Bună ziua tuturor! Aici este prima intrare în jurnalul de bord. Desigur, au existat alte „remontiki“ butoane de tip fereastră de înlocuire sau tensiune cureaua de distribuție ... Apropo, inspecția de rutină și a constatat că pompa ultima suflare pe moarte.
Revizuirea o grămadă de informații pe internet, sa decis să se schimbe.
Și astfel, pompa a fost achiziționat. Nu a fost o alegere sau mal Luzar, dar vânzătorul a sfătuit acesta din urmă. Ei bine, bine să vedem cât timp va trăi.
Pompa de Luzar. Deci frumos, este un păcat de a pune pe motor)
Sunt sigur că rețeaua nu este suficient de scris despre procesul de demontare, instalare și asamblare.
Dar, după cum este scris de mine la început, eu sunt o revista pentru tine, nu uita cum se fac lucrurile.
Așa că ... am pus mașina în groapă, turna lichidul de răcire a motorului.
Golire. Cred că toată lumea știe unde este. Foto aruncat la cantitatea))
Odată fluidul scurs îndepărtează capacul decorativ de sus, o curea generator, iar apoi capacul frontal al SRM, este alcătuită din două părți. (Detalii INFu în cazul în care și ce a deșuruba pot fi găsite pe internet).
expune în continuare marca.
mark Timing. În fotografie se pare că eticheta de pe arborele de admisie un pic stânga, dar, de fapt, toate în locurile lor.
Am făcut o fotografie doar în cazul, astfel încât atunci puteți naviga cu marcajul de pe HF
Apoi, scoateți pinionul arborelui cu came. În cazul meu, a fost făcut următoarele: Porniți treapta a 5, a lovit frânele astfel încât a fost imposibil să se întoarcă scripetele. Așa cum se spune folosit oportunitatea pe care a fost. Sami scripeți de ridicare nu a fost o problemă cheie cheie pentru a „17“, prin deșurubarea șuruburilor fără efort excesiv.
Vezi fără scripeți, curea de distribuție
Următoarea (dacă mașina cu aer condiționat sau Gur) trebuie să slăbiți suportul, care se bazează pe trei șuruburi „13“ mm.
Clema pentru întinzător alternator cu role-curea și GUR (sau de aer condiționat).
Următorul pas, trebuie să scoateți fulia arborelui cotit. În caz contrar, să nu fie în măsură de a elimina cureaua de distribuție, iar dacă nu-l eliminați, apoi scoateți capacul de distribuție din spate.
Există deja precis este posibil să se stabilească TDC
Pentru a elimina un scripete, m-am întors roata la dreapta, a scos cizma (de apărare), 5 viteze și a lovit frânele (desigur, a făcut-O vizită în Asistent)))), eu, la rândul său, andocat câteva extensii pentru capete, cu un efort incredibil deșurubat șurubul fuliei la arborele cotit. Dahle toate ca ceasul ...))
După îndepărtarea curelei de distribuție, deșuruba șuruburile de montare capacului 6 și apoi îndepărtați cu grijă din motor.
Acum pompa poate obține gratuit)
Acum puteți elimina în siguranță șurubul de fixare a pompei de trei și prindere cu atenție o șurubelniță pentru mareele pentru a trage fund din cuib.
Aici este o imagine a deschis ...