Până în prezent, proprietarii de mașini sunt din ce în ce a început să construiască garaje pentru 2 sau podea cu un pod, care joacă rolul unui cameră superioară suplimentară. Al doilea etaj, în multe cazuri, nu este de prisos, și nevoia acută. În acest articol vom explica cum de a construi un garaj cu două etaje, cu un pod.
În cazul în care garajul este dimensiuni de gabarit mici și este proiectat pentru parcare o masina, apoi rândul său, în jurul valorii în această cameră va fi dificil. De regulă, orice construcție garaj este conceput pentru a nu numai pentru a asigura siguranța mașinii și protecția vehiculului de efectele precipitațiilor, dar, de asemenea, pentru reparații. Dacă aveți posibilitatea să le facă în continuare, apoi stoca un set complet de instrumente de multe ori nu au nici un loc. În acest sens, mansarda poate fi foarte util.
Opțiune garaj cu un pod, care servește ca la etajul 2, este interesant pentru că nu este o clădire clasică cu două etaje, care este mult mai greu și mai scump. La aceleași funcții de calitate mansardă ca o cameră plină la partea de sus. În cazul în care o zonă de garaj mare, mansarda vrac pot fi utilizate pe scară largă.
În prezent, proiectat mai multe garaje cu mansarda, care determină funcția de spațiu de locuit cu multe facilități. Această opțiune este deosebit de important atunci când dimensiunea zonei de garaj permite echiparea la mansarda multe beneficii ale civilizației. În astfel de proiecte, să acorde o atenție deosebită la două lucruri: de ventilație și de izolare. ventilație garaj cameră trebuie să asigure o calitate fără miros de fum de combustibil, ceea ce reduce foarte mult dorința de a găzdui o lungă ședere în camera de la mansardă. Un garaj cu două etaje este izolat la un nivel astfel încât temperatura la partea de jos nu afectează microclimatul în camera de sus.
fundațiilor
Blocuri, pentru a construi un garaj cu un pod, ușor de multe alte materiale de construcție, astfel încât să consolideze fundația nu este necesară. În cazul în care, cu toate acestea, la locul de construcție se află soluri mobile, baza de fundație va trebui să facă un dispozitiv monolitic și o gaură de vizualizare este mai bine pentru a exclude.
Etapele de construcție a fundației:
- După ce a definit mărimea structurii la vehicul, se bazează pe o zonă selectată. Prin contururile sale săpate adâncimea șanțului de 1,0 m. În cazul în care adâncimea de îngheț a solului este sub acest nivel, este necesar să se adâncească șanț.
- Pentru a crea un substrat de nisip podea cu mochetă. Apoi, echipat cu cofraje din lemn sau alt proiect la o anumită înălțime și umplute cu amestec de beton. Fundam rebars pre-amplificat. Această tehnologie de construcție de bază este utilizată în cazul unui mare suprafață a viitoarelor garaje.
- Apoi, va trebui să așteptați câteva săptămâni pentru a asigura intaririi betonului. Următoarea etapă de lucru este necesară impermeabilizare, pâslă pentru acoperișuri, care se execută, pe suprafața de stivuire a stratului de bază 2. După fondarea dispozitivului sunteți gata pentru a efectua următoarele lucrări.
Fațade
Dimensiunile minime ale blocurilor de spumă pentru pereți portanți clădirilor trebuie să fie 60h30h20 vezi. În cazul în care sunt prevăzute pereții garaj, dimensiunea materialului de construcție pot fi luate mai mici.
Etapele de lucru privind construirea de ziduri:
- După aplicarea impermeabilizare pe pereții de fundație și de construcție la o înălțime de 0,5 m porți instalate pentru garaje.
- Penoblokovoy de stabilire primul rând de o atenție specială. Ar trebui să fie așezate în același plan, ținând cont de corectarea defectelor de suprafață a bazei de fundație. Fantele sunt sigilate cu mortar de ciment și a elimina neuniformitate a plăcii cu suprafața de măcinare.
- Primul rând de întăriri. În acest scop, blocuri de beton bolborosi shtrobnye canelură în care cu pereți bare de oțel.
- Soluție de ciment Zidărie ligat cu plastifianți. Mai mult îmbunătățită prin montarea fiecare a 4 rând ziduri ridicate, deschideri de ferestre și porți.
- Pentru garaj a avut suprapunere înălțime acceptabilă este stabilită la aproximativ 2,5 m.
- După ridicarea pereților o anumită înălțime, aranjate centura de beton armat. Din nou cofraj este legat cu rebar și turnat amestecul de beton.
Construirea de pod
Pentru dispozitivele de mansarda sunt potrivite sarpanta fronton cu o bază.
Etapele de lucru:
- În perioadele de beton prevăzută g / g a plăcii sau podea grinzi. Apoi, aranjat tavanul, deasupra căruia se realizează lucrări de impermeabilizare și de izolare. Hatch a făcut pentru a intra în pod.
- căpriori Dormer sunt instalate la un capăt pe peretele lagărului și un al doilea, în funcție de zona de garaj, - pe coloana sau peretele din mijloc.
- Pe grinzile cap la cap bord montat urmat material pentru acoperișuri se suprapun. Pentru acoperișuri pot fi utilizate pentru acoperișuri metalice sau pardoseli.
- pereți Attic sunt extinse la o anumită înălțime, în același mod ca și ambreiajul este aranjat la parter - folosind mortar de ciment si armare. Ferestrele sunt setate fie în peretele frontal sau suprapunere pod panta acoperișului. În etapa finală a pod izolat, în conformitate cu anumite cerințe.
Garaj Garret îndeplinește funcția de al doilea etaj este gata. Rămâne de a dota camera superioară la propria discreție. Pentru a vedea cum arată un garaj cu două etaje, puteți vedea o selecție de fotografii.