Principiul de funcționare a generatorului de benzină
Principiul de funcționare se bazează pe un generator de benzină de conversie a energiei magnetice într-o forță electromotoare. Orice generator de benzină cuprinde un motor care generează un cuplu, iar arborele motorului real generatorului care transformă energia de rotație în tensiune electrică. Mai mult decât atât, în cele mai multe dintre ele are dispozitiv de reglare automată a tensiunii, iar în unele - dispozitiv de control de frecvență.
Să aruncăm o privire mai atentă la modul în care generatorul de benzină. Motorul se rotește rotorul - rotative iduktivnosti elicoidale. Un rotor dispus în interiorul statorului - o bobină de staționare. înfășurarea statorică este alcătuit din una sau trei. Orice bobina va avea un câmp magnetic chiar si in repaus - datorită curenților induși. Cu toate acestea, pentru generatoarele de putere start-up nu este suficient, și de a folosi baterii reîncărcabile, oferind tensiunea de pornire la bobina. Când mișcarea de rotație are loc conductorul electric într-un câmp magnetic, și așa-numita tensiune de la capetele sale - forța electromotoare.
Un pic despre eficiență
parametrii curentului generator de benzină
Frecvența curentului de ieșire depinde de viteza de rotație a înfășurărilor statorului. Pentru a oferi o frecventa de curent de lucru de 50 Hz, rotorul trebuie să fie în cel mai simplu caz, să se rotească la o viteză de 50 rot / min, sau dacă este utilizat în conexiune de circuit mai complex, un multiplu al acestei frecvențe. Unele aparate necesită frecvență stabilă pentru curent electric de intrare, astfel încât generatoarele de frecvență au uneori stabilizatori. Aceste dispozitive semiconductoare electronice iau generator de curent de ieșire și îl transformă în prima constantă sau curentul în impulsuri, și apoi - într-un curent alternativ cu o frecvență stabilă de 50 Hz. Acesta este un dispozitiv foarte practic pentru generatoarele de putere mică, atunci când circuitul lor poate include un număr mare de dispozitive și de încărcare dinamică este foarte mare - de fapt, dezvolta EMF este asociată cu o rotație mai mare a motorului de putere, și este în motorul pe benzină este convenabil pentru a ajunge, prin creșterea vitezei, care afectează pentru a schimba frecvența curentă.
Dispozitiv de reglare automată a tensiunii de „va urma“, faptul că tensiunea de ieșire este menținută la aproximativ 220V. Dacă treceți la nimic generatorul de circuit, este o creștere a consumului de energie, este necesar să se mărească puterea. Dispozitivul de reglare se va deschide și închide clapeta carburator, oferind astfel putere mai mult sau mai puțin generat Benzină.