în penultima etapă a completă shumovibroizolyatsii panou subvențiile mele cu garda motorului.
în general, au fost eliminate toate unitățile nesuyuschie sunt amplasate pe panoul:
partea Diblu din material plastic (situate la capete),
Panou bandă centrală,
sub deșurubat unitate de control al cuptorului care este montat pe două șuruburi,
Acesta a fost, de asemenea, îndepărtat de direcție căptușeală din plastic,
volan în sine (atunci când sunt scoase mai bine pentru a marca firul și roata în sine să-l pună înapoi exact)
cu airbagul (prshlos cere Helper, deoarece din partea de jos pe laturile unul împotriva celuilalt pentru a găsi două găuri, împingându-le tip prdmety de cuie sau o șurubelniță pentru a împinge clipuri, în timp ce acestea sunt presate este nevoie pentru a scoate padushku de siguranță), aceste proceduri sunt efectuate în mod necesar cu cablul bateriei îndepărtat, și ambele lushe să fi trecut cel puțin un minut altfel perna va funcționa,
același lucru este valabil pentru conducere din plastic tablou de bord pad (trei șuruburi de la colțul din dreapta și se bazează pe clema cu suportul de fier pur și simplu nevoie pentru a trage pe mai ea și ea va)
panoul de instrumente, de asemenea, sub placa în sine a fost eliminat (chetreh montate pe bolțurile, astfel încât este necesar să se retragă din cablajul care deține mecanismul de supapă de tipul care trebuie să ia în jos)
Acesta a fost filmat farurile hydrocorrector (sau mai degrabă atașamentul său, doar prost și trage de pe capul krutilki răsucit sub el ca o piuliță 19)
luminile unitate de control (deșurubat unul moale)
un altul a fost împușcat torpedou (din partea de sus este fixată cu două șuruburi, apoi apăsați pe două plăci la partea de sus și cade jos, atunci trebuie doar să scoate un ancorare inferioare)
peste torpedou are, de asemenea, o placă de plastic este, de asemenea răsucit (montat pe 4shurupah)
și pintenul îndepărtat din partea de sus pe panourile laterale pentru pasageri (de la al doilea trapa de tip airbag) (tachinat cuțit și a rupt-o)
ca podea Tonel a fost îndepărtată,
toate elementele eliminate au fost provibriny,
Am lipit compartimentul pentru mănuși de vibrații în exterior și stratul pus splenitis nutri, și pe partea de sus a laturii interioare a înăsprit Madeleine, la nici una dintre care este în compartimentul pentru mănuși nu este bryakalo.
în general, am face în liniște pe panoul, unul pentru a verifica cu o carte, astfel încât nu dor,
deșurubat șuruburi I panourile exterioare, cum ar fi 18 piese, și cred că Che să facă în continuare, mă uit în carte și spune akuratno panoul pripodnemite și târască o șurubelniță lungă, deșurubați șuruburile de fixare parbrizele conductă și vseee ... citește mai mult în carte nu sunt razyasneno ca atât de curat deșurubați mama șuruburilor, în general, am încercat să ridice ștacheta, dar nu a fost acolo, a ridicat nu este mult, și o mână la aceste șuruburi este aproape stick, a mers pentru un computer așezat, am început să caute în net modul în care toate la fel au răsucească, din nou, Nasol, nu cele din aceeași carte, etc. ererfrazirovana din diferite surse, în general, pentru o lungă perioadă de timp am plimbat în jurul acestui panou, în acest fel și că, și totuși cu mare dificultate și un pic angoasa ar putea împinge lui nici mic buton de pe partea dreaptă de jos, de la bardochka am tarat la acest șurub, cu un mic dificultate deșurubat, dar partea stângă, am Pomaia și nu doar aminteau designeri care fac panoul Nutri astfel de atașament, care în cele din urmă nu se poate într-adevăr târască bine nafuya asa ca fac ceea ce am crezut, și încă abia a alunecat ambele mâini, mâna stângă lipit pe partea stângă cu în cazul în care se încheie există un capac Boko Panoul Du- ridicat pe cât de mult ar putea panoul din partea de sus a aproape angoasa mana, dreapta ascuns sub curba conductei între ea și rigiditatea țevii în cazul în care firele de vitezometru lipirea pad, a pus mâinile în general, am aproape prăbușit, în cele din urmă cu torturi mici, am deșurubat șurubul. apoi cu un pic de efort, nu am luat de pe panoul a fost îndepărtat, conducta centrală, și fără îndepărtarea panoului a devenit afară și afară.
panoul în sine vibrații prokleyal subțire de 2 mm, în panoul de sine, am observat o caracteristică că panoul în sine, în Nutri are Tonel conductă pe parbriz, și este conceput ca o parte separată, și mă aștept ca acest design poate agasa pe îmbinările dintre această placă și cel mai mult De asemenea, panoul vibro prokleyal
ca vibrație prokleyal țevi conductă subțire, articulații prokleyal Madeleine
Ei bine, tot cred că cel mai dificil lucru de făcut (capacul îndepărtat), ca un început prokleivat conductor, dar nu a fost acolo, peredomnoy a deschis o imagine sumbră, a fost că, fără îndepărtarea altor unități, adică aragaz și și restul drob la podobratsya vizieră motorului nu din cauza Fabrica Shumka ca un covor de paralon splenopodobnogo wobbled (de fapt, agățate) între toate aceste unități și pentru îndepărtarea trebuie să fie eliminate și organele de repaus. M-am gândit pentru o clipă, și din nou a preluat această furat cartea de la a treia Roma privind acordarea și să luați o mușcătură, nu fuya în ea, nici una dintre acestea nu mai este scris despre modul de a elimina soba și kishkatnyu de odihnă, o dată cartea revizuită și a verificat că riderii au făcut acest lucru broșură. zaochkoval deoarece puțin din ridicarea sobei, deoarece acolo și radiatorul și accesoriile și antigel, și toate lucrurile înfiorător și nu a vrut să înainte de iarnă am chtonibu, astfel încălcat mișcarea lui ciudat a decis să rupă această Shumka chirurgical parțial din cauza shumit a avut oricum.
în conformitate cu shvi fabrica poate spune că vibrațiile acolo, kakchestvo ei doar dezgustător, lipite unele cum sau mai degrabă în cele din urmă nu a blocat în unele locuri, cade, dacă este blocat într-o cocoasa de pe panoul de motor ca și carton, potrogaesh ei și ea este gata să aibă toamna , în general, de groază, ea Shumka poate spune așa pur și simplu lăsați și nu strâns la corp și nu se suprapune nici găuri, astfel încât efectul acestei Shumkov nu speciale.
în general, am taiat o fabrica Shumkov pic și a început să vibrații pe partea dreaptă, Doamne ferește există suficient spațiu (spre deosebire de partea din stânga), a trebuit să ia de pe ventelyator aragaz (din moment ce nu a putut scoate firul cu kalodki nici ea nu se întâmplă chiar și în capturat, pauză nu a făcut), am luat calculatorul, slăbiți bara de fier cu fire de fixare, lipit de mai ușor. ca placa de motor a fost descoperit gaura kolosalnyh dimensiune (am avut anterior cap de chinuit unde a împinge toate firele mele, și în cazul în care pentru a obține o gaura, chiar a crezut sverlanut ca schsya care a fost atunci când am găsit-o), la care poate împinge orice secțiune a firului, chiar și cu MULTI 0ga, gaura respectiv utilizat conform planului anterior. lăsând, de asemenea, ușa de la cabina separat sârmă difuzor.
la stânga, situația a fost mult mai dificilă datorită faptului că există o mulțime de fire, plus pedala
coloana de direcție și așa mai departe, tot ce fac nu este de a trage a început, dar vrmya liber deja sa încheiat, doar prostește tăiat o parte Shumkov, care a ajuns acolo și zivibril la toate despre tot ce a luat 6 foi de 35h57sm Vibram 4mm.
apoi înăsprit splenitis 8mm, a mers la toate jumătate de foaie 1mhm.
a pus înapoi în loc cu normă întreagă Shumka, și pune-l taie madelinomm lipite. în general, să spun că am ZAE .alsya în timpul procedurii sau ce nu spun, nu a fost încă rulat prin dimensionarea rezultatul nu este cunoscut, deoarece încă mai au uși din spate.
Prețul problemei: 2 000 ₽ Kilometraj: 10050 km