Aceasta este așa-numita capcană - un loc în care practic imposibil să nu încalce regulile de circulație din cauza incorect instalate necorespunzător sau semne de marcare aplicate. Trap - este întotdeauna din sens opus.
Astfel de locuri din București peste patruzeci de ani.
Dar, de data aceasta nu au existat victime. Când poliția a ajuns la casa 26, am văzut că „caramida“ este învelit cu polietilenă. Curând, unul dintre poliția rutieră din districtul Moscova confesa colegi, știa despre activitățile planificate in avans - pentru a prinde pe cosmonautilor inutile.
Înainte de numirea sa în poliția rutieră Arutyunyan adjunct șef „deturnarea“ al Departamentului de Investigații Criminale. Nu putem spune că generalul Umnov rugat să meargă la Popov, dar elementul de rupere în propunere, desigur, a fost.
- Ei bine, au trimis, așa că au trimis - glumește nervos la început el Harutyunyan.
Potrivit psihofizic i se potriveste cel mai bine, termenul de „bătăuș“. Cu umor, de asemenea, totul este în ordine.
Sarcina el a fost tăiat scurt, dar oarecum filosofic - servicii de trafic de plumb într-un sens.
Sam șef de afaceri de cercetare Sergey Umnov a confirmat într-o conversație cu un reporter „Fontanka“ scopurile și obiectivele stabilite departament, iar când am întrebat despre caracteristicile personale Harutyunyan Umnov a început să enumere semnele tipice ale acestuia - o experiență, respectat, și apoi a râs și a spus: „Acest Doberman“ Noul departament are opt persoane - adjunct și șapte ofițeri de poliție. De fapt, ei efectuează muncă de teren. Unii sef nou tras de la Departamentul de Investigații Criminale.
Metode „11“
Metodele de „noi mătură“ este perfect în simplitatea ei. Astfel, într-unul din birourile lor de la etajul este lipită o foaie de A4. Este afișată: „Ușă sub alarmă“. În spatele ușii de fier a echipamentului - un computer, display-ul este o hartă interactivă a orașului și a regiunii. sute de puncte de mutat pe hartă. Punct - este tinutele DPS. Și, din moment ce fiecare masina are un sistem de „UTA“ care emite locația sa, atunci când orice pentru a închide cel puțin una dintre zeci de capcane (de asemenea, sprijinite pe hartă), atunci semnalul este declanșat. Mai mult decât atât, în mod constant stau în fața monitorului este necesară - un semnal cu informații despre locul cu un personal de birou de date rochie furnizat un fel de pagere, care le poartă în mod constant.
Rezultatul a fost dezamăgitor pentru ofițerii de poliție de inovare 15 de trafic. Pe parcursul ultimelor trei luni, șapte angajați au fost respinse și opt colecta lucruri și de așteptare pentru comanda. Printre respins - un inspector din districtul Vasileostrovsky, unul - de la Moscova, unul - de la Lomonosov, doi - de la Seaside (de la aceleași două persoane vor fi disponibilizate), unul - de la Sosnovy Bor, unul - din Vyborg.
Există, de asemenea, „răniți“ - aproximativ 50 de angajați au primit incompetență serviciu și mustrări severe. Printre acestea se numără șefii de servicii regionale.
Uneori se întâmplă și incidente. De exemplu, parsare acțiune tinuta DPS în regiunea Primorsky - pe strada School, care este, de asemenea, una dintre capcanele - Harutyunyan a vorbit atât de emoțional ofițerii într-o formă care unul dintre șoferii care trec sunat serviciul de „02“ și a raportat că „necunoscut furat identitate inspector și l-au amenințat cu violență. "
Popularitatea a adăugat mai rău cu dragoste. Multe dintre poliția rutieră, la întâlnirea le spun „mulțumesc“, dar cumva printre dinti. Recent, Departamentul de lucru №11 a devenit mai greu. Ei au venit la faima, au ramas porecla de „unu-la-unu“ sau „copane“. Când în seara grupul merge la eveniment, este o metoda de prevenire a spamului pentru comunicații mobile: „Toate unitățile,“ unu-la-unu „și a părăsit camera sa mutat într-o anumită zonă.“
Harutyunyan însuși nu prea a mers de bună voie la contactul cu „Fontanka“.
- Eu și astfel încât fiecare câine știe - a încercat să scape de conexiune, Alexander H., numit Umnov „Doberman“. - Acum scrie ...
Totuși, câteva fraze de la ea, am stoarse.
În cuvintele interlocutorii noștri din departamentele regionale ale poliției rutiere, știm că atunci când liderii individuale se ridice în picioare pentru acei angajați, care, de exemplu, prinși în apropiere de capcanele Harutyunyan amenințat „să renunțe la tot și de a face numai pe teritoriul lor“. Emoțiile dispar.
La o întâlnire recentă liderii MOI gândit la presiunea serviciului generat. De exemplu, prima dată în zece ani în departamentul de poliție rutieră Primorsky cartier a deschis posturi vacante de inspectori, poliția rutieră, și toate, la fel ca în anii precedenți, nu a fost format.
Acest lucru nu înseamnă că ofensiva card „11“ gata pentru a opri partea de sus, dar se maturizeaza sfat prietenesc Harutyunyan: „Ar trebui să aibă mai atent, iar apoi nu va fi nimeni să lucreze“
Exact trei luni de la data ordinului privind instituirea controlului și a departamentului preventiv №11 putem spune: mulți inspectori DPS - panică în eșaloanele superioare ale Suvorov - Elemente de confuzie.
ZY Vyshenkov citit ca ficțiune
zzy pe Fontanka este o hartă a așa-numitelor „capcane“
După aproximativ o oră de observație, a devenit clar că inspectorul DPS opri permanent mașini pentru depășirea vitezei, dar autorii, care sunt invitați la procedura în mașină oficială, ieși de acolo, prin timp, este în mod clar insuficientă pentru elaborarea unui protocol formal. În ciuda faptului că personalul din departamentul de 11 și nu au putut observa ceea ce se întâmplă în mașină de patrulare, situația este în mod clar vorbește despre mită.
Prezentarea de-a lungul OGIBDD Resort District autorității sale, departamentul de personal 11 întrerupt performanța inspectorilor taxei suspectate, situația a fost adus la cunoștință șefului departamentului de poliție rutieră în zona stațiunii, Vladimir Vlasov, șef adjunct al Direcției STSI a MAI din Sankt-Petersburg și regiunea Viktor Grin.
Ca „Fontanka“, după o conversație în biroul său, în timpul căreia Vladimir Vlasov și-a exprimat neîncrederea dintre cei doi locotenenți de poliție, ei au recunoscut elementul corupției în acțiunile lor, și a scris o scrisoare de demisie din corpurile lor afacerilor interne pe cont propriu.
Un pic mai mult despre managerul KPO - Harutyunyan nu svezhak desigur, dar nu va fi de prisos la imaginea de ansamblu, iar pe forum nu pare să # 33;
Poliția rutieră ia departe licența pentru uciderea drumurilor
(Sergey Umnov el nu a mărturisit, dar probabil el a avut în vedere plângerile unei anumite firme „Ciment și produse din beton“, incluse în societate „Ghepardul“)
- Sunt sigur că mulți dintre voi ați văzut pe parbrizele de camioane tablete. Acestea sunt, de exemplu, un semn - „Grisha“ Acesta este un semnal de la poliție că taxa a fost plătită, - a declarat publicarea propriei noastre Harutyunyan.
Vice-guvernator al guvernului regiunii Leningrad, responsabil pentru drumuri, Georgy Bogachev a spus despre procedura oficială: „În regiunea Leningrad normele stabilit că pentru a transporta sarcina poate greutate de până la 40 de tone, maxim este depășită - 4 tone pentru această problemă un permis special și a convenit ruta călătoria vagon .. rezoluţie probleme „Lenavtodor“, este în valoare de câteva mii. În cazuri excepționale, a permis să transporte o greutate mai mare de marfă. de exemplu, 60 de tone. și apoi prețurile de pe rezoluția pot fi substanțiale, de până la un milion și dvs. e. Dar este foarte rar atunci când aveți nevoie, de exemplu, turbina pentru a transfera. convenit asupra unui proiect de acest transport este foarte dificil și este dat la un moment dat. "
- Angajații noștri sunt, uneori, sub masca lucrătorilor locali de poliție rutieră a oprit infractorul și nu pretind a observa semnalele de identificare de pe parbriz. Encounter neînțelegere. Tube transmite anumite mecanici, și el spune, spun ei, că joacă prost, compania noastra este plătit. Și înainte de noi nu este un camion cu o marjă de o tonă și un vagon, care au umplut 100 de tone - împărtășit impresiile sale cu 47News unul dintre participanții la aceste raiduri.
După toate aceste rapoarte și dezbateri pe drumuri, în sediul poliției rutiere pe strada profesorului Popov a ajuns la reprezentanții companiilor de transport maritim. Argumentele lor au fost, de asemenea, logic: prețul de avantajul stabilit de Comitetul pentru drumurile din regiunea Leningrad guvern este, în opinia lor, este prea scumpe, iar dacă te duci calea legală, atunci afacerea lor poate obține.
Cel mai probabil, comercianții știu poziția profilului vice-guvernatorul Georgy Bogachev. Nu m-am ascuns, și într-o conversație cu noi: „Noi nu vom face toate modificările necesare pentru a interzice utilizarea vehiculelor cu sarcini foarte grele nu da drumul, perioada ...“
În ceea ce privește locotenent-colonelul Harutyunyan, este, probabil, în Biroul de Investigații Penale, el a fost familiarizat cu conflictology. Când am întrebat cum să iasă din această situație, el a răspuns liniștit sau glumind (expresia de pe fața lui am văzut). „În spetsrote patru puncte de greutate mobile de lucru încă mai au de lucru Faptul că transportatorii au convenit deja să se deplaseze în jurul valorii de pe timp de noapte. pentru a evita o întâlnire cu noi, așa cum o știm. singurul lucru care ne împiedică, este o mulțime de alte probleme. zona este mare, dar există, de asemenea, un București“.