Monya a fost în căutarea pentru o lungă perioadă de timp cu 90ls 66kv motorului atunci când a luat 5 ani în urmă a fost de 160 000 rula, în prezent, 520 000. (Eu locuiesc în Minsk)
Auto în condiții de siguranță și ușor, multe ZP Puteți utiliza China. Masina este mai bună decât vă puteți imagina, atunci când este strâns bani, iar mașina trebuie să lucreze!
Timpul principal pentru a servi!
Suspendarea de încredere și ieftin, ca AK-47)
Este posibil să se instaleze suplimentar. opțiuni, în multe mări au planta * OPA greyki pentru activarea lor este necesară numai
setarea butoane și comutatoare (pentru toate 20 dollSShA)
înlocuirea becurilor (față) vis
Consum de oraș: 7-8litrov, rulați: 5,5-6
Pe masina mea de putere lent - impunere, dacă vrei să mergi pe pedali- și împinge :)
masina low
Când conectați reportofonul a avut 2DIN rahat de lipire pentru a opera butoanele de comandă de pe volan
Izolare fonica este slabă. dar mai plăcut decât japonezii)
în contrast cu forehand, înlocuirea becurilor din spate - nu este convenabil
scaldă săraci din îngheț, ca urmare a consumului (2-3 litri), salvat doar cutii de carton crește considerabil (nu mortale, dar nu este plăcut)
chosto după înlocuirea filtrului de carburant problema a fost cu zavodki, este tratat prin înlocuirea „plastic-cauciuc“ furtunuri pe bune furtunuri benzină vechi și instalarea de „pere“ pere ia numai 15 minute după înlocuirea filtrului pentru a elimina aerul. Mai nafig nu este necesar)
Nu se poate obține o persoană de lumina altcuiva masina) dacă aveți o lumină pentru a arde podul de pe boala generatore- zavedennuyu-, dacă încă nevoie să aprindă o țigară, înainte de plimbare său pentru a opri instalația.
a zburat sincronizatoarele 3 asistă, sorteze 450dollSShA costa pe demontare caseta 60-80dollSShA, schimbat și uitat (mi sa întâmplat la 350 000)
controlabilitatea excelente și stabilitate pe drum.
Consumul redus de combustibil (5,5-5,9 pe pista în modul 100-140km / h)
lounge confortabil mare.
Ca un întreg lanț de o unitate de încredere.
dinamica excelenta (motoare QJBA, QJBB - 155 CP) Confident accelerație până la limitatorul 210 km / h.
clearance-ul scăzut pentru drumurile din România (în favoarea manevrabilitate și cost-eficiență)
suspensie spate multi-link-ul are o tendinta de a încălca unghiul de instalare, care rezultă în deplasare roata din spate în toate direcțiile.
Gentle volanta dublă. câlți nedorite, să alunece. în general, orice sarcină bruscă. Reparare / înlocuire sunt foarte scumpe.
Motor (combustibil) spirală clipire uneori obraznic și pierde energie - erori operaționale.
Motorul strangulat tot felul de Pribluda de mediu: interp, catalizator, filtru de particule.
Motorul în sine și distruge poluanta sistemul EGR (cât de multe Kaki în gazele de evacuare - doar un coșmar) În cazul în care mai multe turbine cu mucos. uleiul de motor mănâncă terci de funingine și a motorului de unt.
Luminile verifica după o pornire la rece.
uzura neuniforma pe discuri de frână față (schimbat, deoarece o parte a fost foarte subțire)
link-ul stabilizator spate pe drumurile noastre nu pot rezista pentru o lungă perioadă de timp.
Mai aproape de 100 de mii de km Start turbină mucos (poate înainte, dar duzele 100 pomokreli undeva). Poate că acest lucru este normal.
Distrugerea unui volant cu două masă (120 mii. Km.) A început să se agasa, foșnet la ralanti și când ambreiajul.
Design extraordinar. maniabilitate uimitoare. mașină foarte inteligent, în general, fără pauze. Un bun vorbitor. 320 kN cuplu este impresionant. cabină și portbagaj confortabile și spațioase (utilizați numai pentru achiziții).
operarea electronica este intuitiv, autovehiculul în sine ajută șoferul (de exemplu, oprirea încălzirii de oglinzi și ochelari (și înainte de prima și a doua de jos)). senzori de ploaie Excelent, lumina si parktronics.
Toate dispozitivele sunt confortabile și funcționale. sistem de notificare, toți senzorii lucrează la „cinci“ plus.
Shumko, suspensie, etc.
Nu este surprinzator, Top Gear a lăudat mașină.
aterizare foarte scăzută. În această iarnă troienele în mod constant zgâriere. Și am blocat de câteva ori împins.
Restul - Sunt încântat cu ea.
După ce a părăsit salonul am constatat că sub capota miroase a motorină. A doua zi, când garanția a fost înlocuită clemă pe un furtun.
5000 km. În timpul iernii, congelare rece, într-o zi de două ori pe calculator a raportat o defecțiune la motor (semnal galben). înecat de mașini, a lovit în sus, mesajul dispare. Numit serviciul, a declarat că, odată galben, atunci puteți merge și dacă este aprins pentru a le numim. Deja mai mult de 7000 km. Ea nu se aprinde.
În temperaturile extrem de scăzute îngheață suspensia spate și sigilat până la dispersă (nevoie de 5 minute pe drum).
Ekaterinburg
Mesaje: 28
1. manipulare bună.
2. frâne excelente (140-80 rapid)
3. Consumul redus de combustibil (dacă diesel; 400 km traseu mixt 70 km, 30 km de oraș doar 33 litri de DT și această iarnă Ekaterinburg).
4. Aer condiționat (chiar și într-un motor diesel funcționează bine, dar fluxul de aer la picioarele pasagerului trebuie să fie mai bine).
5. Mâner moale.
6. Ergonomie. Nimic de prisos, totul este la îndemână, nimic nu distrage atenția. Capacitatea de a gestiona jucător de pe coloana de direcție.
6. Cabina spațioasă și portbagaj.
1. fogged parbriz. Conturile pentru toată căldura „trimite“ pe fereastră, picioarele înghețate))
2. Joc excesiv în direcție. Neplăcut și periculos la viteză mare.
3. Izolație insuficientă. 120, 140, 160, 180 (mai mult nu încă călătorit, încă de iarnă) - același nivel de zgomot, trebuie să tulpina corzile vocale.
4. Suspensie rigidă (dar peste 140 și îndeplinește perfect).
5. Prima transmitere a „blocat“ nu foarte.
6. Lipsa structurală a frânei de parcare (puteți strica etriere).
7. Serviciul dorogovata (de multe ori hardware-ul Bosch).
1. frână de parcare defectuoasă din cauza ruperii mecanismului de întoarcere a unui suport din spate (159000). Nu pot fi reparate, trebuie să schimbați slide-uri.
Scaunul șoferului 2. electric Defect lui.
3. Alte consumabile: discuri de frână, plăcuțe de frână, portbagaj spate și lucrurile mici: se aprinde pe panoul de bord și lampa de iluminare a plăcuței de înmatriculare.