Până la începutul construcției București, în delta Neva a avut 28 de insule. De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că un număr de insule mai târziu format ca urmare a săparea de canale artificiale, iar unele dintre ele au dispărut ca rezultat al scăderii debitului adormit în timpul construcției orașului. Dimensiunile insulelor individuale, de asemenea, variate - unele dintre ele să crească în timp ce alții, dimpotrivă, au fost spălate.
În scopul de cetate de apărare construit în locul Neva a fost foarte convenabil. Insula este situată la confluența râului în două ramuri, iar cetatea a fost în măsură să țină sub foc suedezii, ori de câte ori au apărut. Insula cu trei laturi înconjurată de întinderi largi ale Neva, a patra este separată de vecina Birch Island strâmtorii, deși îngust, dar care este capabil de a servi ca o linie de apărare. Beneficiile strategice ale insulei au avut, se pare, a apreciat imediat Petru și el nemedelenno ordonat să înceapă să lucreze la construcția cetății pe ea.
Lucrările la construcția cetății a fost realizată cu viteza, solicită situația militară tensionată pe Neva. Lucrările au fost atrași în primul rând de soldați care se aflau în lagărul de la Shlotburgom. În plus, construcția cetății au participat muncitori angajați în întărirea Shlisselburg. Dar nu a fost suficient. Acestea au fost trimise imediat la decretele de trimitere Neva de lucru din diferite locații din România, și în curând răspândit în jurul cetății în construcție un oraș muncitori. A fost prima populația civilă din viitoarea capitală a imperiului.
delta Ramificat a Neva a dat oportunități pentru construirea de instalații portuare și a șantierelor navale, precum și pentru conversia Sankt Petersburg într-o puternică cetate maritimă. De aceea, alegerea lui Petru am căzut pe Neva delta, în ciuda dificil de a dezvolta sol mlăștinos și severitatea naturii.
Ușor înclinat câmpii de coastă și apă din abundență făcut din sol mlăștinos din Sankt-Petersburg. Și a fost necesar să-și petreacă o mulțime de efort în a drena solul și să-l potrivit pentru construirea orașului. Canalelor săpate sub Petru, și la un moment ulterior, a redus nivelul apelor subterane și îmbunătățirea climatului, dar pericolul de inundații de mare nu a fost încă outlived.
Și aceasta este o hartă a împrejurimilor Bucureștiului. Râul Neva
alegere Mnsta pentru constructii. București. De ce ai ales acest loc pentru a construi.