Prețurile pentru autoturisme ale acestui model: utilizate
Va fi prețul minim. Tipul motorului - 998 cm? / 69 CP / Schimbator viteze, cutie de viteze - manuala, computer de bord, aer conditionat (da), Airbag-uri (față), Volan reglabil, Servo directie (electrice), inchidere centralizata, oglinzi electrice, geamuri electrice (toate) (în 2 buc.).
Opinii ale Toyota Yaris:
- Mașină și face o oprire atractiv pe privirilor șoferii și pietonii. În aparență, puteți înțelege cu ușurință asemănările cu alte modele de Toyota. Forma farurilor, de exemplu, amintește Avensis. Deci, stilul Yaris este foarte conectat la alte modele Toyota.
- Foarte interesant pentru a obține oa doua generație Toyota Yaris. forme exagerate și „toyotovskie“ autenticitate nu va confunda aceasta masina cu orice alta.
- Mici, dar în afara mare în interiorul - este vorba despre salonul Yaris. Placut surprins de spațialitatea, inclusiv cele pe bancheta din spate. Nici măcar așa, era pe bancheta din spate și surprins.
- Spațioasă, în cabină, nu te contrazic. Genunchii pasagerii din spate au absolut nici o tulpina. Ei nu au îmbrățișat scaunul meu și nu alerga în el.
- Ridicat de aterizare, locuri la cele mai bune de solide și foarte confortabil. Nici un disconfort la cunoștință mai întâi cu masina nu este numit. Și anume, este prima cunoștință, într-o mare măsură determină apariția mașinii.
- formă bună și încrezător. Materialul, care bordurate locuri practice și plăcut la atingere. Reglați scaunul de sub el nu e mare.
- Mașina este cald și este mulțumită soba bună. Foarte repede se ridică temperatura chiar și la temperaturi extreme. Nu este necesar să se includă poziția ventilatorului de mai sus „doi“, iar dacă în spatele la -10, „unitatea“ va fi suficient pentru cap.
- „Konderchik“ funcționează excelent în căldură. Spatele meu nu a fost umed în timp ce de echitatie pe copilul meu. Sunt fericit.
- Interior făcut ieftin și veselă. Am un motiv sau altul nu pare reală și o jucărie. Q nu și nu miros. Toate distractiv, simplu, dar mizerabil.
- Plastic de calitate este pur și simplu inutil și mizerabil. El scarpină cu ușurință și atrage praful ca un magnet, mai ales în cazul în care procesul de oja înainte.
- Interiorul dezamăgitor al vehiculului, deși, în clasa sa - destul de suportabilă. Pretul masinii este, de asemenea, nici un spațiu.
- Sistemul de climatizare poate fi numit cu greu completă. E un fel de sus și de funcționare, dar a fost oarecum incorectă. Cu siguranță păstrează o temperatură stabilă în cabina dificilă pentru el, mai ales în vreme caldă.
- Panoul de instrumente nu este în cazul în care ar trebui să fie. În primul rând, este de interes, atunci enervant, iar pasul următor devine dependenta. Dar acest lucru nu înseamnă că este bine. În vreme însorită, dificil de citit indicatori vitezometru și turometru, iar dacă încă poartă ochelari, este cel mai bine să nu se uite. Nefolositor.
Galerii foto Toate modelele Toyota Yaris:
- Portbagajul este pur și simplu nu, iar acest lucru ar trebui să-l accepte. Această mașină de oraș, pe care o puteți arunca o pereche de pungi de cumpărături de la supermarket și sac (sau) cu facilități sportive. Îndeplinesc astfel de funcții nu vor fi de lucru Yaris.
- Trunchiul este foarte mic. Acest lucru și atât de mult spațiu în cabină pe bancheta din spate. Trebuie să plătească pentru tot în această viață.
- Reinstalați vopseaua de pe praguri și bara de protecție, o mulțime de chips-uri. Orice strat de vopsea și lac pentru Yaris.
- Mașina este foarte manevrabil și nici o problema nu va fi desfășurată în cazul în care doriți, este ușor și vă puteți parca aproape oriunde, fără prea mult efort. Agilitatea - ceea ce este necesar.
- Yaris se învârte în jurul axei sale. Nimic nu e ca nu am avut de a conduce.
- Condu acest copil este o placere. Ea este foarte ascultător și implicit realizează toate capriciile și dorințele șoferului. Mașina va fi indispensabilă pentru oraș de conducere. Și pe drumul la 120 km / h, putând fi condus foarte încrezător și nu vă faceți griji cu privire la ceea ce „spulberat“ de vânt sau de fluxul de aer din camion.
- Foarte sensibil la vânt lateral. Și doar o tona de greutate mica acest lucru ajută. Limita pentru Yaris pe autostrada - 100 km / h. Mai repede este mai bine să nu meargă.
- Mașina este și foarte ușor. La viteză mică, drumul păstrează bine, dar este necesar să se adauge un pic, și de securitate dispare dintr-o dată.
- Mi se pare că Yaris este normal să facă față cu percepția proastă a drumurilor. Moliciune puternic acolo, dar îți dai seama că este mai bine, din nou, pentru a face manevra și du-te în jurul inegală decât la „mila“ a mașinii plece.
- suspensie Harsh și ia ferm în drum denivelări. Dar, în cazul în care calitatea drumurilor, cum ar fi la Moscova, apoi se simt rigiditatea suspensiei nicăieri. Pe tramvaiele cu excepția cazului.
- Pentru oraș, 1.3 cu motor suficient de cap. destul de repede, puteți începe cu un semafor, unele mașini chiar și ajunge din urmă. Am destul de copilul meu să se deplaseze în mod normal, pe metropola.
- Mașină slabă. Și cu un pistol și instalația de aer condiționat în timpul verii - el refuză să se miște repede. accelerație normală se simt cu o treime de transfer, primul și al doilea - rânjetul și pornirea lentă.
Vezi detalii tehnice Toyota Yaris
si comparati-l cu aparatul curent sau alte modele care vă interesează
Rich cules Lada Largus, de asemenea, sunt comparabile cu Yaris bani.
- (Transmisie manuală) Sunt fericit cu mecanica mea. Aceasta este prima mea mașină și încă mai am șase luni de la stânga pentru a merge la ea, iar apoi soțul ei va cumpăra ceva mai scump și pe mașină. Dar, pentru a învăța pe deplin de a conduce o mașină, puteți doar mecanicii, si a fost alegerea mea.
- (Transmisie automată) și o roată lentă prost. Great pauză la comutarea între prima și a doua. Mai ales downshifts enervant la frânare.
- (Transmisie automată) cutie robotizată - nu este bun. Cu toate acestea, puteți conduce în mod normal, în modul manual, dar în Auto - pauză de câteva secunde atunci când comutați pentru a obține și descurajante, mai ales dacă aveți nevoie pentru a accelera.
- frâne bune și sensibile. Oprește-mi Yaris instantaneu. Sunt fericit.
- pedala de frână moale, astfel încât nu este nevoie să facă un efort suplimentar la frânare. Mașina se oprește rapid și cu încredere.
- Mașina este obesshumlena foarte proastă. Interiorul pocnit sunete de sub arcade. Un zumzet cu motor care vine de la panoul de bord. A fost o astfel de senzație.
- Pe asfalt dur simțit tot „farmecul“ al Yaris de izolare fonica. Zgomotul sub arcade incredibile. sunetul motorului este de a face în mod clar drumul său în cabină.
- Un an și jumătate și pretinde a merge masina acolo. Toate Standard - Întreținere și orice cheltuieli suplimentare.
- Banii sunt cheltuiți numai pe schimbul de ulei, plăcuțe de frână, și, desigur, benzina. Nu mai mult nu costurile suportate. Sunt mulțumit de Yaris.
- Mașina pare să fie ridicat, dar, de fapt, nu este. Barei de protecție atinge frontiere și trebuie să fie foarte atent de conducere prin găuri mari, care nu se rupe.
- Greu pentru a sări pe trotuar - aproape ireal. Barei de protecție foarte scăzută fixă, așa că a renunțat și să încerce să parcheze mașina fără a merge pentru a reduce sau trotuar.
- Motorul pornește și -30 ° C. Asta mi-a facut foarte fericit, iar acum sunt chiar mai încrezător în mașina mea.
- Probleme începe masina nu a fost încă întâlnite. Un înghețurile feroce de iarnă au fost. Sper că acest lucru va continua. Eu cred în mașina mea.
- Din cauza luminii cap optic de plastic este foarte slabă. Incredibil de greu pentru a vedea drumul atunci când este întuneric și ploaie. Chiar și în oraș, cu multe posturi lampă de pretutindeni.
- Discutabil ventilator radio de calitate si muzica nu este fericit.
Vezi detalii tehnice Toyota Yaris
si comparati-l cu aparatul curent sau alte modele care vă interesează