Demontarea panoului de bord de pe VW Passat B5, experiența personală. Raportul foto.
Primul lucru pe care aveți nevoie este un set de chei și pinioane, și o șurubelniță, totul trebuie să fie în portbagaj.
Mark șurubelniță și îndepărtați capacul negru protejează cutia de siguranțe, iar apoi deșurubarea partea inferioară a torpilei, există patru șurub.
Deschide o imagine ca aceasta:
Acum, deșurubați șuruburile care sunt indicate prin săgeți, pe ambele părți.
Și totuși, arcul este tras, este notat prin puncte. Resortul deține capacul coloanei.
Primăvara este mai bine pentru a elimina că ea nu fusese întinsă.
Apoi trageți volanul și coloana de jos capacul, există 2 șuruburi care dețin kozzhh nevoie de o cheie cu un asterisc aceste șuruburi, dar Malenko, litera G.
Acest lucru am la îndemână, nu a fost, așa că am aplicat forță și un pic rupt de montare, dar nu vă faceți griji, nimic nu zornăie și totul se potrivește bine și fără ea - pe scurt, puteți rupe, în cazul în care această cheie nu este prezent.
Mai mult, există 2 șuruburi care dețin schitok, acestea sunt ușor de deșuruba, atunci scutul este liber.
Acum, cu partea din spate a panoului, am împins afară, în cabină.
Când garda a ieșit un pic, este necesar clipuri otsoedenit cu fire, două dintre ele pe partea stângă și dreaptă, sunt necesare mâini subțiri pentru a ajunge la ele.
Acum, nimic scut nu deține, scoate-l cu atenție, ținând capacul în jurul volanului din partea de jos.
Pe ambele părți ale panoului - 2 șuruburi.
Și în jurul încuietorile de plastic, care au nevoie să trageți șurubelnița, și toate clapa deschisă.
Două șuruburi de placi de interpretare la VDO companiei, dar motometr francez (lumina verde), există aproximativ 20! Și astfel toate la fel.
Când colecta toate din spate, este important să urmeze secvența, pas cu pas, dar în ordine inversă.
Sub capacul scut, placa de verde, cu diode, rezistențe, etc. există, de asemenea, o pereche de șuruburi, dar deja există atât de simplu încât nu este necesară rasskazyvat.
Se pare ca farfuria mea, fără capac, văzut motoarele care se mișcă săgeata.
Un alt beeper care emite un semnal sonor și procesorul principal.
Procesorul care înconjură guma alba (izolatie), principala - panoul „creierul“.
Și acest scut de pe partea din spate, sunt aranjate iluminare din spate cu LED-uri.
Aceasta este partea frontală a panoului pe care conducătorul auto vede doar partea din spate.
Este aproape de LED-uri, le încercuite acolo deystvitelno mare.
Camera se simte rău pentru a aduce mai mult decât un păcat.
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204chOrny, a fost chOrnyy-
PM nu recomanda!