Far de automobil, sunt de sarcina principală de iluminare optimă a drumului pentru a asigura siguranța traficului. Astfel, lumini, inclusiv sursele lor de lumină sunt importante pentru siguranța pieselor auto, pentru aplicații care necesită o autorizație oficială și care nu sunt permise manipulare neautorizate. Tipul și locul de instalare a farurilor, funcțiile lor de iluminare și proiectarea surselor de lumină, setările de culoare și de iluminat sunt reglementate prin lege.
In general, toate lămpile au o carcasă care poate fi formată împreună cu luminile de sticlă și reflector (reflector). Unele reflector farurile și sticlă sunt formate integral și elementul optic sunt lumini. Materialele de construcție pentru elementele de lumini depind de mai mulți factori, cum ar fi temperatura din interiorul și exteriorul lămpii, posibilitatea alimentării sale și răcire, impact extern etc. asupra farului.
moderne de distribuție lumina farului pe drum bazat pe tehnologia de iluminare de bază: reflecții. indicele de refracție și proiecția optică. În acest scop, reflectoarele (reflectoare), difuzoare și lentile. În cazul în care sistemul de reflexie sunt reflectoare cu o mare suprafață în conformitate cu luminile de sticlă netede sau canelate, sistem optic proiecția un mic faruri de lumină de deschidere cu o lentilă caracteristică.
Suprafața reflectorului are forma unui paraboloid eliptic de revoluție. Y este o proprietate a paraboloidului: razele care intră pe suprafața interioară a paraboloid paralelă cu axa principală, reflecția se aduna la un moment dat - focalizarea, sau, invers, fascicul de radiație paralel formată dintr-o sursă situată în focar. Ie dacă ai pus sursa de lumină focalizată reflector parabolic, lumina reflectată de la ea va fi sub forma fasciculului (lumina reflectoarelor).
Apoi, lumina va atinge obiectivul, care este un geam de protecție și lumini. Elementele optice din distribuția luminii lentile funcționează în conformitate cu cerințele de reglementare. Acest lucru este realizat prin două forme diferite de elemente optice: o colectare lentile pentru distribuția luminii pe orizontală, inclusiv profilul variabil și elementele prismatice pentru reglarea distribuției luminii cilindrice verticale. De multe ori se utilizează o combinație a acestora. În prezent, reflectoare parabolice sunt utilizate într-o gamă limitată a farurilor. Aceasta este luminile standard cu H4 bec sau H13 cu fază scurtă și principală, spoturi luminoase, lumini de căutare, faruri suplimentare de drum, luminile de ceață clasice. Lentila arenelor ca o diagramă optică nu este utilizată distribuția luminii. În farurilor cu lumină suplimentare și ceață lămpi difuzor la luminile capacului de sticlă generează un fascicul larg în plan orizontal și vertical într-un mod special în formă pentru iluminare optimă a carosabilului.
Atunci când se deplasează sursa de lumină mai departe de vârful luminii parabolei se va abate de la părțile laterale este reflectată de suprafața razelor paralele prin axa optică.
Reflecția la un anumit unghi, în funcție de poziția sursei de lumină stă la baza unei lămpi interval H4. lampă cu incandescență, care este responsabil pentru faza lungă, se află în punctul central al paraboloidului, astfel încât lumina se deplasează paralel cu axa farurilor. Lampa cu filament, care este responsabil pentru fasciculul de întâlnire situat mai departe de vârful paraboloidului și lumina atunci când este privit din lateral a farului este reflectată de reflector superior în jos prin axa optică. Jumătatea inferioară a reflectorului nu este utilizat în modul de fază scurtă. Lumina nu se încadrează prin ecran în lampă. Dispersor tip paraboloidal far pentru faza scurtă este echipat cu elemente optice clare și creează o distribuție tipică a luminii.
FF-lumini sunt formate în spațiul liber al kotroy suprafeței reflectorului împărțit în segmente care corespund diferitelor porțiuni ale iluminării drumului și spațiul înconjurător. Suprafețele sunt orientate astfel încât lumina de la toate segmentele reflectorului sunt înregistrate în conformitate cu cerințele de lămpi cu lumină. Abaterea de fascicule de lumină și împrăștie reflectorul de lumină suprafețe sunt prevăzute în mod direct.
Aceste lumini pot fi calculate și optimizate doar cu ajutorul unui calculator. Astfel, forma și poziția spațială a elementelor de suprafață de până la 50.000 calculate. În acest caz, obiectivul este, de obicei, nu este utilizat. Datorită execuției speciale de proiectare aproape toată suprafața reflectorului utilizat în formarea fasciculului de lumină. Cut-off și pe marginea din dreapta a luminilor de drum sunt dispuse orizontal segmente de reflector. Distribuția luminii pe suprafața drumului poate fi adaptată la dorințele și cerințele specifice, precum și formă liberă reflector permite să producă lumini de diferite forme și mărimi. Prin urmare, este posibilă utilizarea de netede, care nu sunt echipate cu lumini de sticlă din carton ondulat, ceea ce creează avantaje suplimentare de design. La proiectarea formei reflectorului este luată în considerare tipul de lampă utilizată este luată în considerare forma, mărimea, poziția sursei de lumină necesară spațiu far distribuție a luminii.
T FPI suprafață chnoe reflector faruri utilizare FF. Vedere din față.
Orange zona, care este utilizat în formarea fasciculului de lumină evidențiată. Evidențiat în gri nu sunt utilizate de suprafață - așezați unitatea lămpii.
Principiul de funcționare se bazează pe proprietatea unei oglinzi sub forma unui elipsoid alungit: razele de lumină care provin de la una dintre focarele elipsoidului, după o reflecție aduna la celălalt focalizarea. Reflectorul este un elipsoid reflectă lumina lămpii, care este la un focar elipsoidului la o a doua focalizare, care este în același timp focalizarea obiectivului. Lentila, la rândul său, generează mai multă lumină proiectând-fascicul de pe carosabil. Lentila poate fi netedă sau striată. În prezent, în DE farurilor cu reflector elipsoidal este folosit aproape niciodată. In schimb, el a folosit un reflector din FF-tehnologie. Prin intermediul reflectorul (și ecranul) este format dintr-lumină, astfel încât distribuția luminii apare în planul focal al lentilei, obiectivul este proiectat pe drum.
Toate sistem optic (un reflector, un ecran, o lentilă) formează o unitate care poate face parte din gama, sau produsul finit.
Faza lungă zona reflectorului farului este utilizat în întregime. Fasciculul de întâlnire sau lumina de ceață în planul focal al lentilei un ecran care taie lumina reflectată din partea de jos a reflectorului, creând astfel un cut-off la partea de sus a fasciculului de lumină. Forma marginii superioare a ecranului determină forma cut-off. Pentru a fasciculului ecranul are forma etapei oblici.
Comutarea Bi-module între faza scurtă și principală se realizează prin deplasarea ecranului. În ecranul cu modul de lumină slabă creează lumină și umbră de frontieră, în modul ecranului de îndepărtat și nu limitează trecerea luminii. Avantajul acestui sistem de comutare constă în faptul că, în primul rând, pentru lampa fasciculului de joasă și înaltă este utilizat singur, de exemplu xenon. În al doilea rând, atunci când faza lungă, zona de iluminare faza scurtă nu este pierdut.
Suprafața utilă a reflectorului în fereastra de lumină (obiectiv) și forma ecranului atunci când fazei scurte.
Evidențiat în zona gri nu a utilizat reflector - unitatea de lampă la fața locului.
Distribuția farului cu fascicul de întâlnire DE-tehnologie ca diagrama rutier Isolux
FF-DE Tehnologia sisteme face posibilă o dispersie mai largă și de iluminare îmbunătățită a marginilor de drum. Lumina bine sa concentrat pe cut-off, astfel încât să puteți ajunge la o gamă mai mare de lumină și confort în timpul conducerii de noapte. Aproape toate noile sisteme de proiecție optice fascicul de acum echipate cu reflectoare cu FF-suprafețe. diametrul obiectivului folosit de la 40 la 80 mm. lentile cu diametrul mai mare conduce la creșterea producției de lumină.
extrem de compact, formarea excelentă a fasciculului de lumină, pierdere foarte scăzută în refracția și dispersia luminii, pivotant DE-modul în carcasa lămpii, linia de separare dinamică și lățimea prostanstva iluminate - aceste beneficii este un sistem de far. Pe baza acestor șaibe funcționează sistemul AFS (Adaptive Frontlighting System) - montate în serie pe Mercedes Benz E-class și DLA (Light Assist Dinamic) - lumina orbitoare distal, montat pe Volkswagen Touareg.
Exemple faruri cu tehnologie: DE-
În fiecare caz, o combinație a tuturor tipurilor de sisteme optice pot fi folosite în dezvoltarea de faruri și lămpi.
Imagine: Hella KGaA Hueck Co "Lider-In"