Cheltuielile în medie mașini
Atunci când on-line familiarizat cu caracteristicile și un set complet de MK Cross, primul lucru care a venit în minte - ei bine, aici este! FULL! ALL INCLUSIVE, dar pentru bani. I-am cumpărat - și capul lui nimic nu doare (bine, numai „semnalizeze“ a pus). La urma urmei, în principiu, nu este tot ce ai nevoie și chiar mai mult decât atât! „Concurenții“ de AvtoVAZ fumat nervos o bancă de bambus. De aceea (chiar și având în vedere că este - Chineză) prețul încă părea suspect de scăzut: 86750 USD. = 10853 $, împreună cu antikorobrabotkoy obligatorie. Sa scufundat în duș - probabil același nivel și de calitate? Trebuie să privim!
Ce pot să spun, slavii? Ca și în tot ceea ce este legat cu China, sentimentele au fost oh-riu chiar dificil, complicat.
Dacă aveți o minte slabă și nervii nu este bun, dacă nu suferă de „kitaefobiey“ cel fără un coleg sobru ajutoare în mers pe auto contraindicata. Raportul „preț / echipament» Cross vă poate duce rapid într-o stare de bucurie de copii sau de droguri exuberantă euforie! Vor fi acoperite în totalitate. Dar nu pentru mult timp, pentru că eu voi fi treaz cât mai repede. Cel mai important - de îngrijire și vedere tenacitate! Și ochii mai mult - cu atât mai bine.
Da, bine, tentația de foarte mare, deoarece are totul. În plus față de scaunele încălzite, airbaguri laterale și un Parktronic. Chiar și roata de rezervă pe roți complete, elegant turnate 16 „- foarte generos! (Rețineți că eticheta de preț?). Triunghi de avertizare, extinctor în suportul de sub scaunul pasagerului, extensie pentru MP3 player - totul este deja acolo! Pentru a vă conduce în cele din urmă într-o stare de cazinouri de jocuri de noroc, care „inundat“ tovarășii chinezi de ieftin (doar aproximativ 5 mii. UAH.), În „Impress“, gruparea oferta electrohatch și de calitate tolerabilă piele. -Replacement. interior în combinație negru și roșu - arata frumos, plin de viata. Chiar și eu, o persoană foarte conservatoare, nu supărat aceste culori. Însuși surprins! Dar pânză „noastre“ de interior, în același kolorah - nu există nici un alt. Mai multe despre asta mai târziu.
Exteriorul brutală fațete, aceasta corespunde numelui. „Crucea“ este recunoscut în flux. Arată bine, dar pur si simplu nu acea culoare.
După 2-3 minute de ventilatie in cabina a ramas mirosul normal al unui automobil nou, fără sufocante vonyuchesti (și este loc în soare acoperit de folie PET!) - Scară! Dacă meu 191 cm în înălțime pentru a ajunge în spatele roții parcurs fără probleme, plafonul este nici o presiune, iar genunchiul drept în nimic se odihnește, spațioasă și în umeri și în picioare. Roata de reglare a înălțimii este. vizibilitate normală, atât înainte și înapoi, pentru că nu există nici o tetieră centru de spate. Dimensiuni simțit bine ( „hranei pentru animale“ aproape verticală), senzori de parcare spate, dar cineva ar putea avea nevoie. Cotiera cutie confortabil, mi-a plăcut între scaunele din față. Deasupra urechea stângă a conducătorului auto pe tavan - caz spectacol (o surpriza placuta), dar să-l folosească, ai nevoie de ambele mâini pentru a acoperi atât de bine părtinitoare ... Golurile de la îmbinările panourilor de bord și uși sunt plate și cărți într-o stație de elegant. Eu cred că o bună performanță a compartimentului pentru pasageri în ansamblu. volan confortabil cu mareele sub volan prindere - normul! Dar claxonul nu a funcționat, numai neputincios în liniște „mugi.“ Dispozitivele de lizibilitate nu a putut fi estimată: atunci când contactul este oprit scalelor și mâinile nu sunt vizibile, dar agentul de pază nu a dat cheile.
Se mută schimbătorul de viteze foarte mari, dar includerea clară (în loc fără mișcare). Trage „ciocan“ nu este foarte convenabil (previne box-braț), dar am ajustat rapid, nici o problema. Toate ușile laterale deschise cu ușurință, și a închis cu un tampon de bumbac nobil surprinzător de plăcut, fără gryukov, saritura Clank sau intrauterină ieftine (cum ar fi Peugeot 308SW, de exemplu). În interiorul ușii Glafurile sunt acoperite cu suprapuneri de material plastic - nu-i rău!
banchetă spate 3 în proporție de 2. să se plieze în zona plană ușor fără a scărilor sau pervaz. În acest caz, clemele sunt amplasate în mod convenabil (acestea pot fi oprite și din cabină, și în afara trunchiului), iar tetierele din spate nu au nevoie pentru a trage. Este loc pentru raftul portbagajului care acoperă trunchiul. SUPER!
Într-o nișă pentru o roată de rezervă poate bate o mulțime de lucruri, o mulțime de locuri. Există un palet de plastic. La capătul din spate al ușii mânerul are o adâncitură pentru închidere, care nu este întotdeauna îndeplinite și au un brand bine-cunoscute. De exemplu, în Renault Logan pe acest salvat ca și pe shumotermoizolyatsii capotei. Și aici - deși Carpet simplu, dar este! Spate geam (R-zona: un spate și geamuri laterale spate) - fabrică colorat în masă. SUPER!
VIN-cod de sub parbriz, într-un loc vizibil în partea stângă a conducătorului auto - este cool! SUPER! (Cu toate că cine va fura?) Deschiderea clapetei rezervorului de combustibil - de la distanță.
Sub capota, totul este aranjat în mod corespunzător, un loc pentru a deservi unitățile de bază lipsesc. Baterie - VARTA japoneză nesupravegheate, 55 de ore • Un compact, cu dimensiuni personalizate. Sub bara de protecție din față poate fi văzut apărătoare de noroi sărac, dar pentru a proteja baia de ulei nu este - acesta va fi grija ta.
La înălțimea profilului anvelopei (55%) și pe proiectarea de jante din aliaj de 16 „este discutabil, dar faptul că acestea sunt vopsite cu lac negru, iar apoi suprafața frontală lustruit metal - foarte practic, mai ales în timpul iernii (mai puțin frică de coroziune). Iar produsele sunt mai puțin uzura de frână vor fi vizibile pe spițele discului.
Asta nu-i place:
• Scaun Fabric. Introduceți culoarea roșie în cele mai „scaune“ și încărcate cu locuri și tetierele chiar inspira vizual durabilitate minimă. E doar o rușine, praf în ochi, plasă sintetice de unică folosință, care nu se descompune și 1000. Km! Producator „sincer“ nu dă absolut nici o garanție cu privire la tapițeria. De când este o tesatura bun în China a devenit un deficit. Cum se poate salva pe asta. Tin!
• AIRBAG PASAGER. Gap în jurul fișei de zimțate marginile ușor îndoite (sub formă de felii de brânză în urmă cu o săptămână pe o farfurie - „fluturand aripi“) - eventual de la supraîncălzire în soare. Toate acestea sunt „ochiul tăiat“ foarte evidentă și neplăcut.
• CHROME acopera peste pasajele rotilor. Performanță și fixarea ei înșiși - o priveliște groaznică. Se pare că șa de vacă, ca un corp străin și doar o neînțelegere. Nu este frumos și fără gust. Si cel mai important - ei nu protejează aripa bordurare de nisip, pietriș și sare, sunt absolut inutile. La căptușeală din material plastic Renault Logan negru realizat proteja impecabil si bine marginile metalice ale pasajelor roților. Mă întreb cum liderii mondiali de automobile plagiat aici „protupila“?
• arc de roată de linie nu respectă în totalitate conturul Pasajele roților și nu se potrivesc destul de perfect pentru gulere, există lacune și găuri.
• Acoperiți roata de rezervă din plastic rezistent - asta e un plus. Dezavantajul este că nu este asigurată și descărcate în portbagajul este garantat pentru a fi sursa palavrageala asurzitor. Contururile acoperirilor buclate nu coincid cu conturul peretelui posterior al portbagajului. Eliminarea „școală“ cumpărătorul va trebui să vă (sau pentru a face muzica mai tare).
• Vorbind de muzică: panou lucios prostește „cap“ și bortkompyutera în partea sa inferioară montat liber pe tabloul de bord și îndoiți degetul lumină pridavlivaniya. Și toate acestea - Navid! - Nu comme il faut. Cred că „cricket“ este garantata din prima zi.
• «bagaj» bare de acoperiș - este un mit, elemente de recuzită din plastic fragile, ceea ce este mai bine să nu atingeți! (Hotărăște „pe muci“ și deja filat). Păcat! - lucru care nu este, în sine, de prisos.
Și acum, cele două motive care ma aruncat într-o stupoare, ucis pe loc și au făcut fără a catapulta glonț să sară din Cruce, ca o pisică opărită:
1. culoare Silumin și aspră APRINDERE textura de metal. vechi elicopter Bunicii arată mai bogat și mai frumos! Pe „Zhiguli“ o astfel de rușine nu era. Tin!
2. În sistemul de aer condiționat în jurul valorii de toate cele trei simboluri „krutilok“ nu sunt imprimate cu vopsea, NU! Ei doar ocazional marcate cu hârtie groasă autoadeziv, care la margini a mers! „Bună ziua, bine. Na! Secolul douăzeci și unu!“ Apoi se potrivesc sau nu arde cu rușine pentru familia lui și de pasageri viitoare.
.. O listă impresionantă a ceea ce garanția nu se aplică, în principiu, și anume, capetele chiar dincolo de porțile showroom-ul (și nu printr-un minim de 10 mii de kilometri, cum ar fi Skoda Auto, de exemplu.) - în cele din urmă m-au convins că Geely MK Cross dar nu pentru mine. Mi-ar fi ceva mai simplu. )), Chiar dacă este mai scump în preț.
P. S. Dar curajos care încă mai îndrăznesc să cumpere, te sfătuiesc să ia „Crucea“ este doar de culoare portocalie - va fi mai distractiv de a depăși dificultățile de viață, care sunt pline de multe comentarii „norocos“ în forumuri.
Totul în scris - este pur subiectivă mea. Nimeni nu a vrut să jignesc. Fanii din industria auto din China va rog sa nu ma judeca aspru, și nu aruncă cu pietre. ))
Toate cu Ziua Independenței Ucrainei! Și o alegere de succes.
Ar trebui să cumpăr o mașină? Care va fi următoarea ta mașină?
Doar fanii de aventura pe cont propriu. GTC!
Am mai mult de 7 litri nu a mâncat și nu mănâncă!
Scris profesional. Perfect structurat, gândire complet, o ortografie perfectă. Și toate de la un simplu tricou-tip, un dzhilevoda ucrainean obișnuit de la Jytomyr.
recenzie de ajutor. Am rezolvat problema cum să cumpere o mașină sau Indiile cherry Dzhilli Kross, acum cred că Indiile de interpretare cumpara / cel puțin nu am mai una comentarii negative nu au citit despre el /, dar în măsura în care Jilly, apoi negotiva despre el scris mai presus de toate.
pom de Crăciun! și am crezut că am fost analfabet! Nu este. Lada, Daewoo, tu, asta, masina, care (e), bun!
Și, desigur, rahatul ăsta masina, dar mai bine Zhiguli, dar Daewoo Nexia.
mai mult nu vchiv "ryusky Yazikov" și hotіv locuitorii napisati Bulo clare ale Tse adevăr scho Won fіgova I che nu bachiv slit gunoi vіdgukіv od vlasnikіv
Dimonchuk da nu supărare, eu sunt, de asemenea, analfabet, dar nu întotdeauna, desigur :).
flăcăi! Vă mulțumesc pentru această informație, 19 mai, a cumpărat „Julia“ de la Moscova, care lucrează aici, aparatul este primul din viața mea, în showroom-ul a atras imediat atenția asupra sa, foarte mult, până în prezent, nici măcar numerele nu sunt primite, unele probleme cu acest lucru, el a Feodosia cred că este konditsionerchik foarte util, și, în general, chiar ca unii au exprimat pentru „chinez“, tot felul exprimă respectul, o masina foarte frumos, bine, tapițerie, și fiecare lucru mic acolo. mai multe fantezii și dorințele, tot ce se poate pe gustul dvs. pentru a ajusta, într-un an sau doi, voi pune o fotografie de Julia lui și să vedem că noi, de asemenea, ceva „mogem“, dacă o dorință puternică, datorită tuturor, și nu judeca strict reciproc, dimpotrivă dă speranță în începători cei mai experimentați, tot norocul pe drumuri și a semafoarelor verzi, împreună vom corecta greșelile de designeri chinezi dovedi că în cunoștință de cauză a cumpărat această mașină, să ne împărtășească orice informații între eksluatatsii, astfel încât să putem ajuta reciproc foarte bine, în ceea ce privește toate care este căsătorit cu JULIE
Bună ziua, eu sunt un proprietar an al crucii și complet de acord că, în Karachay Cerkessia construi dezgustător, unele părți nu în mașină, nu există nici un control pe partea chineză sau scuipat vândut drepturile pentru fabricarea sa. Și îmi place mașina, dar planta este necesară pentru a elimina păcatul propriilor mâini și pe propria lor cheltuială.
Da, pentru a fi o problemă de nimeni altcineva de la trecerea de la cald la aer rece, și apoi a trebuit sa, sub capota din joben pentru a încorpora macaraua, și va avea acum personalului comutatorul sub cablul de pornire hotei la robinet, care din cabina pentru a opri soba, asa suprapunerii deconectat clapetei de aer în loc (sub bord), deoarece acest aparat de aer condiționat este pornit atunci când sufla aer cald. Aici, încă o dată calitatea ansamblului. Indiferent Jili sau VAZ-calitate construi în România nu este atins.
cumpărat acum 2 luni, ce să spun - masina este bun, pur și simplu nu funcționează Amorth pe el, însă, și portiera șoferului este deschisă la incetinitoare mari, chiar si masurat nivelul de toxicitate în cabină - plastic pur fenol otravă atvichayu. odată ce am despărțit dzhulichku meu la 170 kilometri pe oră - Deschideți capota - atașament cârlig Silumin spargere. jante din aliaj hyvalenye nu sunt pentru Oswalt noastră - deja 2 emisii, a pus nostru, nativ. direcție nu ascultă, dar este doar la viraje strânse. Masina de haroshaya - am mulțumit
De asemenea, mi-a placut drive-test cross-country. Dar un înfricoșător, zvonuri că le cruță după-amiază cu focul nu se va găsi.
Jilly cumpărat microni Cross în luna mai, în printsepe mulțumit destule neajunsuri ale ansamblului, și atât de fericit cu totul vprintsepi
Dzhiganu. Silumin capota cârlig există doar în imaginația ta. Cu ușa șoferului otkryvayuschsheysya situație este, probabil, la fel. Uchityvyya de mai sus pune întrebarea - și știi cel puțin ca nivelul măsurat de toxicitate și cum? Sau doar atvichaete * *?
flăcăi-mi spuneți dacă este posibil să se krosik roata 15 Raza set de iarna nu va fi nici o problemă?
Vreau să cumpăr o mașină, vizionarea microni CROS Kremenchutskiy de asamblare, scrie ceea ce crezi despre el, ECW
15 discuri pot fi puse. Otezdil iarna trecuta fara probleme. zbor principal pentru a ajunge mai aproape de original.
baieti spune-mi la Covo are Jilly microni eco mult ulei mănâncă 1,000 km. Vă mulțumim pentru feedback-ul
Am uitat să adaug, nu știu cum alții, dar am reușit să-l supraviețuiască de la 180 km / h verificată cu ajutorul radarului, cu toate acestea, sub capota toată fabrica. Merge moale și ascultător, chiar și la această viteză.