Parapantă supuse la diverse riscuri, chiar și în cazuri extreme parapantă poate recurge la parașuta de rezervă. Pentru a ieși nevătămat din orice situație, trebuie să fie încrezător în starea tehnică a echipamentului, precum și să știe când și cum să-l aplice.
pregătirea psihologică
Este prea târziu pentru a utiliza roata de rezervă atunci când zborul cu parapanta (sau nu-l utilizați deloc) într-o situație de urgență de multe ori din cauza exclusiv cauze psihologice. Din păcate, în aceste situații, frica este uneori blocând astfel functionarea creierului uman pe care el nu mai poate face față cu operațiunile elementare pentru a salva propria viață.
În cele mai multe cazuri, pilotul nu lasă încercările lor de a răspândi planor. În același timp, el uită de scădere rapidă de înălțime și de economisire alternativă oportunități. Rezerva parasuta uneori - singura sansa de a salva viața ta, de exemplu, în cazul în care planorul este distrus în aer. Nu este necesar să sperăm că vă este că nu se va întâmpla. Aveți nevoie de o atitudine înainte de fiecare zbor în întregime, derulați până la capul acțiunilor tale în cazuri excepționale. Dreptul de atitudine - o pregătire psihologică la faptul că astăzi trebuie să lupte pentru viața lui.
Există un moment asemănător, care este baza filozofiei „Calea războinicului“ Castaneda: o idee vitală și cel mai important pentru un războinic este ideea morții. El este obligat să o prețuim din zori până seara în fiecare zi a vieții sale. Obsesia cu moartea - aceasta este calea războinicului. Și zece dușmani nu poate câștiga un soldat, dacă el este îmbibată cu determinarea morții, așa cum înregistrările șamanice. Aceasta psihologie permite soldat pentru a trata moarte pașnică. Prin urmare, acesta nu va mai ocupa mintea lui și vă va permite să lucreze în condiții de siguranță pe alte sarcini importante.
Pe modul în care sunt în măsură să se controleze într-o situație critică ca și cele de război, depinde dacă va fi capabil să se trage repede împreună, pentru a găsi o cale de ieșire din situația și ieși din ea nevătămat. Calculul la rece și să se concentreze pe imersia conștientă în procesul de zbor, reședința sa de la 100%, iar determinarea războiului pentru a ajuta la crearea starea de spirit din dreapta și bucurați-vă de zbor cu pace sufletească deplină și încredere în rezultatul de succes.
Și, în plus, aș dori să citez din Richarda Baha cartea „biplan“, un pic de parafrazarea, înlocuind planul de planor cuvântul pe:
„Constatăm că planor - profesorul nostru. nu piloți parapantelor Motive interesate, nu înțelege greșit, nu este supărat pe el, nu iau infracțiune, nu este necesar să confort și calma. La fel ca cerul, zborul cu parapanta doar este, ea oferă lecții. Dacă dorim să învățăm aceste lecții, aici ei sunt, mulți dintre ei, și fiecare dintre ele pot fi dezvoltate în profunzime, experiență la cel mai mic detaliu. "
Cum să împacheteze o parașută
Pentru ca anvelopa de rezervă pentru a vă servi lung și fiabil pentru durata de viață, ai nevoie de 5-6 ori pe an pentru a efectua sale „repliere“ să urmeze și să respecte toate procedurile prescrise de fabricant. Replierea este de a se asigura că materialul nu mint, și intercalații de țesuturi nu începe flora „rele“. Mai mult decât atât, această procedură va permite să se determine starea inelelor de cauciuc, un cablu de strângere prevăzut. Și toate împreună vor evita posibilele erori atunci când se utilizează o parașută de rezervă. Instalarea anvelopa de rezervă ar trebui să numai dacă sunteți sigur că va funcționa.
Nu replierea independent posibil, atunci când aveți încredere deplină în acțiune, dar mai întâi ar trebui să practice sub supravegherea unui specialist, pentru că în joc este sănătatea ta.
Guma excelenta poate fi facut din tub interior bicicleta, nu este recomandat să folosiți mănuși și prezervative chirurgicale, deoarece chiar și după expunerea prelungită la soare, ei pot pierde proprietățile lor și să se transforme într-un cauciuc moale. Puteți comanda guma pe internet: inele pentru câini. guma de parașută convenționale sunt de asemenea potrivite.
secvența de stivuire
Pasul 1. Înainte de parașută împachetați trebuie uscat timp de 24 de ore în stare suspendată. Pozarea se realizează într-o suprafață curată și uscată.
Pasul 2. Toate curele de noduri conectate prin rotație una față de alta resturi din cordonul ombilical parașută (kill-line). Foarte important, nu uitați că, după de stabilire a chingii eliminat.
Pasul 3: Tot ce se potrivesc in plus in interiorul domului, astfel încât să nu interfereze. Cupola este întins pe podea: partea superioară a părții superioare a cupolei, cu partea de jos - o grămadă de linii și marginea inferioară.
Pasul 4. Verificați dacă sling. O atenție deosebită este acordată siguranței structurii sapanului.
Pasul 5. Pozarea începe cu curele fără legături, în unele cazuri, cu marcaje în cealaltă.
Pasul 6. Nalistyvanie parapantă are loc din două părți: planorul este împărțit în jumătate pentru a egala numărul de secțiuni. Principiul de bază al stivuire precizie în plasarea marginii inferioare: afectează viteza de divulgare.
Pasul 7: Atunci când flipping ambele părți verificați cu atenție starea fiecărei secțiuni de uzură.
Pasul 8. Toate liniile sunt îndreptate. Tensionaþi în sling este eliminat. Partea de jos este fixat la curele nu se răcească.
Etapa 9. După o jumătate de descompunere și de a verifica starea tuturor secțiunilor.
Pasul 10. În funcție de lățimea jgheabului format trei sau de patru ori pentru a se potrivi în container. În versiunea foto cu 4 ori.
Etapa 11. praștie folosit pentru strângerea de sus, ar trebui să fie eliminate.
Etapa 12. Parașută pliat plasat în container.
Pasul 13. Wrapping bucla este înfășurată printr-o gaură în lobul opus. Un pachet de linii este trecut prin bucla de ambalare pentru a bloca împreună doi lobi.
Etapa 14. Liniile de fascicul trebuie să iasă în afară doar 5-6 cm în buclă prin ambalaj.
Etapa 15. Realizarea de stabilire a optari praștie. Slings sunt atașate una de alta cu benzi de cauciuc. Este recomandabil să eliminați toate slăbit și scoateți-l la partea liberă a chingii.
Pasul 16 1/3 linii rămân în afara să renunțe atunci când se deschide recipientul la o distanță suficientă.
Pasul 17. Container blochează liniile de fascicul, în care forța nu trebuie să depășească 200 de grame. Parașută este gata de utilizare.
Atunci când pentru a deschide roata de rezervă
Pentru a alege timpul de deschidere a roții de rezervă - nu este o sarcină ușoară. Mai aproape de sol, cu atât mai puțin timp este aruncat un colac de salvare. Nu este întotdeauna posibil să se determine în mod corect dacă înălțimea suficient pentru planor a fost lansat independent de plus, situația se poate agrava.
Situații în care utilizarea roții de rezervă poate fi justificată:
- Coliziune cu o altă aeronavă
- Linii de direcție Entanglement
- aripa rafala si alte probleme asociate cu distrugerea planor
- Adăugarea cupolei fără posibilitatea de recuperare
- Modurile de zbor greu în aer, precum și incidente de zbor sunt în afara controlului
- suprasarcină excesivă, posibilitatea de pierdere a conștienței
Precum și orice alte cazuri de pierdere a controlului planor aproape de sol. Setări suplimentare care afectează decizia:
- Caracteristici parapantă: cât de repede aripa vine din adăugarea
- vreme
- condiții atmosferice
- Distanta dintre sol
Multe parapantele folosesc limita inferioară a înălțimii la care puteți încerca în continuare pentru a rectifica situația, și apoi plecat. Valoarea medie a înălțimii critice pentru incepatori - 152 de metri (500 de picioare). La calcularea valorii înălțimii critice ar trebui să acorde o atenție la cât de mult altitudine este necesară pentru dezvăluirea completă a parașuta de rezervă. Rețineți că mai mare bolta de rezervă parasuta, și bride, curele mai mult timp, cu atât mai mult vor fi dezvăluite.
O atenție deosebită trebuie acordată pentru a reduce rata de pe parașuta de rezervă. Rata nu trebuie să depășească 6,8 m / s (care este standardul minim din Germania), la monitorizarea semnificativ din Germania leziunile federații paraplanerizma crește această viteză. Valoarea recomandată a vitezei în majoritatea producătorilor de rezervă roților - 5,5 m / s, această valoare depinde de zona cupolei și greutatea suspensiei parapantei. Reducerea ulterioară a vitezei este important ca divulgarea jgheabului de viteză. Se pare un fel de dilemă: cu cât zona, cea mai mică rata de declin, dar cele mai multe ori de divulgare. Ce să pună în primul rând toată lumea decide pentru sine, dar cea mai bună opțiune - să adere la recomandările producătorului.
Cel mai important parametru care afectează rata de deschidere parașuta este direcția în care se prinde rezerva, și cu ce forță. Cel mai rău caz - înainte. În această situație, corpul tau va cadea cu o parașută, și vă așteptați curele de tracțiune complete și jgheabului dom.
Instrucțiuni pas cu pas de a deschide parașuta de rezervă
Primul și cel mai important pas spre deschiderea parașutei de rezervă - este, de fapt, decizia de a utiliza. În cazul în care controlul aeronavei a fost pierdut pe tine o înălțime de gravă, atunci va trebui ceva timp pentru a încerca să recâștige controlul. Dacă parașuta de salvare le-ați aplicat deja, apoi a reveni la normal de zbor acolo, și trebuie să se pregătească pentru o aterizare de urgență.
Dacă vă aflați într-o situație critică la altitudine joasă, este necesar să ia o decizie cu privire la utilizarea unei roți de rezervă, cât mai curând posibil. Se crede că necesitatea de a lua parașutelor de urgență de fiecare dată când înălțimea zborului va fi mai mare de 50 de metri. Dar există cazuri în care au fost salvate piloții și la altitudini mai mici.
Odată ce decizia de a folosi parașuta de salvare ați acceptat următoarele etape strict în secvența trebuie să fie efectuate:
- Găsiți inel de roata de rezervă pentru a vă asigura că nu o confunda cu altceva, o șansă de a face o greșeală nu se va întâmpla.
- Toate degetele apucați ferm inelul.
- Trageți cât mai mult posibil - se va anula Velcro, care sunt blocate în parașuta container exterior. Recipientul va fi deschis, și trebuie să continue să păstreze un recipient interior închis, care este atașat la mâner.
- Maxim mult arunca o parașută în direcția de mișcare dumneavoastră (acest lucru va ajuta deschide parașuta mai repede). De exemplu, atunci când se rotește în sens orar aruncare zapasku tangential aval și ușor în jos.
- Neutraliza planorul dacă ai zburat o dată va deschide o parasuta de salvare, neutralizat pe așteptare. Dacă el dintr-o dată deschis din nou, acesta va fi o piedică pentru lucrarea parașuta de salvare și pune viața în pericol.
- La aterizare aveți nevoie pentru a menține picioarele ușor îndoite, genunchii împreună, utilizați o parașută role.
Cum de a menține picioarele, la o întâlnire cu solul în timpul unui salt cu parașuta
Formarea abilităților în utilizarea parașuta de rezervă
Desigur, abilitatea de a folosi parașuta de rezervă poate fi instruit. Și mai bine te abordare a acestui proces, mai fiabil și mai sigur te va simți în aer. Iată câteva opțiuni pentru modul în care să se pregătească pentru o utilizare cu succes a roții de rezervă:
Sfaturi prezentate în acest articol, nu poate fi numit axiome. Fiecare situație trebuie rezolvată. Cu cât mai bună pregătire, cu atât mai mare probabilitatea unei cereri de succes a parașuta de rezervă. Desigur, este mai bine să nu utilizeze roata de rezervă, dar capacitatea de a gestiona o face de zbor mai sigure.
aterizări moi și un cer senin. Și suma egală cu numărul de decolări aterizări!