unui reprezentant al poliției rutiere, orice alte documente nu au dreptul de a cere;
- genera TC controlul instrument în parte limitărilor privind greutatea și axiale totale sarcinile. Rezultatul este un act de control instrument (formular Act prevăzut în apendicele 1 la Regulamentul de funcționare a „controlul greutății de serviciu al Serviciului de Management al Drumurilor de Stat al Ministerului Transporturilor din România“);
- informează reprezentantul poliției rutiere cu privire la rezultatele monitorizării și depune mărturie în pregătirea protocolului privind încălcările administrative
Alte acțiuni ale postului de control al greutății care vizează confiscarea documentelor, încercările de a aresta sau obstrucție a vehiculului pe distanțe lungi este ilegală (l reprezentant al poliției rutiere este autorizată numai).
TC șofer, în timpul trecerii de la postul de control al greutății, are dreptul:
- necesită de la postul de control al angajaților în greutate, prevederile Ordinului Ministerului Transporturilor, care reglementează activitatea acestora;
- să solicite reprezentanților poliției rutiere cu respectarea prevederilor regulamentelor, instrucțiuni „pentru transportul de mărfuri grele .......“ și „Manualul privind DPS ......“;
- La toate etapele de post, conducătorul auto are dreptul de a monitoriza legalitatea definiției încălcărilor în cazurile de încălcare a drepturilor sale, se indică a avut loc încălcări să le stabilească în scris, sau în orice mod posibil, și care implică, martorii, iar instanța de judecată să declare protestul împotriva acțiunilor ilegale ale funcționarilor și să depună o cerere, pedeapsa a funcționarilor comis astfel de acte.
Cerința pentru postul angajat de control al greutății este un SDA cerință - „controlor de trafic trebuie să fie în uniformă și (sau) să aibă un semn distinctiv și echipamente“, în plus față de acesta trebuie să aibă o identitate personală, precum și pentru inspectorii Serviciului federal de supraveghere de transport, de asemenea, cu caracter personal imprimare.
Acest lucru înseamnă că:
- după ce vehiculul a trecut procedura de cântărire la îndemână pentru conducătorul auto ar trebui să fie emis un document de hârtie (un cec, un certificat, o confirmare de primire, etc.), în care vehiculul, împreună cu o identificare clară a caracteristicilor prezentate de greutate admise și specifice, excesul (dacă există) și identitatea Costul avantaj, specificați data și ora exactă de cântărire, locul punctelor de dislocare de control al greutății, numărul și data documentelor de transport, foaie de date de cale, greutățile de date (sub nr. 2.12.1 GOST) datele care au fost cântărite, da precum și cele ale organizației efectuate ultima calibrare de greutăți, numărul și data adoptării actului de control în greutate element RTI ca adecvat „Schema de model privind dispunerea post controlul greutății.“
1. În caz de refuz de a elibera un document cu caracteristicile de mai sus, funcționarul (e) efectuarea definirea încălcărilor, conducătorul auto are dreptul de a face în raport de către reprezentantul RTI pentru a face această marcă.
2. În raport, atrage reprezentantul poliției rutiere, conducătorul auto are dreptul de a face o notă de faptul că definiția încălcării normelor de transport de marfă grele a fost realizat cu încălcarea normelor și reglementărilor în vigoare.
Pe baza celor de mai sus, puteți recomanda șefii de companii cu motor si expediere interzic numerar în timpul trecerii de la postul de control al greutății pe a continua cu sarcina pe drumurile publice. Emiterea unui studiu al „șofer de camion De reținut în timpul trecerii de la postul de control al greutății.“ Conduita clase cu luarea de teste privind cunoștințele și capacitatea de a se bucura de drepturile lor în timpul trecerii de la postul de control al greutății și cunoașterea funcțiilor lor.
DRIVER Memo
AT SURVOLUL post-control al greutății
(În cazul transportului rutier pe distanțe lungi pe teritoriul Federației Ruse)