Bună ziua, cititorii blogului meu.
Ce record:
1. Vopsirea de tamburi de frână.
2. Vopseaua discurile de frână.
3. bug-uri Eliminarea rugini.
Pictura tamburi de frână.
M-am săturat de tobe din spate ruginite, am decis peste week-end pentru a nuanțelor.
A venit la cabana la prieteni și a zburat))
Starea inițială de tobe, din păcate, nu zafotkal (
În general, se scoate roata, acesta sub grinda din spate (cu fața în jos) și mașină priopuskaem. Este recomandabil să se facă imediat o parte (se usuca vopsea, în timp ce așteptați, și puteți picta față).
Apoi ridicați partea din față, am pus o minge sub cărămizi și, de asemenea priopuskaem.
Atenție! - lucrări sub mașină cu Jack nostru nu recomandăm! Așezați aparatul pe o copie de rezervă de încredere, aparatul pe suport mufa nu ar trebui (în caz contrar există o bună șansă de a câștiga un premiu Darwin)))!
Apoi vom lua o mașină de tocat cu karschotkoy și să înceapă cu tambur joc și disc de frână)).
Spate Tambur șters
După curățare, rugina degresate bine suprafata. Cel mai bine este să folosiți o cârpă în primul rând, și apoi o cârpă sau din hârtie prosoape. Este necesar să se asigure că, după degresare cârpă umedă și a fost curat).
știfturi Zamatyvaem Banda de mascare și vopsea.
tambur de frână pictate manual
Este necesar să se picteze în mai multe straturi. Nu vă grăbiți. Dacă va pune mult, acesta va curge. Mai bine în trei până la patru straturi de frumos prevăzute fără dungi.
În timp între straturi - smalț moderne în cutii din această vreme (aproximativ 30 la Moscova) nu se usuca mai mult de 5 minute. Verificați vopseaua pentru a atinge cele mai bune pe șuruburi de pe banda de mascare. bandă adezivă pe vopsea se usuca mai mult pe metal mai repede. Prin urmare, în cazul în care vopseaua nu se lipește de pastilelor de pe tambur, astfel că nu va mai lipi.
Deci, rezultatul final:
tambur de frână pictate
Ansamblu tambur de frână pictate
Vopsirea a discurilor de frână.
Pentru pictura de discuri de frână, este mai bine să-l eliminați. Necesitatea de extensie cu clichet mici (aproximativ 5 cm) și capul 13.
Desfaceți cele două șuruburi de pe etrierul de frână spate 13. Scoateți etrierul de frână, a pus-o pe ceva (am folosit roata) pentru a sprijini nu atârnă pe furtunul de frână. Ne scoate discul. În cazul în care discul a devenit atașat, poate fi îngrijit obstuchal ciocanul lui pe final.
Scaun curat pentru roata și sfârșitul. Apoi, degresare, lipite peste cu banda de mascare și vopsea. Nu există imagini ale procesului. Există doar rezultatul final:
Ansamblu disc de frână vopsite.
Eliminarea „bug-uri“ rugina.
portiera șoferului găsit câteva bug-uri rugini.
Achiziționarea de o piele 300, grundul acrilic si email acrilic cu o perie. De asemenea, este util să se spele pur și simplu și convertor rugina.
Am curățat bug-uri de rugină în jos pentru goale de metal. Este recomandabil să curățați locul în intervalul de 2-3 mm, în jurul valorii de a se asigura că nu există secară. vopsea Rust ridică de obicei, și zboară departe. Prin zona afectată deteriorat de apă sau poate avea treptat de metal sub vopsea în jurul zonei deteriorate.
Se întâmplă că rugina a mâncat adânc în metal. În acest caz, vom trata acest loc este un convertor rugina. Am folosit pentru a conduce Astrohim firma cu ioni de zinc. Nu știu despre ionii, dar atunci când frotiu pe rzhu, soluția este într-adevăr barbotare. Eu nu cred despre pensula, deci utilizați un burete.
Am introdus câteva fotografii:
rugina Bug pe ușă