Funcția principală a bateriei vehiculului (bateria) este de a rula motorul. În condiții normale, energia generatorului uzat compensat, imediat după pornirea motorului. Astfel, există o încărcare automată, care nu necesită o intervenție externă. În cazul în care taxa nu este suficient pentru a porni motorul, încărcarea se face de la sursa de alimentare externă. Este recunoscut faptul că există o polaritate directă și inversă a bateriei, determinarea bornele de cablare.
Important! Lucrul cu baterii poate fi doar într-o zonă ventilată și purtați mănuși de protecție.
Pentru a reîncărca bateria încărcătoare pentru baterii de utilizare sau de un alt vehicul. Bateria posibil este recuperat prin îndepărtarea bornei de împământare și de putere. Carcasa și purificat din contaminanți prin inspecția vizuală a estimării nivelului electrolitului și determină polaritatea bateriei. Verificarea nivelului electrolitului poate fi desigilate numai baterii pe corp în cazul în care există găuri speciale cu capace. În cazul în care a existat scurgeri de electrolit prin fisuri, bateria este considerat a fi nepotrivit pentru utilizare, și trebuie să fie înlocuit.
Care este polaritatea bateriei și modul în care se determină
polaritate inversă și directă a bateriei
două elemente tokovyvodyaschih la care terminalele sunt conectate încărcătorul sau circuitul electric al vehiculului dispus pe carcasa bateriei autovehiculului. Marcarea „+“ contactele și „-“ - o denumire de polaritatea bateriei. Acesta este prezent la bornele încărcătorului, care este un indiciu pentru conexiunea corectă.
conectați întotdeauna pozitiv la negativ la pozitiv și numai negativ.
Și invers de încărcare a bateriei de polaritate diferă numai persoanele de contact locație tokovyvodyaschih cu privire la locuințe.
Pentru a nu face o greșeală, a pus fața bateriei pentru el. Partea frontală poate fi identificată prin prezența etichetelor de informații și autocolante. În cazul în care „+“ va fi amplasat pe partea stângă, și „-“ de pe dreapta - polaritatea dreaptă. În cazul în care semnele sunt situate dimpotrivă - înainte de a inversa polaritatea bateriei auto.
Fiecare baterie model are o ultima literă sau un număr de marcaj specific, care indică polaritatea bateriei (direct sau invers). Cum să definească în practică:
Marcat de contact numeralul „0“, litera «R» sau abrevierea „PO“
Directă, indicată de numărul „1“, litera «L» sau „pp“
EXEMPLU marcare baterie polaritate inversă Tyumen decodare:
modelul Asia6ST50LR
6 - numărul total de celule din baterie;
ST - starter;
50 - capacitate nominală;
L - inundate;
R - polaritate inversă europeană.
În plus față de „+“ și „-“, marcand terminalul auto poate avea următoarele denumiri:
«POS» sau «P» - pozitiv;
«NEG» sau «N» - negativ.
Dacă întâlniți polaritatea europeană pe termen lung a bateriei, amintiți-vă că acesta este un circuit invers. Marcajul de pe carcasa bateriei, acesta poate fi marcat ca „e“. Când polaritatea dreaptă a unui astfel de simbol este pur și simplu absent. Multe modele europene de baterii au diametre diferite tokovyvodyaschih de contact. Pozitiv mai mult decât negativ.
Diferențele practice înainte și polaritatea bateriei inversă
Încărcarea bateriei de la o altă baterie auto
Pentru a înțelege cât de important este de a determina polaritatea bateriei auto, trebuie să cunoașteți consecințele. Astfel, atunci când pornirea motorului se efectuează de către celălalt vehicul (Booster), conexiune incorectă provoacă un scurt circuit care trece prin câteva minute într-o fază de incendiu. Prin urmare, atunci când se deschide o situație de urgență sârmă arc electric.
În situațiile în care polaritatea șoferul în timpul încărcării bateriei încărcătorul, acesta din urmă (dacă este de slabă calitate) poate arde. Se poate întâmpla în polaritate inversă a bateriei - schimbarea polaritatea. contactul pozitiv devine minus, și minus - un plus. Rezolvați această problemă este simplă:
- descărcarea completă a bateriei.
- Încărcați-l cu poziția corectă pol.
Tehnologia de încărcare a bateriei
Odată instalat, orice polaritate în baterie, du-te la selectarea modului de taxare. Acesta este setat pe încărcător.
- Metoda de tensiune constantă (14,6-15 V) - este utilizat pentru baterii sigilate, design-ul nu permite verificarea sau schimbarea nivelului de electrolit. În acest mod, tensiunea este menținută constantă, iar curentul scade, ca răspuns la creșterea rezistenței interne a bateriei.
- DC de încărcare - cel mai comun mod. Limitarea de încărcare actuală a bateriei este de 10% din capacitatea sa (capacitate de 50 Ah la curent ar trebui să fie de 5 A). În acest mod, încărcarea la tensiunea de 14,4 V. În plus, până la curentul de încărcare completă este redusă la jumătate (baterie capacitate de 5%). În cazul în care încărcătorul nu este setat cu exactitate modul dorit este selectat următorul jos. În același timp, o recuperare completă va crește, dar va fi mai blând decât taxa rapid curenții mari.
- Metoda combinată - utilizată în încărcătoare automate care nu necesită intervenție umană. Metoda constă în două faze: tensiune DC în primul rând, energie compensat și curent, apoi constant.
Încărcarea încărcătorul
Baterie înainte și polaritate inversă este nici o diferență în selectarea modului de încărcare nu este. Tot ceea ce contează este conectat corect: în primul rând, plus conectat la plus, apoi minus-minus. După aceea încărcătorul. Deconectați în ordine inversă.
Pentru a încărca bateria de la un alt vehicul trebuie să fie conectat prin intermediul firelor la bornele bateriei de tip „crocodil“ pozitiv (sârmă roșu) și apoi contra (sârmă neagră). Chiar dacă o mașină este inversată, iar cealaltă cu o polaritate dreaptă a bateriei, amintiți-vă că aceasta este doar o diferență între contacte constructive de locație. Odată conectat, autovehiculul este pornit la timpul de încărcare la zece minute și apoi blocat. Următoarea verificare a bateriei reîncărcabile și repetați procesul, dacă este necesar.
De ce este bateria nu este încărcată și ce puteți face
Durata medie de viață a bateriei de aproximativ șase ani. Treptat, rata de descărcare este mărită, iar randamentul de încărcare este redusă. Motivul pentru aceasta - sulfatarea plăcilor sau acumularea de depozite de sulfat pe plăci. Se formează în timpul reacției chimice dintre acidul sulfuric (electrolit), plumb si dioxid de plumb (care conțin materiale care alcătuiesc placa). Teoretic, atunci când încărcarea bateriei, acest proces trebuie să fie complet reversibile, dar în practică nu sulfat este complet revenit la starea inițială. Rezolvați această problemă permite Desulfatarea bateriei inversarea polarității sau inversarea polarității.
În acest scop, bateria este complet descărcată, iar apoi efectuați încărcarea prin conectarea minus la plus și minus la plus. Ca urmare, localizarea taxelor pe, contactați-mă ce înseamnă pentru a inversa polaritatea bateriei va fi o linie dreaptă.
Polaritatea poate restaura până la capacitatea bateriei de 70%.
Cu toate acestea, ea poate fi incomod, pentru că în lipsa proprietarului masinii, nu este clar - de unde știi polaritatea bateriei este restabilită. Pentru a rezolva această problemă, în cazul în care bateria este inițial de bună calitate (calitate scăzută pur și simplu arde), puteți efectua imediat o polaritate inversă, pentru a recupera 80% din capacitate.